[DayDreamer]

That moment när du inser att din häst accelererar bättre och snabbare än din bil..... :shock: :lol:
Förvisso består min häst till ungefär 2/3 av fullblod av div. slag, men ändå - han är dessutom förmodat äldre än Blå...
Något kan ju inte stå helt rätt till med Blå...
Idag slog vi också rekord i antalet startförsök; 13 st, innan Blå startade :/

Se där ja då har blå tappat alla sina 140hk när 1hk slår den :shock: :shock: möjligt att den fortfarande har 0,5hk kvar Blå :lol:

[DayDreamer]

Förmodligen så har väl kamremmen trasslat in sig i remhjulen....

Du skulle nog behöva byta det mesta i tändväg så som fördelare, rotor, tändkablar och tändstift. Förmodligen så har det nu med kylan och fukten att göra då det lättare blir överslag i sakerna.

[Lillarapunzel]

Förmodligen så har väl kamremmen trasslat in sig i remhjulen....

Du skulle nog behöva byta det mesta i tändväg så som fördelare, rotor, tändkablar och tändstift. Förmodligen så har det nu med kylan och fukten att göra då det lättare blir överslag i sakerna.

Låter illa.... :(

[garinge]

Det är mest troligt riktigt illa, bara en tidsfråga innan bilen inte alls startar... :)

Ni får inse att bilen helt enkelt är skrot... och din far har sabbat den :)

[Lillarapunzel]

Det är mest troligt riktigt illa, bara en tidsfråga innan bilen inte alls startar... :)

Ni får inse att bilen helt enkelt är skrot... och din far har sabbat den :)

Skrot är väl att ta i....
Och ingen har sabbat den, den är som den är.

[Schmoyoho]

Förmodligen så har väl kamremmen trasslat in sig i remhjulen....

Du skulle nog behöva byta det mesta i tändväg så som fördelare, rotor, tändkablar och tändstift. Förmodligen så har det nu med kylan och fukten att göra då det lättare blir överslag i sakerna.

Kamremstrassel på en fungerande motor? Kan inte tänka mig tändningen är ett problem om motorn har missljud. Visst att du kan få problem med starten och nedsatt prestanda om du inte servar tändsystemet men när motorn väl skramlar och rasslar har man nog större problem än så.

Rapunzel: Inte aktivt sabbat den utan försummelsesabbat den. Bilen gick väl ändå att köra i högre farter än 80 när ni köpte den? Då hade ni alltså tid och marginal att hinna fixa bilen, vilket inte gjordes och vilket fick konsekvenser och vilket förmodligen kommer att göra den till skrot (även i dina ögon) innan jag tror ni kommer er för att laga den.

[Lillarapunzel]

Förmodligen så har väl kamremmen trasslat in sig i remhjulen....

Du skulle nog behöva byta det mesta i tändväg så som fördelare, rotor, tändkablar och tändstift. Förmodligen så har det nu med kylan och fukten att göra då det lättare blir överslag i sakerna.

Kamremstrassel på en fungerande motor? Kan inte tänka mig tändningen är ett problem om motorn har missljud. Visst att du kan få problem med starten och nedsatt prestanda om du inte servar tändsystemet men när motorn väl skramlar och rasslar har man nog större problem än så.

Rapunzel: Inte aktivt sabbat den utan försummelsesabbat den. Bilen gick väl ändå att köra i högre farter än 80 när ni köpte den? Då hade ni alltså tid och marginal att hinna fixa bilen, vilket inte gjordes och vilket fick konsekvenser och vilket förmodligen kommer att göra den till skrot (även i dina ögon) innan jag tror ni kommer er för att laga den.

Vi testade aldrig att köra så fort när vi provkörde...Vi körde runt på smågator i 30-50 km/h....

[Lucif3r]

6 år gamla torkarblad............................................................. Skulle aldrig våga köra en bil med så otroligt dåliga torkarblad om det var risk för minsta lilla duggregn.

Gummi åldras, ren fakta, ren fysik, oavsett vad du inbillar dig, du kan inte argumentera om det, gör du det så är det nog läge att gå tillbaka till grundskolan igen, utan att skolka den här gången. Gummi åldras.
6år gammalt gummi är värdelöst, speciellt när det gäller torkare.
Beroende på körsträcka bör man byta torkare minst vartannat år, dvs era blad än minst 3 ggr för gamla. Står bilen ute så behöver man byta torkare oftare, även om bilen inte används. Igen, ren fysik på grundskolenivå.

[Lillarapunzel]

6 år gamla torkarblad............................................................. Skulle aldrig våga köra en bil med så otroligt dåliga torkarblad om det var risk för minsta lilla duggregn.

Gummi åldras, ren fakta, ren fysik, oavsett vad du inbillar dig, du kan inte argumentera om det, gör du det så är det nog läge att gå tillbaka till grundskolan igen, utan att skolka den här gången. Gummi åldras.
6år gammalt gummi är värdelöst, speciellt när det gäller torkare.
Beroende på körsträcka bör man byta torkare minst vartannat år, dvs era blad än minst 3 ggr för gamla. Står bilen ute så behöver man byta torkare oftare, även om bilen inte används. Igen, ren fysik på grundskolenivå.

Jag är inte dum. Jag vet att gummi åldras?
Men det var fullkomligt hällregn här idag. Och de funkade utmärkt. Ser ingen anledning att byta då, bara att slänga pengarna i sjön.

[robinb3rgsten]

Ja imponeras av alla som försöker hjälpa dig.. att ni orkar