[skullen]

Förarsidans värme i sätet funkar inte. Knappen lyser som den ska och passagerarsidans värme funkar.

Jag har kollat säkringar och mätte motståndet i dynan och ryggen. Det var 10 kiloOhm mellan de tunna gula kablarna och typ inget (1,3 ohm) mellan de tjocka kablarna. På passagerarsidan fick jag 8,3 kiloOhm och 1,3 ohm.

Jag tog sedan bort klädseln för att kolla lite hur det ser ut men blev inte klokare av det. Är det den grå mattan som ger värmen?

Tacksam för tips?

[skullen]

En liten uppdatering.

Tog bort dynan från höger sida och satte den på vänster och vice versa. Samma resultat som innan, höger är varm och vänster kall.

Kan det vara slingan i ryggstödet som är kass eller är det något i strömförsörjningen som strular?

[apersson850]

I de här bilarna matas de två slingorna var för sig, inte i serie som det ibland var förr.
Termostaten kan vara kass, men när du lät dynorna byta plats gjorde den väl också det. Om säkring 11C/24 är hel kan det vara vänster SHM som krånglar. Det sitter en Seat Heating Module under varje stol. Lät du dem också byta plats?
Med tanke på att de båda styrs via LIN lär nog funktionen byta plats i bilen, om du låter dem byta plats. Du får slå på förarstolens värme med passagerarens knapp, alltså.

[skullen]

HEJ!

Tack för ditt svar!

Jag bytte bara dynorna, antar att den satt i modulen, med en grön kontakt.

Ska ge mig ut och kolla igen. Vet du om det är samma på höger och vänster sida?

MVH

[apersson850]

Sitter en styrenhet vid varje sida. De är likadana att titta på, men de har olika adresser. Byter du bara plats på modulerna får du funktionen i kors, så att säga. Vänster knapp kommer att gå till höger stol.

LIN-nätverket fungerar med adresser i varje slav. I meddelandena ingår adressen till den som ska ha kommandot. Kommunikationen är helt parallellkopplad. Därför reagerar vänster sätesmodul som vänster sätesmodul, även om du kopplar den till samma LIN-nät (det finns fem olika i bilen) på ett annat ställe.

[skullen]

Ja, det stämmer nog. Jag bytte plats på dem, innan jag läste ditt inlägg...

Resultatet är fortfarande att höger fungerade fortfarande. Dock svalnade den när jag stängde av höger knapp.
Frågan är vad mer jag kan testa, eller måste jag lämna detta till Volvo?

[apersson850]

Förlåt, jag hade inte kollat tillräckligt noga. De båda sätesvärmesmodulerna är likadana. De sitter istället på olika LIN-bussar, så de kan ha samma adress men ändå går att skilja åt. För höger- resp. vänsterstyrda drar Volvo LIN-ledningarna rakt eller i kors, så de kan skilja på förar- och passagerarsidan.

Alltså kan det vara busskommunikatonen till förarsidans styrenhet som krånglar. Eller något annat som är unikt vid den sidan. Om det är kommunikationen finns det säkert en felkod någonstans, eftersom LIN bygger på att en master (i det här fallet CCM) skickar ett meddelande och förväntar sig ett svar.
Fungerar klimatanläggningen som den ska? Värmespjället vid vänster sida, och defrosterspjället, styrs från samma LIN som passagerarstolsvärmen.

Har du möjlighet att komma åt att mäta om det kommer ut någon spänning från värmestyrenheten till elementen när värmen är på? Det är PWM-signal, så prova på full värme i så fall.

[skullen]

En uppdatering, blir själv galen av trådar som inte löses...

Jag tog en koll på Youtube och då såg jag att jag hade mätt motståndet på fel kabel till ryggstödet.

Det visade ca 60 ohm och hoppade upp och ned när jag rörde kabeln.

Hittade då mycket riktigt ett kabelbrott precis innan värmeslingan började. En granne hjälpte mig att löda ihop och nu funkar det!