[matolo]

Tjena! Undrar vilken som av följande modeller som rekommenderas om man ska byta till en annan turbo på bilen? Har hört att ltt har nån wastegate klocka som man kan justera orignial stämmer det? I övrigt vad borde man satsa på av ltt eller ftt hade tänkt ca 290 hk? Tack på förhand

[robinb3rgsten]

Ltt har fast wastegateklocka. Det är i princip samma motor . Ltt laddar orginal 0.35- 0.4 och ftt laddar ca 0.65 orginal båda har samma turbo och ska du byta turbo spelar de ju ingen roll

[matolo]

Jaha men vad är det för skillnad på motorerna?

[robinb3rgsten]

I princip inget mer än tryckklockan byter du den på ltt så får du en ftt

[NilsO]

Ja, den enda skillnaden är tryckklockan till wastegatespjället. På LTT öppnas spjället vid ett lägre laddtryck.

Egentligen stämmer det inte riktigt. FTT fanns ju redan från årsmodell 1991, LTT-motorn kom först på årsmodell 95. De tidiga motorerna skiljer aningen mot de senare (bland annat har de senare motorerna oljekylning av kolvarna).

Men jämför man en FTT-motor med en LTT-motor från två bilar av samma årsmodell så är de 100% identiska, förutom just tryckklockan.

[White]

En B230FK laddar 0,31 bar original och en B230FT laddar 0,51 bar original.

[matolo]

Jaha vad kostar en sådan tryckklocka då på ett ungefär?

[White]

Brukar väl ligga på 1000-1200kr om du ska köpa ny. BSR har lite olika hårdhet på klockor.

[matolo]

Okej, inte så farligt då tack!