[andersuw]

Har inte använt någon felkodsläsare, men eftersom det tidigare i tråden står att vid felkod så stängs skyltbelysningen av efter 100 körcykler och det har den inte gjort. Har säkert haft 200-300 körcykler sen jag bytte till dessa LED.

Då har du med all sannolikhet en felkod för detta på din bil. Vad som sagts tidigare i tråden är att skyltbelysningen enligt VIDA stängs av efter 100 körcykler med felkoden aktiv. Det framgår också att jag inte själv testat om och när detta faktiskt händer eftersom jag inte själv kört 100 körcykler med den felkoden.

[laser2]

Då har du med all sannolikhet en felkod för detta på din bil. Vad som sagts tidigare i tråden är att skyltbelysningen enligt VIDA stängs av efter 100 körcykler med felkoden aktiv. Det framgår också att jag inte själv testat om och när detta faktiskt händer eftersom jag inte själv kört 100 körcykler med den felkoden.

Så kan det säkert vara, men det man inte ser har man inte ont av.

Men bilen har varit på verkstad ett antal gånger (bla motorbyte) sen jag bytte till LED i skyltbelysningen och det kan ju vara så att de har släckt felkoder utan att de sagt något eller synts på AO:rna.

[andersuw]

Ja skulle kunna vara att de raderat koden vid service. Skulle förstås också kunna vara att det VIDA säger är falskt alarm och att inget i själva verket händer efter 100 körcykler med felkoden aktiv. Men det tillhör knappast vanligheterna att VIDA har fel när det gäller felkoder och deras konsekvenser.

Just nu kör jag i brist på bättre med de LED-lampor jag senast köpte och som sätter felkod. Funderar på att låta dem sitta i även sedan jag fått de nya jag beställt och kört en test med dem. Skulle vara intressant att se om beskrivningen i VIDA stämmer när det gäller detta med avstängning efter 100 körcykler med aktiv felkod.

[Benji9]

Hej, du besvarade min tråd tidigare i november och länkade till denna tråd.
Hade precis tänkt beställa från Hova, Artikelnummer: 346063 men du säger att dessa ger felkod?

Gäller detta samma sak för belysning på speglarna?

Då avvaktar jag lite..

[andersuw]

Ja skyltbelysningsmodulerna från Hova sätter felkod, i alla fall på min V70 -15.

När det gäller "trygghetsbelysningen" i backspeglarna så är även de lamporna övervakade i båda riktningarna (d.v.s. en felkod för alltför lite ström och en annan felkod för alltför mycket). Dock säger VIDA i det fallet inget om att strömmen kommer att stängas av efter si eller så många körcykler med aktiv felkod. Alltså borde det i praktiken inte vara något problem att använda LEDer som ger felkod för alltför lite ström.

En LED som har en faktisk elektrisk effekt som är högre än hos den glödlampa på 5 W som normalt sitter i backspegeln skall man förstås inte sätta dit. Men några sådana tror jag knappast du hittar, i alla fall inte på något enkelt sätt.

[Benji9]

Lite trist detta då eftersom jag antar att det inte finns någon Led som inte sätter felkod..
Kan man få felkod och få det kvitterat vid en service, men dyker det upp igen senare eller är det borta för alltid/tills man byter igen (vilket jag hoppas man inte behöver)?

[andersuw]

Lite trist detta då eftersom jag antar att det inte finns någon Led som inte sätter felkod..

Jodå, det finns LEDer som inte sätter felkod. Hittade sådana till skyltbelysningen. Problemet med dem var att de gick sönder på nolltid. Men jag har fortfarande gott hopp om att hitta något som varken sätter felkod eller går sönder långt innan det borde.

Har inte kollat marknaden för LED-ersättare till de W5W-lampor som så vitt jag vet sitter i speglarna. Men även där kan det nog tänkas finnas något som inte ställer till problem av något slag. Och även om man får felkod på spegelbelysningen skall det enligt VIDA inte ha någon praktisk betydelse.

Kan man få felkod och få det kvitterat vid en service, men dyker det upp igen senare eller är det borta för alltid/tills man byter igen (vilket jag hoppas man inte behöver)?

När en felkod väl satts ligger den kvar tills man raderat den med hjälp av VIDA/DiCE e.dyl. Beroende på de aktuella förhållandena kan koden dock skifta status från aktiv till ej aktiv och vice versa. Om du t.ex. monterar en LED som utlöser felkod kommer den koden att markeras som aktiv. Om du sedan byter tillbaka till den glödlampa som normalt sitter där markeras koden istället som ej aktiv.

