[KrilleW]

Hm? Har nycklarna inget inbyggt nyckelblad längre? Kul design på den lösa nyckeln iallafall, ser ut som en 240-nyckel :)

Självklart har den det. Kan ju bli drygt annars :)

[falkn]

Valnötsskalet ser ju grymt snyggt ut!

Själv har jag beställt en R-design med kolfiberinlägg och skulle gärna vilja ha matchande nyckel. Har sett det på någon utländsk volvosida, men ej på den svenska. Någon som vet mer om det?

[Perra83]

Själv har jag beställt en R-design med kolfiberinlägg och skulle gärna vilja ha matchande nyckel. Har sett det på någon utländsk volvosida, men ej på den svenska. Någon som vet mer om det?

Det skulle lätt bli snyggaste nyckeln 8)

[Funk]

Denna är fräck. KAnske mest för funktionen men ändå..
Tittar man noga så ser man att det finns plats för det lilla nyckelbladet inne i nyckeln.



/Thomas

[sura56]

Används inte den även till att stänga av airbag på pass. Sätet?
Hur gör man annars det i XC90?

XC90:in har inte den extra nyckeln, den har ju elektrisk öppning av handsfacket.
Till airbagen används den vanliga inbyggda nyckelbladet.

[Rattfrossa]

Symbolerna på knapparna har dålig kontrast och går knappt att läsa om man som jag är 45+ och behöver läsglasögon ibland. Dessutom känns knapparna billiga och man får ingen bra feedback när man trycker på dem. Annars är nyckeln snygg. Lädret i Amber är känsligt och kommer att bli fult med tiden. Jag skulle gärna byta till valnöt om inte kostnaden vore helt hutlös.

Håller med. Nyckeln är snygg (särskilt på bild) men ger inte alls den gedigna känsla som tex Audi eller ens VW har. Och nya 5-serienyckeln verkar bli något alldeles extra. Visserligen är ju keyless standard på S/V90 men nyckeln ska i och ur fickor och väskor och det är därför märkligt att det inte satsas mer på hållbarhet och gedigen känsla i nyckeln som är ju är den del av bilen (näst efter ratten) man vidrör mest.

[Gorban]

Symbolerna på knapparna har dålig kontrast och går knappt att läsa om man som jag är 45+ och behöver läsglasögon ibland. Dessutom känns knapparna billiga och man får ingen bra feedback när man trycker på dem. Annars är nyckeln snygg. Lädret i Amber är känsligt och kommer att bli fult med tiden. Jag skulle gärna byta till valnöt om inte kostnaden vore helt hutlös.

Håller med. Nyckeln är snygg (särskilt på bild) men ger inte alls den gedigna känsla som tex Audi eller ens VW har. Och nya 5-serienyckeln verkar bli något alldeles extra. Visserligen är ju keyless standard på S/V90 men nyckeln ska i och ur fickor och väskor och det är därför märkligt att det inte satsas mer på hållbarhet och gedigen känsla i nyckeln som är ju är den del av bilen (näst efter ratten) man vidrör mest.

Den nyckel som har visats för nya 5-serien är inte standardnyckeln utan ett tillval för att kunna parkera bilen utifrån. Lär nog kosta en del.

[AKarlsson]

Airbagen är en ratt till på xc90 dvs utan nyckel

[Rattfrossa]

Symbolerna på knapparna har dålig kontrast och går knappt att läsa om man som jag är 45+ och behöver läsglasögon ibland. Dessutom känns knapparna billiga och man får ingen bra feedback när man trycker på dem. Annars är nyckeln snygg. Lädret i Amber är känsligt och kommer att bli fult med tiden. Jag skulle gärna byta till valnöt om inte kostnaden vore helt hutlös.

Håller med. Nyckeln är snygg (särskilt på bild) men ger inte alls den gedigna känsla som tex Audi eller ens VW har. Och nya 5-serienyckeln verkar bli något alldeles extra. Visserligen är ju keyless standard på S/V90 men nyckeln ska i och ur fickor och väskor och det är därför märkligt att det inte satsas mer på hållbarhet och gedigen känsla i nyckeln som är ju är den del av bilen (näst efter ratten) man vidrör mest.

Den nyckel som har visats för nya 5-serien är inte standardnyckeln utan ett tillval för att kunna parkera bilen utifrån. Lär nog kosta en del.

Display Key kostar enligt prislistan 2 500 kr som tillval till nya G30.

[philipsguy]

Mer snygg än praktiskt. Används för sällan för att man ska lära sig de otydliga knapparna