[Emanuelsson91]

Tjena bytte min motor från en fd till en f med boxar o hela kittet . Allt lirar förutom tomgången. Lambdan lyser o tomgången är konstant på 2k . Vad kan tänkas va problemet . Är det olika lambdasonder på f o fd ?

[NilsO]

Lambdalampan (avgasreningslampan) lyser för att det finns en felkod, det behöver inte alls ha med lambdasonden att göra.

Lambdasonden påverkar normalt inte tomgången, men du kan helt enkelt koppla ur sonden för att felsöka. Motorn ska starta och ha normal tomgång med lambdasonden urkopplad (annars finns något fel, som inte kan ha med sonden att göra eftersom den är urkopplad).

Om du tagit motorn från en bil med B230F och LH Jetronic 2.4 så är det olika lambdasond jämfört med B230FD. Det är samma typ av sond men med någon skillnad i "känslighet". Vad jag sett specificerar Volvo inte närmre än så i handböckerna. Kanske fungerar den ändå, kanske inte. (Var det däremot B230F med Rex/Regina eller LH Jetronic 2.2 så går det inte att använda samma lambdasond.)

[frasse4]

Har du 2000 rpm i tomgång direkt när du startar med kall motor? Lambda-reglering används väl inte förrän såväl motor som sond kommit upp i lite temp. Så då ligger nog felet någon annanstans än sonden...

[lennarte]

Om du tagit motorn från en bil med B230F och LH Jetronic 2.4 så är det olika lambdasond jämfört med B230FD. Det är samma typ av sond men med någon skillnad i "känslighet". Vad jag sett specificerar Volvo inte närmre än så i handböckerna. Kanske fungerar den ändå, kanske inte

"Eftermaknads sonder" preciserar inte någon skillnad på dom. så här skriver t.ex Vparts,

"Lambdasond till Volvo 740, 760, 940, 960.
Antal ledare:3
Längd: 915mm
Ersätter original artikelnummer: 1346738, 1346962, 3531400-4, 3342945, 3517778, 3342825"
Det som skiljer är väl längden på kabeln, om den sitter i katen eller i vid grenröret.
Vad är det för felkod du får?? Sitter alla slangar på plats på och vid insuget och vevhusventilationen? Det "känns" som det skulle vara "tjyvluft"

[NilsO]

Volvo skriver själva i ett servicemeddelande att det är annan typ av lambdasond på B230FD än B230F med LH 2.4. Möjligen har det något med avgasreningen på B230FD att göra, kanske behövs en sond med lite annan "karaktäristik" när det finns avgasåtercirkulation, eller så är det något annat. Men det kan mycket väl vara så att universal fungerar.

Men hög tomgång vid start kan inte bero på lambdasonden.

[lennarte]

Volvo skriver själva i ett servicemeddelande att det är annan typ av lambdasond på B230FD än B230F med LH 2.4. Möjligen har det något med avgasreningen på B230FD att göra, kanske behövs en sond med lite annan "karaktäristik" när det finns avgasåtercirkulation, eller så är det något annat. Men det kan mycket väl vara så att universal fungerar.

Om du har koll på det kanske du kan se om den Lambdan som ska vara till "FD" motorn är med bland "dom uppräknade" som jag kopierat från Vparts

Men hög tomgång vid start kan inte bero på lambdasonden.

Det är ju rätt.
Man kan ju koppla bort både Lambda och LMM och motorn ska ju ändå starta och gå på tomgång om det skulle vara fel på någon av dom. I alla fall om det är LH2.4, vet inte om det är samma på LH2.2. Men i detta fall är det nog luftläck någonstans. "vi" får kanske avvakta och se vad för felkod han får.

[NilsO]

Lambdasonder till 940 med B230FD:

På årsmodell 93 har sonden artikelnummer 68 42 910 (Bosch-numret slutar på 308).
På årsmodell 94–95 har sonden artikelnummer 91 35 795 (Bosch-numret slutar på 378).

Lambdasond till B230F med LH 2.4, eller till B230FB kanske fungerar ändå (eller kanske inte). Lambdasond till B230F med Rex/Regina fungerar med 100% säkerhet inte.