En felkod som inte är aktiv har inga praktiska konsekvenser. Att koden inte försvinner helt och hållet av sig själv när det fel som utlöst koden försvunnit beror på att det ibland kan vara bra att veta att bilen känt av ett fel även om felet för tillfället inte längre finns där.

[pekstu]

Här är ett kort på hur Osram lyser. Som vanligt så blev det med blått sting i ljuset med mobilkameran vilket inte syns i verkligheten. Men styrkan blev alldeles perfekt om en aningen för stark enligt mig. Inte i närheten av Vparts ledmoduler som man kan ersätta backljuset med.

Denesfay, funkar dina Osram fortfarande? Har du haft strul?

[andersuw]

Uppdaterar med senaste nytt på den knepiga skyltbelysningsfronten samt en summering av tidigare rön för bättre överblick.

Följande LED-moduler (där man byter inte bara lampan utan hela armaturen) har när jag testat dem på min V70 D4 -15 satt en felod (CEM-B109B15) därför att den elektriska effekten och därmed strömförbrukningen är långt mycket mindre än övervakningssystemet förväntar sig. Felkoden innebär enligt VIDA att strömmen till skyltbelysningen bryts efter 100 körcykler med felkoden aktiv. Man får sedan inte tillbaka strömmen med mindre än att man raderar felkoden.

https://www.diodhuset.se/diod-xenon-til ... till-volvo

http://www.hova.com/skyltbelysning-led-volvo/

Sannolikt gäller samma sak även för dessa som jag inte provat själv men ser ut att vara identiska med dem som Hova säljer:

http://vparts.se/se/led-moduler-for-sky ... 5000k.html

Följande lösa LED-lampor har också testats med samma felkod som resultat:

http://www.ebay.com/itm/321413081324

Dessa är för övrigt de enda jag träffat på som saknar polvändningsautomatik. Sätter man dem åt fel håll lyser de inte och enda sättet att avgöra vad som är rätt och fel är att prova sig fram.

Följande lösa LED-lampor (med "heat sink" på baksidan även om det inte syns tydligt i bild) sätter ingen felkod men går å andra sidan sönder på löpande band:

http://www.ebay.com/itm/191770885492?_t ... EBIDX%3AIT

Har nu beställt de jag länkar till nedan i förhoppning om att de varken sätter felkod eller går sönder så snart man tittar på dem:

http://www.ebay.com/itm/272394524736?_t ... EBIDX%3AIT

Finns i två-pack också men det kostar bara marginellt mindre än fyr-pack:

http://www.ebay.com/itm/2x-239-C5W-272- ... 2394422459

Återkommer med rapport när jag testat.

En allmän fundering rörande hela LED-moduler kontra lösa LED-lampor: Kanske är livslängdsutsikterna bättre om man köper hela moduler. Å andra sidan har de lösa LED-lamporna fördelen av att man kan reglera ljusstyrkan så att den blir lagom genom att helt enkelt vrida lampan i hållaren så att en större eller mindre del av ljuset riktas nedåt. De har också fördelen att man om man vill kan påverka färgtemperaturen genom att lägga lite filter av plast (egentligen avsett för fotografiskt bruk) i armaturen, vilket jag gjort. Flertalet LEDer för skyltbelysningsbruk håller ca 6000 K eller ännu mer vilket jag tycker blir i blåaste laget. Det kallas visserligen ofta "xenonvitt" men ofiltrerat xenonljus är i själva verket avsevärt varmare (ca 4300 K).

Har nu fått de LED-lampor jag senast beställde och kan dessbättre konstatera att de inte sätter någon felkod. De lyser också ganska lagom starkt i mitt tycke och man kan som sagt enkelt justera ljusstyrkan på lösa LED-lampor genom att vrida dem lite i hållaren. Återstår att se hur det står till med livslängden.

Den närmaste veckan eller så tänker jag dock fortsätta köra med de lösa LEDer jag tidigare haft monterade och som sätter felkod. Jag såg när jag läste felkoder idag att jag haft koden aktiv i snart 100 körcykler vid det här laget. Alltså avvaktar jag nu slutgiltigt besked i frågan om VIDA har rätt i att strömmen till skyltbelysningen stängs av efter 100 körcykler med felkoden aktiv eller inte. Återkommer när jag vet besked.

[MarcusJ]

Har någon konstaterat att LED-modulerna från t.ex. Hova eller V-parts faktiskt resulterar i att strömmen till skyltbelysningen bryts efter 100 körcykler, eller har det endast resulterat i en felkod som sedan ligger inaktiv?