NYA Volvo C30, S40, V50 & C70 relaterade ämnen... OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av sputtnik
#1126125
Halloj.

Har en fundering om bensinvärmare känner av batterispänningsnivån och väljer att ej start om batteriet är dåligt laddat. Kör korta sträckor varje dag. Bilen är en v 50 t5 awd-07

Vad har ni för erfarenheter?

MVH

Mange
av Rådlös
#1126128
Dom gånger det inträffar så kan du ju mäta batterispänningen. Då får du klara besked och en viss statistik om du skriver upp resultatet.
Men rent generellt skall du köra bilen lika länge som värmaren har varit i gång, varje dag. Skulle du av olika omständigheter inte kunna göra detta så är det kompletteringsladdning av batteriet som gäller.
Ett urladdat eller dåligt laddat batteri tar allvarlig skada. Livslängden på batteriet förkortas.
av sputtnik
#1126356
Tack Rådlös. Nu kommit fram till att det inte är batterispänningen som är för låg. Värmaren hade inte startat i alla fall nu på morgonen trots nyladdat batteri, med en laddning på över 13,4 volt. Efter några omstartsförsök startar den dock på direktstarten?
Så lite klokare men ändå inte. Några fler som har liknande erfarenheter?

MVh Sputtnik
Användarvisningsbild
av P210
#1126371
Börja med att se om det går direktstarta med motorn igång, då kan du utesluta dåligt batteri.
Om du lyssnar noga vid direktstart utan motorn igång kan du höra fläktar/pumpar och om starten avbryts, man kan lära sig lite vad som strular om man kan avgöra hur långt in i startförsöken de avbryts.

Nedan ur reparationsmanualen till Eberspächer B5WS och D5WS (B=Bensin D=Diesel) men de flesta fabrikat fungerar på ungefär samma sätt.

Tillkoppling
Förbränningsfläkten prövas, 1-5sek.
Vattenpumpen startar och efter ett visst program med förspolning och förglödning sätter förbränningsluftfläkt, glödstift och bränsledoserpump igång förbränningen. När en stabil låga har bildats, frånkopplas glödstiftet tidsstyrt.
Värmedrift
Allt efter värmebehov reglerar HYDRONIC på stegen: STORT eller LITET. Därvid är temperaturtrösklarna fast inprogrammerade i det elektroniska styrdonet. Om värmebehovet är så litet på steget ”LITET”, att kylvattentemperaturen når 85 °C, så regleras apparaten
till reglerpausen. Därefter följer eftergången på ca 130 sekunder. Driftindikeringen lyser och vattenpumpen går vidare även i reglerpausen.

Kontrolleras först vid störningar
• Felaktig ledningsdragning (kortslutningar, avbrott).
• Visuell kontroll med avseende på
– korroderade kontakter
– defekta säkringar
– skadade elektriska ledningar, förbindelser och anslutningar
– skadad avgas- och förbränningsluftledning.
• Kontrollera batterispänningen
– Batterispänning < 10 volt, underspänningsskyddet har utlösts.
• Kontrollera bränsleförsörjningen.

• Om HYDRONIC inte tänder inom 90 sek. efter att bränslet har börjat transporteras, så upprepas starten så som beskrivits. Om HYDRONIC inte tänder efter ytterligare 90 sek. bränsletransport, så följer en strörningsfrånkoppling. Om det tillåtna antalet misslyckade startförsök har överskridits, följer en blockering av styrdonet*.
• Om lågan slocknar av sig själv under drift, genomförs till att börja med en omstart.
Om HYDRONIC inte tänder inom 90 sek. efter att bränslet har börjat transporteras på nytt, eller om den tänder, men slocknar inom 15 min. igen, så följer en störningsfrånkoppling.
• Genom kortvarig frånkoppling och återinkoppling kan störningsfrånkopplingen upphävas. Upprepa inte detta mer än 2 gånger!
• Vid överhettning (vattenbrist, dåligt avluftad kylvattenkrets) slår överhettningssensorn till, bränsletillförseln avbryts, en störningsfrånkoppling följer.
Efter att överhettningsorsaken åtgärdats, kan HYDRONIC startas på nytt genom från- och återinkoppling (förutsättning: HYDRONIC har svalnat
tillräckligt, kylvattentemperatur < 70 °C). Om det tillåtna antalet överhettningsfrånkopplingar har överskridits, följer en blockering av styrdonet*.
• Om den nedre resp. övre spänningsgränsen nås, följer en störningsfrånkoppling.
• Om glödstiftet är defekt eller om den elektriska
ledningen till doserpumpen är bruten, startar HYDRONIC inte.
• Fläktmotorns varvtal övervakas kontinuerligt. Om fläktmotorn inte startar, blockeras den, eller om varvtalet sjunker under 40 % av bör-varvtalet, så följer en störningsfrånkoppling efter 60 sek.

Är det den nyare motorn med 5 st tändspo[…]

Är inte skadade kabelstammar i motorrummet r[…]

Om du har tillgång till Vida så kan du[…]

Det kan ju vara läge att hälsa på […]