[Magren]

Tjoho. Kan man montera IPF 930 med hel/halvljus (170/100w) och samtidigt utnyttja originalknappen för extraljus eller måste man mecka dit en egen knapp samt tjuva reläströmmen från lyskablarna (hemska tanke).

[jbl]

På dessa bilar är det enklast att köpa Volvos ledningssats med innehållande kablage, relä, knapp.

Vid stora effektuttag får man byta ut relät samt strömkablar till lämplig storlek. Knappen trycks bara dit där extra knapparna sitter framför växelspaken.

Vid luftfilter burken sitter det en kontakt öppen för extralyse behov.

[Magren]

Ok, jag ska försöka förtydliga min något luddiga fråga
Kan man utnyttja volvo extraljusknapp som sitter på canbussen för att styra IPF extralysen som har både helljus (170w) och halvljus (1oow) eller funkar den knappen bara till "vanliga" extraljus med en tråd?
Extralysena ska alltså även kunna lysa när man kör med halvlyse på.


Hur funkar kontakyen som sitter vid luftburken?

/Marcus

[Pelle]

När strömbrytaren är i påslaget läge och helljuset är på så lämnar den styrström till reläet...

Så du måste nog fundera ut en annan lösning för din tänkta kopplling.

[Amapola]

Det finns speciella ledningssatser till dessa extraljus. Sen är det så att de starka lamporna (170/100W) är avsedda att kunna användas vid olika väderförhållande. Klart väder=170W. Dimma/snöfall=100W. Men, observera, detta gäller endast på avlysta specialsträckor! De är alltså inte godkända på allmän väg. Dessutom har vi som bekant en lag som förbjuder oss att använda mer än två strålkastare på halvljus, tycka vad man vill om det.

[ER]

Det finns speciella ledningssatser till dessa extraljus. Sen är det så att de starka lamporna (170/100W) är avsedda att kunna användas vid olika väderförhållande. Klart väder=170W. Dimma/snöfall=100W. Men, observera, detta gäller endast på avlysta specialsträckor! De är alltså inte godkända på allmän väg. Dessutom har vi som bekant en lag som förbjuder oss att använda mer än två strålkastare på halvljus, tycka vad man vill om det.

Nåja man kan ju ha 100W på helljuset i dom fall vitt glas och/eller 170W lampa ger den berömda vita väggen. Är ju inte meningen att man skall ha 100W som komplement till ordinarie halvljuset utan bara kunna skifta mellan dessa lägen, dock lär ju inte detta hjälpa då dom väl inte har E-märkning och monteras dom efter 1/1-05 är det endast 55W lampa och E-märkning som gäller enligt lag. Att det sen i realiteten är fritt fram ändå är en annan sak. trotts att lagligt xenonkonverterade Big Knick är både billigare och lyser lite mer.

[Magren]

Tack för era synpunkter. Kan väl tänkas att man monterar en vippbrytare på ett bra ställe för att kunna välja mellan 100 och 170w om det blir IPF till vintern.

[Magren]

Förresten funkar det med 3x170w det blir ju sjutton över 35A mer förbrukning. Hänger generatorn med?

[falcon]

Du kan använda orginal knappen för att styra relät, sedan plockar du matarströmmen från + polen som finns bredvid säkringsboxen.Finns det 2st effekt lägen på så vet jag inte.

[AWWD]

Extralysena ska alltså även kunna lysa när man kör med halvlyse på.
/Marcus

Farbror polisen kommer inte att gilla detta...

/AWWD