- tor 06 okt 2016, 15:26
#1114585
Hej alla Volvoägare här på Jagrullar!
(Jag har försökt att söka på alla ord jag kan komma och tänka på för att inte dubbelposta dock inte hittat någon med liknade fel.)
Min tjej & jag har för ca 3 veckor sedan införskaffat en Volvo S60 2,5t -04. Otroligt fin bil och maskinellt fungerat klockrent tills för några dagar sedan. Felet är troligen något elfel och har yttrat sig två gånger. Jag har aldrig vart med om en bil med detta fenomen så jag ska försöka beskriva så bra som möjligt.
Första gången uppkom felet efter tankning vid en mack, bilen ville bara inte starta utan fick rullas igång (med samtliga fel beskrivet nedanför kvarstående vid körning). Nästa dag fungerade allt som vanligt igen. Igår gjorde bilen samma sak igen denna gång utan att starta.
I morse med verktygslådan & multimetern i hand:
Påväg till bilen:
:arrow: Centrallås fungera ej. Inte heller med fjärrnyckel varken att låsa eller låsa upp.
Tändningsläge I & II:
:arrow: Sätter jag mig i bilen och vrider på tändningen ser jag att framljus och bakljus fungerar perfekt, starkt sken.
:arrow: Jag märker är att instrumentering bakom ratten ej fungerar utan alla mätare och lampor ligger döda förutom gul motorlampa. Vid ett par vrid på nyckeln ser jag att instrumentbelysning & vissa mätare ibland gör något litet dödsryck och det lyser väldigt svagt i någon sekund innan instrumentering dör.
:arrow: Radion fungerade bra.
:arrow: - Blinkers, vindrutetorkare samt sätesvärmare fungerar inte.
Bilen tändningsläge III:
:arrow: Testar att vrida till steg III utan någon respons från motorn eller startmotorn. Inget relä som klickar till eller "hackspettsklickar" som om batteriet var dåligt (bytte det häromveckan).
Bilen vid rullstart:
:arrow: Rullas bilen igång så startar bilen utan att hosta eller gå dåligt vid körning. Dock kvarstår samtliga fel, jag skrivit innan, med död instrumentering, blinkers etc. Dock så går bilen som den ska utan att gå dåligt som att hacka eller hosta.
Osannolik fix:
Beslutar mig för att för det första kolla batteri polerna för oxidation då jag bytt batteri då det förra var kass. Som med all felsökning ska man testa en sak i taget. Jag lyfte på polerna för att se om jag kunnat se något tecken till oxidation men inget inte ens ett tecken på någon oxidation alls. Efter detta testade jag att sätta på polerna och skruva tillbaka dem för att testa om bilen har samma problem. Till min förvåning går bilen och allt igång utan problem, som om jag "nollat datorn" och den nu förstår att den är en bil igen. (Nu lyser airbaglampan men det har jag läst för att polerna lyfts felaktigt, och går att släcka vilket gjordes efter batteribytet första gången
).
Skeptisk:
Jag är dock väldigt skeptisk att problemet har försvunnit för gott med att bara lyfta batteripolerna.. Iome att framljusen (som drar relativt mycket ström) lös helt perfekt tillsammans med bakljusen. Men den inte har ström nog att driva instrumentpanel eller ens klicka till start relät osar skumt i mina öron. När de ändå går via samma batteripoler.
:?: Jag gjort lite lätta sökningar på att CEM datorn kan vara "kass" eller leva på sista loppan.
Min fråga då är hur kan då bilen rullas igång och fungera? Eller bara lyfta på batteripolerna och den börjar fungera?.
:?: Även läst att instrumentpanel kan bli kass och leva loppan.
Min fråga då är om instrumentpanelen är kass och lägger av. Startar inte bilen då? Låter med osannolikt för en Volvo.
:!: Enligt mina öron låter det som kass jordpunkt någonstans iome att så pass många system lägger av samtidigt och sedan alla hoppar igång. Dock inte hittat bilder eller elschema.
Någon som vart med om liknande eller kan ge input oavsett hur litet som kan vara boven i dramat? Eller ge god diagnostik vad jag ska testa nästa gång om felet uppenbarar sig?
Tack på förhand!
