[dalle76]

Okej. Kul med alla era svar om detta. Bumpar denna tråd och hoppas på mer erfarenheter.

[SkauneJohan]

min 4 växlade 244-82 med b21A orginal tändsystem, ingen pulsair, 530topp(okänd kamaxel) och förgasare med gult lock. Den kördes på 0,85 vid landsvägskörning ett antal gånger men efter att den fick problem med läckande bensintank, brända brytarspetsar, förgasare som gick ur justering osv så har den aldrig kommit så lågt igen

360in med b200f har jag bara tankat två gånger så resultatet är opålitligt ännsålänge :lol:

har info om bränsleförbrukning på andra bilar både bensin och diesel men det är väl inget som hör hemma här :lol:

[robinb3rgsten]

Min 244 85a dl med b200k och M45 gick billigast någonstans runt 0.75 0.8 kom upp på 0.9 typ om man körde stölle. Och 244an glt 81a mee b23e och m47 låg på runt 0.85 neråt 0.8 om man körde ordentligt när man pendla te jobbet. Men den ja har nu 244 90a med 230f och m47 går inte köra under 0.9 för de mesta mer eftersom ja har så kort väg te jobbet nu för tiden bara 8 km

[dalle76]

Min 244 85a dl med b200k och M45 gick billigast någonstans runt 0.75 0.8 kom upp på 0.9 typ om man körde stölle. Och 244an glt 81a mee b23e och m47 låg på runt 0.85 neråt 0.8 om man körde ordentligt när man pendla te jobbet. Men den ja har nu 244 90a med 230f och m47 går inte köra under 0.9 för de mesta mer eftersom ja har så kort väg te jobbet nu för tiden bara 8 km

min 4 växlade 244-82 med b21A orginal tändsystem, ingen pulsair, 530topp(okänd kamaxel) och förgasare med gult lock. Den kördes på 0,85 vid landsvägskörning ett antal gånger men efter att den fick problem med läckande bensintank, brända brytarspetsar, förgasare som gick ur justering osv så har den aldrig kommit så lågt igen

360in med b200f har jag bara tankat två gånger så resultatet är opålitligt ännsålänge :lol:

har info om bränsleförbrukning på andra bilar både bensin och diesel men det är väl inget som hör hemma här :lol:

Precis. Därför är det under all kritik att nyare 940 dricker bensin som jag dricker öl. Just b230F med LH 2.2 som jag har nu på min 240 verkar vara snål. Farsan har en 744 88 med samma sprut och den ligger på ca 0.8 min 240 ligger på ca 075 vilket är fantastiskt (Nere på 0.72 vid riktig snålkörning). Även Lambdavärdet är bra om man kikar på mätaren på bilprovningen . Dock slipper man sånt skit med dessa äldre bilar :) Det jag menar är att det inte är något fel som gör att den går tok magert. Då skulle lambdavärdet vara högt men så är inte fallet. Alla värdena är så bra så att bilen skulle blivit godkänd med dom nyare hårdare kraven utan problem.

[Snusebuse]

Sen gick väl Volvo tillbaks till de tjockare 13mm M-stakarna i senare B230 kan ju ha nåt å göra med bränsleförbrukningen också.