[helgonet1]

Skall man be verkstaden byta dessa lager i samband med rembyte?

De byter inte lagren utan hela ac-kompressorn. De påstår att de inte har verktyg till det. Det var vad de sade till mig när jag ringde Bilia i Skövde häromdagen och frågade om kamremskåpa till min bil angående denna fadäs vad gäller motorras pg a intrasslad rem i kamremmen. Sen tyckte de att man kunde lyssna efter ljud/oljud från lagren och stanna bilen i tid innan olyckan är framme. Så visst kräver de att medelsvensson ska hålla koll på lagren :-O)

[Yaniz]

Skall man be verkstaden byta dessa lager i samband med rembyte?

De byter inte lagren utan hela ac-kompressorn. De påstår att de inte har verktyg till det.

Nähä, de har inte verktyg till att byta lager i ac-kompressorns magnetkoppling. Vilken jävla bullshit! Jag har gjort det själv. Finns det någon som på fullt allvar påstår att snubben i nedanstående videoklipp äger avancerade verktyg? Kan inte Volvoverkstäderna uppbåda dessa verktyg, ja då är det bara att beklaga ... Hej å hå vad det blåser!

[helgonet1]

Skall man be verkstaden byta dessa lager i samband med rembyte?

De byter inte lagren utan hela ac-kompressorn. De påstår att de inte har verktyg till det.

Nähä, de har inte verktyg till att byta lager i ac-kompressorns magnetkoppling. Vilken jävla bullshit! Jag har gjort det själv. Finns det någon som på fullt allvar påstår att snubben i nedanstående videoklipp äger avancerade verktyg? Kan inte Volvoverkstäderna uppbåda dessa verktyg, ja då är det bara att beklaga ... Hej å hå vad det blåser!

Ja det var iallafall vad han sade till mig per telefon. ?:-/ Håller med dig låter otroligt! I själva verket kanske det är så att de inte vill byta ac-lager utan hela kompressorn. Mecken påstod ju till och med att det skulle vara dyrare för kunden om de bytte lagret istället för kompressorn! ??:-/

[oldtimersmc]

Vilka djävla pajasar.
Volvos värde varar, kommer ni i håg det?
...fast inte så länge...

[Yaniz]

Ja det var iallafall vad han sade till mig per telefon. ?:-/ Håller med dig låter otroligt! I själva verket kanske det är så att de inte vill byta ac-lager utan hela kompressorn. Mecken påstod ju till och med att det skulle vara dyrare för kunden om de bytte lagret istället för kompressorn! ??:-/

Har det konstaterats att det är lagret som är risigt, råder jag dig att vända dig till en ac-verkstad eller en mindre bilverkstad som även servar ac. Fördelen med att bara byta lagret är att kompressorn inte behöver demonteras (med allt vad det innebär i form av tömning av gas, vakuumsugning, påfyllning mm) utan byte av lager görs med kompressorn på plats. Ett lager kostar allt från ca: 300-800 kr. Satsa på ett kvalitetslager, varför inte SKF. Japanska fabrikat är också bra. Arbetet tar max en timme (om man vet vad man gör). Totalt bör du kunna komma undan med ca: 2000 kr.

Lämnar du in den till Volvo (som byter kompressorn rakt av), lär notan lätt hamna på 10-12.000 kr.

[helgonet1]

Ja det var iallafall vad han sade till mig per telefon. ?:-/ Håller med dig låter otroligt! I själva verket kanske det är så att de inte vill byta ac-lager utan hela kompressorn. Mecken påstod ju till och med att det skulle vara dyrare för kunden om de bytte lagret istället för kompressorn! ??:-/

Har det konstaterats att det är lagret som är risigt, råder jag dig att vända dig till en ac-verkstad eller en mindre bilverkstad som även servar ac. Fördelen med att bara byta lagret är att kompressorn inte behöver demonteras (med allt vad det innebär i form av tömning av gas, vakuumsugning, påfyllning mm) utan byte av lager görs med kompressorn på plats. Ett lager kostar allt från ca: 300-800 kr. Satsa på ett kvalitetslager, varför inte SKF. Japanska fabrikat är också bra. Arbetet tar max en timme (om man vet vad man gör). Totalt bör du kunna komma undan med ca: 2000 kr.

Lämnar du in den till Volvo (som byter kompressorn rakt av), lär notan lätt hamna på 10-12.000 kr.

