[StefanN]

Har du en KCR-box är ju det första man gör att ta ut den, sen kan man börja kolla vad som mer kan strula.

[Cox]

Där har du felet, frågan är bara vad mer kcr-boxen förstört

[V33nom]

Naturligtvis så koplade jag ju ur kcr:en direkt eftersom att jag liksom många andra vet att det enda den gör är att höjja bränsletrycket i fuelrailen!

Men åter till frågan! Förmodat problem med vacumslang till dumpen, vart tusan kan jag lokalisera dumpen ?

[V33nom]

Alltså "dumpen" ska ju dumpa tillbaka i systemet, och det i precip helt ljudlöst!
Nu låter den liite som en öppen dump!

Vill minnas att jag sett nån gång att dumpen är av plast, kanske har den spruckit,

[Ceska]

Rätta mig om jag har fel, men det finns inga dumpventiler på en diesel...

[V33nom]

Rätta mig om jag har fel, men det finns inga dumpventiler på en diesel...

Inte en aning men det låter så

[Ceska]

Ja det låter som, men jag tror att det är en vnt mekanismen eller dess styrning (elektrisk) som kärvar - kan inte reglera trycket korrekt.

[Cox]

Då en dieselmotor saknar gasspjäll, så fyller en avlastningsventil inte någon funktion, tvärtom det skulle inverka negativt

[V33nom]

Ja det låter som, men jag tror att det är en vnt mekanismen eller dess styrning (elektrisk) som kärvar - kan inte reglera trycket korrekt.

Vart kan jag finna den delen då ?:)

[Ceska]

Först måste man göra ordentligt diagnos med VIDA eller likvärdig utrustning som tillåter att utföra tester med turbo styrningen så att det verkligen är turbo och inte tryckgivare tex. Blir det el delen så blir det hela turbo byte då dem är som en enhet, blir det vnt mekanismen som kärvar så blir det turbo byte också :) eller åtminstone renoveringen.