- lör 17 dec 2016, 21:37
#1133399
Köpte en backkamera från Garmin som kommunicerar trådlöst med de flesta av deras navigatorer. Det blev en alternativ lösning istället för att uppgradera bilen till Sensus touch med integrerad navigator och backkamera. Detta skulle Volvo nämligen ha 25.000 kr för. Jag köpte en Garmin Drivesmart 70LMT-D för 2.700kr och Garmins backkamera BC30 för 1.500 kr. Installationen gjorde jag själv och den var faktiskt väldigt simpel. Installationen gjordes på en XC70 -14.
Jag började med att borra ett hål i plasten vid sidan av skyltbelysningen. På så sätt kunde jag föra in kamerans kabel in i bagageluckan utan att borra hål i plåten. Efter att jag monterat kameran och fört igenom kabeln så täckte jag hålet med silikon. Både från utsidan och insidan för säkerhetsskull.
Sedan fäste jag sändaren som kommunicerar med navigatorn trådlöst inne i bagageluckan. På baksidan av sändaren sitter dubbelhäftande tejp som förmodligen är tillräcklig. Men eftersom jag vill vara på den säkra sidan och slippa att montera bort klädseln i bagageluckan igen så tog jag inga risker gällande montaget. Så för säkerhetsskull så fäste jag den även med smältlim och buntband. Den satt som gjuten och kommer definitivt inte att lossna, hur hårt man än slår igen bagageluckan.
Därefter kopplade jag in kameran på backljusen. Eftersom jag fortfarande ville att man skulle kunna lossa lamphuset helt och hållet så kopplade jag in mig på anslutningen i hanen som går in i honan som sitter i lamphuset. På så sätt kan jag ta bort hanen som innan och inga kablar håller då fast lamphuset. Dom kablar som styr backljuset i anslutningen är den grå/lila och den svart/orangea. Den grå/lila är den som styr backljuset så kamerans röda kabel (pluskabeln) ska skarvas ihop med den. Kamerans svarta kabel ska skarvas ihop med den svart/orangea som är jord. Först tänkte jag använda mig av en s.k. strömtjuv till ihopkopplingen. Men jag upplevde den kopplingen som rätt skrymmande då inredningen till bagageluckan skulle tryckas fast och blev osäker på om det skulle bli för trångt. Jag skalade därför av isoleringen på kablarna och lödde fast kamerans kablar på dem. Därefter tejpade jag dem med eltejp och vävtejp.
Efter det var det klart. Satte mig i bilen och lade i backen och kameran slog på. Kunde sen gå in i navigatorn och ställa in guidelinjerna. En väldigt enkel process. Har hittills bara testat kameran i mörker och den fungerar förvånansvärt bra tycker jag. Visst upplösningen hade kunnat vara bättre. Men den fyller sin funktion. Här kommer lite foton på kamerabilden från backning i mörker. Bilen har originalbackljus i.
Tack alla som bidragit med info om kopplingsprocessen.
Jag började med att borra ett hål i plasten vid sidan av skyltbelysningen. På så sätt kunde jag föra in kamerans kabel in i bagageluckan utan att borra hål i plåten. Efter att jag monterat kameran och fört igenom kabeln så täckte jag hålet med silikon. Både från utsidan och insidan för säkerhetsskull.
Sedan fäste jag sändaren som kommunicerar med navigatorn trådlöst inne i bagageluckan. På baksidan av sändaren sitter dubbelhäftande tejp som förmodligen är tillräcklig. Men eftersom jag vill vara på den säkra sidan och slippa att montera bort klädseln i bagageluckan igen så tog jag inga risker gällande montaget. Så för säkerhetsskull så fäste jag den även med smältlim och buntband. Den satt som gjuten och kommer definitivt inte att lossna, hur hårt man än slår igen bagageluckan.
Därefter kopplade jag in kameran på backljusen. Eftersom jag fortfarande ville att man skulle kunna lossa lamphuset helt och hållet så kopplade jag in mig på anslutningen i hanen som går in i honan som sitter i lamphuset. På så sätt kan jag ta bort hanen som innan och inga kablar håller då fast lamphuset. Dom kablar som styr backljuset i anslutningen är den grå/lila och den svart/orangea. Den grå/lila är den som styr backljuset så kamerans röda kabel (pluskabeln) ska skarvas ihop med den. Kamerans svarta kabel ska skarvas ihop med den svart/orangea som är jord. Först tänkte jag använda mig av en s.k. strömtjuv till ihopkopplingen. Men jag upplevde den kopplingen som rätt skrymmande då inredningen till bagageluckan skulle tryckas fast och blev osäker på om det skulle bli för trångt. Jag skalade därför av isoleringen på kablarna och lödde fast kamerans kablar på dem. Därefter tejpade jag dem med eltejp och vävtejp.
Efter det var det klart. Satte mig i bilen och lade i backen och kameran slog på. Kunde sen gå in i navigatorn och ställa in guidelinjerna. En väldigt enkel process. Har hittills bara testat kameran i mörker och den fungerar förvånansvärt bra tycker jag. Visst upplösningen hade kunnat vara bättre. Men den fyller sin funktion. Här kommer lite foton på kamerabilden från backning i mörker. Bilen har originalbackljus i.
Tack alla som bidragit med info om kopplingsprocessen.
- By Wallner77