Mvh
Anders
(Jag har försökt att söka på alla ord jag kan komma och tänka på för att inte dubbelposta dock inte hittat någon med liknade fel.)
Min tjej & jag har för ca 3 veckor sedan införskaffat en Volvo S60 2,5t -04. Otroligt fin bil och maskinellt fungerat klockrent tills för några dagar sedan. Felet är troligen något elfel och har yttrat sig två gånger. Jag har aldrig vart med om en bil med detta fenomen så jag ska försöka beskriva så bra som möjligt.
Första gången uppkom felet efter tankning vid en mack, bilen ville bara inte starta utan fick rullas igång (med samtliga fel beskrivet nedanför kvarstående vid körning). Nästa dag fungerade allt som vanligt igen. Igår gjorde bilen samma sak igen denna gång utan att starta.
I morse med verktygslådan & multimetern i hand:
Påväg till bilen:
:arrow: Centrallås fungera ej. Inte heller med fjärrnyckel varken att låsa eller låsa upp.
Tändningsläge I & II:
:arrow: Sätter jag mig i bilen och vrider på tändningen ser jag att framljus och bakljus fungerar perfekt, starkt sken.
:arrow: Jag märker är att instrumentering bakom ratten ej fungerar utan alla mätare och lampor ligger döda förutom gul motorlampa. Vid ett par vrid på nyckeln ser jag att instrumentbelysning & vissa mätare ibland gör något litet dödsryck och det lyser väldigt svagt i någon sekund innan instrumentering dör.
:arrow: Radion fungerade bra.
:arrow: - Blinkers, vindrutetorkare samt sätesvärmare fungerar inte.
Bilen tändningsläge III:
:arrow: Testar att vrida till steg III utan någon respons från motorn eller startmotorn. Inget relä som klickar till eller "hackspettsklickar" som om batteriet var dåligt (bytte det häromveckan).
Bilen vid rullstart:
:arrow: Rullas bilen igång så startar bilen utan att hosta eller gå dåligt vid körning. Dock kvarstår samtliga fel, jag skrivit innan, med död instrumentering, blinkers etc. Dock så går bilen som den ska utan att gå dåligt som att hacka eller hosta.
Osannolik fix:
Beslutar mig för att för det första kolla batteri polerna för oxidation då jag bytt batteri då det förra var kass. Som med all felsökning ska man testa en sak i taget. Jag lyfte på polerna för att se om jag kunnat se något tecken till oxidation men inget inte ens ett tecken på någon oxidation alls. Efter detta testade jag att sätta på polerna och skruva tillbaka dem för att testa om bilen har samma problem. Till min förvåning går bilen och allt igång utan problem, som om jag "nollat datorn" och den nu förstår att den är en bil igen. (Nu lyser airbaglampan men det har jag läst för att polerna lyfts felaktigt, och går att släcka vilket gjordes efter batteribytet första gången
).Skeptisk:
Jag är dock väldigt skeptisk att problemet har försvunnit för gott med att bara lyfta batteripolerna.. Iome att framljusen (som drar relativt mycket ström) lös helt perfekt tillsammans med bakljusen. Men den inte har ström nog att driva instrumentpanel eller ens klicka till start relät osar skumt i mina öron. När de ändå går via samma batteripoler.
:?: Jag gjort lite lätta sökningar på att CEM datorn kan vara "kass" eller leva på sista loppan.
Min fråga då är hur kan då bilen rullas igång och fungera? Eller bara lyfta på batteripolerna och den börjar fungera?.
:?: Även läst att instrumentpanel kan bli kass och leva loppan.
Min fråga då är om instrumentpanelen är kass och lägger av. Startar inte bilen då? Låter med osannolikt för en Volvo.
:!: Enligt mina öron låter det som kass jordpunkt någonstans iome att så pass många system lägger av samtidigt och sedan alla hoppar igång. Dock inte hittat bilder eller elschema.
Någon som vart med om liknande eller kan ge input oavsett hur litet som kan vara boven i dramat? Eller ge god diagnostik vad jag ska testa nästa gång om felet uppenbarar sig?
Tack på förhand!
Mvh
Anders
-)
- By Marlboroman
- By 20FJan
- By apersson850