[soder]

Kan ha varit så enkelt att ett fordon i filen bredvid dig körde saktare än dig och att bilen i samband med kurvan ett tag trodde att ni var på kollisionskurs.

Ja, så kan det ha varit.

Men det där med problemet med att motorn stängs av då, hur vanligt var det, och vilka bilar och motorer hände det på? Måste undersöka det där med ljusstyrkan på instrumentbrädan.

Idag när jag körde, mitt på dagen, så testade jag att vrida ner ljusstyrkan maximalt. Ändå lös den på. Är det så att det finns en automatisk funktion på detta också, så att den inte kan visa svag ljusstyrka när det är ljust ute eller?

Kan inte riktigt släppa att det kan ha något med motorn att göra ändå, eftersom just ljusstyrkan på displayen var väldigt mörk på uppstarten av resan mot Stockholm, och jag sedan upplevde detta precis när allt varnade.

De som varit med motorproblemet, hade de några ljus- och ljudsignaler då, eller var det bara att motorn dog och vaknade?

/Söder

[joel80]

Dagtid är ljusstyrkan på fullt. När det blir tillräckligt mörkt går bilen över i kvällsläge. Där du visade på kartan är det väl också en tunnel, den kan ha triggar kvällsläget där och tonat ner belysningen.

[fjohan82]

Dagtid är ljusstyrkan på fullt. När det blir tillräckligt mörkt går bilen över i kvällsläge. Där du visade på kartan är det väl också en tunnel, den kan ha triggar kvällsläget där och tonat ner belysningen.

Den enda tunneln i närheten är Fredhällstunneln, ca 2 km innan denna plats. Dock vet jag inte hur länge den väntar med att skifta ljusstyrka i panelen efter en sådan passage.

[joel80]

Den är ofta skapligt snabb.. Men beroende på tid på dygnet och väder kan den ju slå om till kvällsbelysning även när du inte kär i en tunnel såklart..

[soder]

Det var som att ljusstyrkan ändrades väldigt kraftigt i samband med incidenten (ljuset och ljudet).

Jag vet som sagt inte hur vanligt det var med det där motorfelet, och när det skedde, och vad som har gjorts. Det mest logiska är väl att gissa att något system tyckte jag kom för nära och för snabbt. Det var mörkt ute och mycket gatubelysning som kanske fuckat upp systemet.

/Söder

[soder]

Detta låter lite som det jag råkade ut för, även om jag inte upplevde det som att belysningen i bilen tändes.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 0#p1049497

/Söder

[apersson850]

Du blev väl så hispig av kollisionsvarningen att du bankade till ljusstyrkereglaget med knät! :D :mrgreen:

[soder]

Du blev väl så hispig av kollisionsvarningen att du bankade till ljusstyrkereglaget med knät! :D :mrgreen:

Hehe, svårt att tro, men nåväl. Får se om något liknande händer någon mer gång. Som jag förstår det, så har det hänt i mer normala situationer för andra, där man kan utesluta att det skulle kunna ha något med andra säkerhets system att göra.

/Söder

[apersson850]

Det problem som Volvo hade var att under vissa speciella förhållanden, så stannade motorn under färd. Omedelbart efter stopped drog den igång igen, men det hann ju blinka till någon halvsekund. När de väl kom fram till varför återkallades dessa bilar för åtgärd. Det hade inget alls med något säkerhetssystem att göra.

Men de här antikollisionssystemen ger vid enstaka tillfällen larm, som antingen beror på något ofarligt, men som bilen uppfattar som farligt, eller på grund av någon felmätning av något slag. Ett exempel på något ofarligt som man kan få larm för är att man närmar sig en bil om man ser ska svänga höger. Eftersom du som förare inser att bilen som blinkar höger och saktar in vid en avtagsväg kommer att ha svängt undan innan du kommer fram, saktar du inte in. Men då tycker bilen att du håller på att skena rakt in i en mycket långsammare bil framför dig. Det har den rätt i, men den ser inte att bilen strax kommer att svänga undan.
Likaså kan man få larm för gående på en trottoar där vägen gör en skarp sväng. Fortsätter du rakt fram, upp på trottoaren, blir det synd om fotgängaren (också), men bilens system ser inte att vägen svänger tvärt, så att du inte är på kollisionskurs med fotgängaren i verkligheten. Några sådana här larm får jag då och då, men det går nästan alltid att se att "jaha, det var förstås så bilen uppfattade det" i de lägena.

[soder]

Ja, det var nog en sådan sak som hände då, och att jag blev paff ty det var första gången det hände. Samt att det var mörkt och jag körde lite fortare man skulle tror jag.

Hände samma sak idag, på typ landsväg o dagsljus. En vänstersväng, och i svängen stod en bil. Då började också min bil larma och blinka med de röda lamporna. (Är det förresten samma lampor som lyser när man inte håller avståndet?)

Vad hade hänt om det hade varit så att jag inte skulle svänga, utan faktiskt var på väg in mot bilen. Hade då min bil tvärnitat och undvikt en kollision?

/Söder