[LumberJack]

Har en XC60 D4 FWD Aut -14 (5-cyl 2,0L 163hk) och den är faktiskt rätt så trevlig. Riktigt bra skjuts när man vill gasa lite tills man kommer upp i lite fart. Då känns det lite som att något försvinner.
Det slirar till och med på asfalt när man trampar fullt från stillastående. Sen går den att köra billigt också. 0,54L/mil på färddatorn och 0,59L/mil mätt på pumpen. Dock 100% landsväg. Denna kommer dock bytas ut mot en V90 D3 AWD Aut i Januari.

Däremot är karaktären lite annorlunda mot min XC70 D5 Aut 2010. Den har mysigare ljud och skjutsar på bra genom hela registret.
Sen är ju XC70 en mycket trevligare bil med skönare säten, mjukare gång och betydligt tystare i cupén. Men det var ju motor och inte modell vi skulle diskutera.

[mbc]

Jag hade en 07 innan med 2,4d, bytte till en d3-13(2,0 femma) och jämförelsevis var den nya mycket tröttare speciellt på högre varv, saknade vridet.
Blev något bättre med polestar men gillade karaktären på den äldre mycket bättre.
Bägge var automater.

[långtbortistan]

Låter ju som 2.0 fungerar bra. Alltid trevligt när inte
motorn gör så mycket väsen av sig. Är väl ålderstecken att
man blivit så bekväm.
V90 D3 skulle ju givetvis vara det ultimata men tyvärr så säger
plånboken ifrån.....

[laser2]

Körde en V60 med D4 (2,0l och 163hk) under 3,5 år och i jämförelse med några låne/garantibilar med D4 AWD så upplevde jag att den lilla D4:an gick mjukare och inte lika mycket traktorkänsla och dieselknatter.

Men i jämförelse med nya VEA D4 så står sig gamla 2,0l 5-cyl D4 slätt gångkulturmässigt, förutom ljudet då man varvar lite högre.

[Lövet]

Jag har haft både D5 2.4l (205hk) och D3 2.0l (163hk) och det förvånade mig hur mycket mjukare och vibrationsfriare den mindre gick. Skillnaden var klart märkbar.

[W.A.P.E.]

Nåt med dubbla turbo är ju körbart trevligt. Men 5-cyl 2.0 upplever nog även jag som lite mindre slamrig.
(Ja gamla D5 185 kunde vara riktigt sur på att komma igång om man låg för lågt i varv, i övrigt gick den underbart i en manuell S60 för sin tid)

[långtbortistan]

Mmm dubbelturbon från D5 vill man ju ha, vore fint ihop
med D3ans tystare gång.

[NickL]

Lite gammal tråd jag vet, men:
Håller själv på att nörda ner mig i alternativ på motorer m.m. runt MY -12 -14
och när jag kollar utväxlingen så gör en D3 från -12 ca: 62 km/h vid 1k rpm och D5:an endast 55 (man-fwd).
Borde påverka komforten lite. Eller?
-13 och -14 är siffrorna lika för D3, D4 o D5: 58 km/h