[htchd2]

Hej, generatorn på min s40 2008 1.8f har gett upp helt, hur svårt är det att skruva ut den själv? Jag behöver få den utskruvad för att sedan lämna in den för lagning. Finns en som lagar de genom att byta diodplatta eller vad han nu så. Tacksam för svar

[htchd2]

Ingen?

[andreasw]

Ingen?

Har ingen erfarenhet av det på v50. Men det brukar ju inte va allt för jävligt på dom flesta bilarna.

Kanske du kan se något på denna?

[htchd2]

Har sett den här videon. Men det är en t5:a han plockar ut ifrån, vet inte om de skiljer från 1.8f

[Rådlös]

Här är nog ett bättre exempel:

Vid 3 minuter och ungefär 9 sekunder kommer generatorn. Den fästs med 3 skruvar plus det krångliga som kanske blir med att slacka på remmen.

[htchd2]

Är det ett enda lång rem? Eller är det en kortare för just generatorn o nått annat. På videon ser det ut att vara en som går runt allt

[Rådlös]

Även remmen syns på filmen, en lång rem. Det går att stoppa filmen om man vill se något speciellt som en stillbild.

[Cal84]

Om det ser samma ut som på min c30 1,8f så räcker det med att hänga av den stora remen och sedan skruva bort motorskyddet under bilen då kommer du åt dom två skruvarna dom håller generatorn under sedan har du en skruv som sitter över på den,den syns ovanifrån precis under remspännaren,när dessa skruvar är borta så kan du vinkla generatorn så du kommer åt kabelanslutningen som sitter med 13 nyckel och givarkontakten är bara att trycka till och dra rakt ut. Det är lite trångt att få ut den men det går.

Glöm inte att koppla bort batteriet!!!

[htchd2]

Soelar det roll vilken generator man väljer, finns en med 150a och en med 120a denso, den ena heter dan934 och den andra dan1016

[timebandit]

Har du 120A idag och köper en 150A så måste mjukvaran uppdateras för att det skall fungera korrekt.
Har själv beställt hem en 150A och skall prova byta själv. Vet att mjukvaran behöver uppdateras sedan men det är det väl värt antar jag.
Köper du istället en 120A och har idag 120A så slipper man uppdatera mjukvaran.