[antonliilja]

Lär knappast råka ut för det en gång till så byt lock du så kommer den att gå som tusan.
Ps problemet med abs, antispinn och hastighetsmätaren beror på samma sak. endera sprucken abs-krans alt givare eller båda (spräckt krans kan "hyvla av" givaren så att även den ger upp).

Jodu, jag håller tummarna!

Jo jag misstänker att det var en krans eller något. V70 Gen I är inte min favorit längre

[Lucif3r]

Byt rotorn också...

[antonliilja]

Byt rotorn också...

Helt rätt :) Bytte fördelarlock och tändkablar igår, men det löste inte problemet. Ska byta rotor på eftermiddagen efter att jag slutat jobba idag.

[antonliilja]

Update: bytt rotor, fördelarlock och tändkablar. Ingen förbättring, bilj*veln startar inte..

[MickeM]

Kan vara kamaxelgivare, vevaxelgivare, eller så kan du ha surat motorn med tändfelet du hade tidigare, så den nu har "tappat kompet". Följdfel M,a,o.

Går startmotorn ovanligt lätt, när den inte hugger till?

[antonliilja]

Kan vara kamaxelgivare, vevaxelgivare, eller så kan du ha surat motorn med tändfelet du hade tidigare, så den nu har "tappat kompet". Följdfel M,a,o.

Går startmotorn ovanligt lätt, när den inte hugger till?

Hm.. okej..

Nej inte vad jag kan minnas iaf, tycker att den beter sig som vanligt tills den hugger till. Ska fara och testa igen när jag slutat, så återkommer jag med om den går ovanligt lätt eller inte.

För nu verkar den ju inte starta alls, så måste testa igen.

Tack!

[Lucif3r]

Du har kollat så du verkligen kopplat tändkablarna rätt...?

[antonliilja]

Jag har testat gnugga lite nu, och det känns mycket riktigt som att den går runt ovanligt lätt

[DayDreamer]

Ur med tändstiften och i med en skvätt olja ryck ur kontakterna till spridarna och kör på startmotorn tills du hör att du får tillbaka kompet. Tänk på att inte köra för länge på startmotorn för då pajar du den också. När du hör att den låter normalt under startförsök så sätter du tillbaka spridarkontakterna och bilen ska då starta. Men kolla när du har ur tändstiften först ifall du får någon gnista på stiften, får du inte det så är det ingen ide att du häller i någon olja i cylindern utan du får då felsöka vidare, förmodligen kamaxelgivaren eller vevaxelgivaren som gett upp då.

Edit: Innan du börjar med det som jag skrev, börja med att rycka kontakten till LMM (luftmassemätaren) och se ifall bilen går i gång då :D Går den igång då så har du antingen en paj LMM eller ett grovt läckage på insugsidan någon stans.

[antonliilja]

Du har kollat så du verkligen kopplat tändkablarna rätt...?

Yes, dom sitter rätt