- tor 01 dec 2016, 16:57
#1129400
Även jag har personligen så "vitt"/4300K som möjligt även om jag inte nekar till 4800-5000K så fram tills LED finns med detta så får dessa gen7 duga då jag bara har främre blinkers i strålkastaren kvar att byta ut till LED då jag skrotat glödlampor/halogen in som utvändigt på bilen för LED/xenon "all-in edition".
Personligen så handlar jag ej längre av humanhabit, dvs ingen av dom två även om ena bytt namn pga historien runt detta som må vara sant eller falskt spelar ingen roll samt mina köp där.
1. Helljuskonverteringen jag hade först till S60:n var 55W speedstarter från dom, beställde 4300K, fick visserligen 4300K men ena lampan var sned i foten så retur på det och givetvis fick man 6000K tillbaka första gången.
Lamporna var heller ej av kvalitet högre än "ebay-skrot" då båda byttes inom 1år till annan leverantörs fabrikat och dessa levde tills bilen såldes och lever än idag.
Fick även byta ena ballasten då den inte ville vara med längre.
2. Xenonkonverteringen till snöslungan jag köpte av dom blev fel, beställde 5000K, fick 6000K.
3. Köpte två 80A 12V relän som senare visade sig vara 24V då dom inte lär sig skicka rätt prylar trotts rätt produkt på packsedeln eller så vill dom bara djävlas med mig.
4. Innan detta köpte jag färdigt kablage för tre xenonextraljus, skulle palla med 100W xenon/ljus, slutade med att S60:n kunde brunnit upp om jag inte upptäckt kabelbranden i tid då det var futtiga 2.5mm2 kablar på för tok långa längder för att ens kunna fungera med 100W/ballast men dessa smälte ju pga startströmmen som överstiger 10A med lätthet.
Gjorde eget med 4 och 6mm2 kablar i rätt längd.
Kan ju hoppas dom är bättre idag men jag handlar pga detta inte där mera oavsett hur bra prylar dom än må sälja eller tydliga "ripoff kopior" på svindyra LED extraljus från världsledande fabrikat på just dessa extraljus och ska kosta 6000kr/st+, inte 900kr/st och lyser en bråkdel så det inte motsvarar nerköpet i pris.
För mig så var det enorm skillnad mellan 6500K på mina första LED och nuvarande 6000K i hur jag upplevde det. Nackdelen med för mycket ljus i helljuset är också att det lyser "rakt ner i backen" pga att det sitter i samma armatur som halvljuset och jag var tveksam till just dessa 4500lumen pga detta och dessutom lösa hylsor för att förvränga ljustemperaturen och dessutom ta bort mycket ljusflöde pga hylsorna.
Gen7 har nyare dioder/XHP-50 som kan leverera dubbla ljusflödet mot XML-L2 samt tål värme bättre vilket bör innebära bättre livslängd då värme är döden för led och dioderna.
Att man sen inte tar ut maximal effekt ur lampan gör bara att den håller längre och jag är övertygad om att gen6 med 4500lumen och XML-L2 ligger nära sin gräns medans gen8 med XHP-50 inte är där då den levererar betydligt mindre lumen men skall då hålla betydligt längre pga detta.
Finns säkert dom som är nöjda med monstren på 4500lumen så det har mindre betydelse vad man kör på för nöjd blir man nog i båda fallen.
Personligen så handlar jag ej längre av humanhabit, dvs ingen av dom två även om ena bytt namn pga historien runt detta som må vara sant eller falskt spelar ingen roll samt mina köp där.
1. Helljuskonverteringen jag hade först till S60:n var 55W speedstarter från dom, beställde 4300K, fick visserligen 4300K men ena lampan var sned i foten så retur på det och givetvis fick man 6000K tillbaka första gången.
Lamporna var heller ej av kvalitet högre än "ebay-skrot" då båda byttes inom 1år till annan leverantörs fabrikat och dessa levde tills bilen såldes och lever än idag.
Fick även byta ena ballasten då den inte ville vara med längre.
2. Xenonkonverteringen till snöslungan jag köpte av dom blev fel, beställde 5000K, fick 6000K.
3. Köpte två 80A 12V relän som senare visade sig vara 24V då dom inte lär sig skicka rätt prylar trotts rätt produkt på packsedeln eller så vill dom bara djävlas med mig.
4. Innan detta köpte jag färdigt kablage för tre xenonextraljus, skulle palla med 100W xenon/ljus, slutade med att S60:n kunde brunnit upp om jag inte upptäckt kabelbranden i tid då det var futtiga 2.5mm2 kablar på för tok långa längder för att ens kunna fungera med 100W/ballast men dessa smälte ju pga startströmmen som överstiger 10A med lätthet.
Gjorde eget med 4 och 6mm2 kablar i rätt längd.
Kan ju hoppas dom är bättre idag men jag handlar pga detta inte där mera oavsett hur bra prylar dom än må sälja eller tydliga "ripoff kopior" på svindyra LED extraljus från världsledande fabrikat på just dessa extraljus och ska kosta 6000kr/st+, inte 900kr/st och lyser en bråkdel så det inte motsvarar nerköpet i pris.
För mig så var det enorm skillnad mellan 6500K på mina första LED och nuvarande 6000K i hur jag upplevde det. Nackdelen med för mycket ljus i helljuset är också att det lyser "rakt ner i backen" pga att det sitter i samma armatur som halvljuset och jag var tveksam till just dessa 4500lumen pga detta och dessutom lösa hylsor för att förvränga ljustemperaturen och dessutom ta bort mycket ljusflöde pga hylsorna.
Gen7 har nyare dioder/XHP-50 som kan leverera dubbla ljusflödet mot XML-L2 samt tål värme bättre vilket bör innebära bättre livslängd då värme är döden för led och dioderna.
Att man sen inte tar ut maximal effekt ur lampan gör bara att den håller längre och jag är övertygad om att gen6 med 4500lumen och XML-L2 ligger nära sin gräns medans gen8 med XHP-50 inte är där då den levererar betydligt mindre lumen men skall då hålla betydligt längre pga detta.
Finns säkert dom som är nöjda med monstren på 4500lumen så det har mindre betydelse vad man kör på för nöjd blir man nog i båda fallen.
XC70II D5 Summum AWD -08 Polestar LED/xenon edition. Twinpipe med MY14 facelift, 3X NBB 225 Alpha Pro LED 165W på Qpax-båge, MY13 LED belyst R-design växelkonsoll, Erakir DC 19".
Sidescuffplates, inslag av godbitarna från MY11, MY13 invändigt..
Sidescuffplates, inslag av godbitarna från MY11, MY13 invändigt..



- By Capative