[PhilipO]

Hittade detta i en annan tråd på detta forum: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &p=1028376
(har raderat några rader för enklare läsning)
Jag hade 88g enligt vår koll idag.
Dock gäller denna information nedan ett partikelfilter som använder additiv.

Kontrollera sotmängden i partikelfiltret.
Vid 19 g sotmängd i partikelfiltret startar styrenhet motor (ECM) vid landsvägskörning förbränning av sotpartiklar i partikelfiltret.
Vid 24 g sotmängd i partikelfiltret startar styrenhet motor (ECM) vid normal körning förbränning av sotpartiklar i partikelfiltret.
Vid 30 g sotmängd skickas ett textmeddelande till kombinationsinstrument (DIM).
Vid 38 g sotmängd kan inte styrenhet motor (ECM) starta förbränning av sotpartiklar.
Vid 100 g sotmängd kan inte VIDA starta förbränning av sotpartiklar.

Tips: Även differenstrycket i partikelfiltret kan användas som en indikation på sotmängd. Normalvärde vid tomgång är mellan ca 3 hPa och 20 hPa. Förbränning av sotpartiklar ska bara utföras om differenstrycket i partikelfällan inte överstiger 100 hPa vid tomgång. Om differenstrycket är högre än 100 hPa ska partikelfällan bytas.

Hade dessa värden
1.68 hPa med motorn avstängd och nyckeln i läge 2.
6.5 hPa med tomgång (ca 800 rpm)
~20 hPa vid ~1500 rpm

[PhilipO]

Mitt äventyr fortsätter.
Igår när vi använde Vida Dice grejen så tog jag en skärmdump på felen som fanns i bilen.

Untitled.png (35.68 KiB) Visad 1116 gånger

Felen som heter CPM 1204 och 1308 har med fläkten till tillsatsvärmaren att göra. Jag vet att det är något konstigt med den då det vid flera tillfällen har kommit vit rök ifrån den högra sidan av motorrummet. Dock har jag inte tänkt mer på det då det tydligen är en vanlig symptom på tillsatsvärmaren enligt Google men det kanske är så att den inte fungera korrekt. Det står även att dessa fel kan generera mycket sot.... Men jag vet ej om den sitter före eller efter DPF eller helt separat.

CEM felen har med dålig kommunikation in kontrollenheten att göra.. kan det har orsakas av det dåliga batteriet?

Sist så är det ju självklart fukt i den vänstra strålkastaren fram...

Det kanske är bäste att lämna in bilen ändå... fast det kommer säkert bli dyrt.
Jag köpte iofs bilen från en Volvohandlare i Juli förra året, man kanske skall ringa honom och hoppas på lite goodwill där?

[Frohm]

vet inte hur det är med partikelfilter men på min c30 gick kondensorn sönder bilen var 7 år och jag kunde ta det på motorgarantin(2000:-) tycker allt att partikelfilter har mer med motorn att göra en ecc.. för mig det är 10 år eller 15000 mil eller något mindre om man ej hade volvia..

[AndersLa]

vet inte hur det är med partikelfilter men på min c30 gick kondensorn sönder bilen var 7 år och jag kunde ta det på motorgarantin(2000:-) tycker allt att partikelfilter har mer med motorn att göra en ecc.. för mig det är 10 år eller 15000 mil eller något mindre om man ej hade volvia..

Då är det inte motorgaranti du menar, snarare maskinskadeförsäkring... Tror inte det går att få igenom byte av partikelfilter på försäkringen.

[Derank]

Volvia maskinskadeförsäkring täcker byte av partikelfilter om man har för höga avgasvärden.

[Tobbera]

Har du kollat att slangarna mellan sensor och DPF är hela? Mina trillade sönder under värmestrumpan. Jag köpte biltemas stålomspunna bränsleslang och satte dit.