Har inget problem ännu (ta i trä) med lager utan håller på att undersöka om det går att förbättra kamremskåpan för att undvika den stora smällen om olyckan skulle vara framme. jag har ju pratat om detta i en annan tråd angående detta bekymmer. Tyvärr så verkar de jag ringt och pratat med samt den lokala verkstaden som levande frågetecken när jag nämner detta.

När polletten trillar ned så säger de att det inte finns några förbättringar gjorda och förmodligen så kommer inget att göras heller inom den närmsta framtiden. Så ska något göras så får vi själva lösa problemet. Vart ju nån här på forumet som skrev att han har en polare som hade nån lösning på detta men tyvärr så råkade han ut för en olycka och sen dess så har han inte skrivit/hört av sig här på forumet.

[Yaniz]

Har inget problem ännu (ta i trä) med lager utan håller på att undersöka om det går att förbättra kamremskåpan för att undvika den stora smällen om olyckan skulle vara framme. jag har ju pratat om detta i en annan tråd angående detta bekymmer. Tyvärr så verkar de jag ringt och pratat med samt den lokala verkstaden som levande frågetecken när jag nämner detta.

När polletten trillar ned så säger de att det inte finns några förbättringar gjorda och förmodligen så kommer inget att göras heller inom den närmsta framtiden. Så ska något göras så får vi själva lösa problemet. Vart ju nån här på forumet som skrev att han har en polare som hade nån lösning på detta men tyvärr så råkade han ut för en olycka och sen dess så har han inte skrivit/hört av sig här på forumet.

Återkom gärna med en ny tråd om du skulle hitta en lösning eller upptäcka någon som hittat en lösning på att förebygga onödiga motorhaverier.

[helgonet1]

Har inget problem ännu (ta i trä) med lager utan håller på att undersöka om det går att förbättra kamremskåpan för att undvika den stora smällen om olyckan skulle vara framme. jag har ju pratat om detta i en annan tråd angående detta bekymmer. Tyvärr så verkar de jag ringt och pratat med samt den lokala verkstaden som levande frågetecken när jag nämner detta.

När polletten trillar ned så säger de att det inte finns några förbättringar gjorda och förmodligen så kommer inget att göras heller inom den närmsta framtiden. Så ska något göras så får vi själva lösa problemet. Vart ju nån här på forumet som skrev att han har en polare som hade nån lösning på detta men tyvärr så råkade han ut för en olycka och sen dess så har han inte skrivit/hört av sig här på forumet.

Återkom gärna med en ny tråd om du skulle hitta en lösning eller upptäcka någon som hittat en lösning på att förebygga onödiga motorhaverier.

Självklart.

[Crölle86]

I mitt fall påstår dem att inget av lagerna är skurna och att remhjulen sitter spikrakt, och att det då är en sten eller pinne som orsakat detta... Stackars alla som bor i skogen som köper Volvo.

Edit: Kan tillägga att i Oktober -15 när dem reparerade motorn pga toppackningen så monterade dem tillbaka de gamla remmarna och spännarna då det var för långt kvar tills intervallen enligt Volvo. Kamremmen hade då gått 13.000 mil och generatorremmen 4000 mil. Kan tycka att dem kunde erbjudit nya remmar och spännare för materialkostnaden åtminstonde, iom att de känner till problemet.

[Yaniz]

I mitt fall påstår dem att inget av lagerna är skurna och att remhjulen sitter spikrakt, och att det då är en sten eller pinne som orsakat detta... Stackars alla som bor i skogen som köper Volvo.

Edit: Kan tillägga att i Oktober -15 när dem reparerade motorn pga toppackningen så monterade dem tillbaka de gamla remmarna och spännarna då det var för långt kvar tills intervallen enligt Volvo. Kamremmen hade då gått 13.000 mil och generatorremmen 4000 mil. Kan tycka att dem kunde erbjudit nya remmar och spännare för materialkostnaden åtminstonde, iom att de känner till problemet.

Fy fan vad sjukt! En sten eller pinne!? Detta är ju sinnesvagt. Den blottade och oskydade kamremmen löper några decimeter från höger hjul med allt vad det innebär i form av sprut från vägbanan. Som jag vid flera tillfällen hävdat är detta ett klockrent KONSTRUKTIONSFEL, varför Volvo av ren anständighet ska ta sitt ansvar. Själv kommer jag att göra allt för att sprida detta bland min omgivning, bekantskapskrets mm. Bara i mitt kvarter finns det minst 3-4 fordon med motorer som är i riskzonen.

P. S. Jag utgår ifrån att plastskölden under motorn var monterad?