[White]

Bara i ditt huvud ja. :roll:

[Exyzäta]

Kör också lastbil och ett däck som exploderar med 60 ton på ekipaget är inte kul, det blir inte roligare när det brukar bli på ett framdäck. Nu väger inte en bil 60 ton men principen är den samma att man skiter på sig av smällen, det yr däcksrester omkring en och som grädde på moset vet man inte riktigt var slitbanan tog vägen. Smäller ett bakdäck helst ett super singeldäck blir det soprent där det satt, alltså skärm, skärmstag och lampor brukar inte sitta där dom ska. Nu blir skadorna inte lika stora på en personbil men smäller ett framdäck vid fel tillfälle kan det gå illa. Jag brukar nog tänka så att däck och bromsar snålar man inte på utan det är en billig livförsäkring att ha koll på dom sakerna, givetvis tar man hand om resten av bilen också.

Tack för saklig förklaring!
Men ändå, hur reell är ens risken för explosion när man har 1,8 kg? Känns försumbart i mitt huvud...

Förstår att det känns så då du verkar ha mest luft där uppe.

[Lillarapunzel]

Bara i ditt huvud ja. :roll:

Alltså. När vi köpte den var däcktrycket 1,4 kg. DÅ kan vi prata mjuka däck, ja. INTE nu.

[White]

Du bevisar gång på gång att du inte vet mycket om bilar, ändå vägrar du lyssna. Min fråga blir i gen varför du frågar här när du
redan vet allt själv,och varför undviker du att svara på detta? :???:

[Briander]

Men det är ju hur lätt som helst att bara svänga in på macken och fylla det trycket som det står i boken att det ska vara, förstår inte varför det ens är en fråga huruvida 1.8 är okej eller inte, om det är fel tryck är det bara att rätta till. Men byt ut däcken först.

[Lillarapunzel]

Du bevisar gång på gång att du inte vet mycket om bilar, ändå vägrar du lyssna. Min fråga blir i gen varför du frågar här när du
redan vet allt själv,och varför undviker du att svara på detta? :???:

Har aldrig påstått att jag kan allt? Men tycker folk här bara överdriver riskerna upp i skyarna. Är som om jag skulle säga att det var 100 % att du skulle ramla av ifall du red min häst. Det är det inte. Risken är 10 %, om ens det. Det jag menar, är att jag inte tror att allt folk svamlar om här verkligen är reella risker. Sen har de säkert rätt i sak, men det är ju en annan femma...

[White]

*SUCK* Jag ger upp nu! Kommer inte ge dig fler goda råd då det är totalt hopplöst.

[Torparn12]

Kör också lastbil och ett däck som exploderar med 60 ton på ekipaget är inte kul, det blir inte roligare när det brukar bli på ett framdäck. Nu väger inte en bil 60 ton men principen är den samma att man skiter på sig av smällen, det yr däcksrester omkring en och som grädde på moset vet man inte riktigt var slitbanan tog vägen. Smäller ett bakdäck helst ett super singeldäck blir det soprent där det satt, alltså skärm, skärmstag och lampor brukar inte sitta där dom ska. Nu blir skadorna inte lika stora på en personbil men smäller ett framdäck vid fel tillfälle kan det gå illa. Jag brukar nog tänka så att däck och bromsar snålar man inte på utan det är en billig livförsäkring att ha koll på dom sakerna, givetvis tar man hand om resten av bilen också.

Tack för saklig förklaring!
Men ändå, hur reell är ens risken för explosion när man har 1,8 kg? Känns försumbart i mitt huvud...

Ju mindre luft i däcken dest större värmeutveckling som kan få däcket att gå sönder, sen med stigande ålder så är risken stor att däcket går sönder. Gummi är en förbrukningsvara och förlorar sin struktur över tid, vet inte om du haft ett gammalt suddgummi som det bara blir bitar av när man suddar med det, på samma sätt blir ett bildäck dåligt. Har man sen torrsprickor i däcket kan det nog bli så att luften pyser ur vartefter om man inte har koll på lufttrycket. Har man tur så smäller inte däcket utan det blir en spricka som luften pyser ut i. Som jag skrev i mitt inlägg så ska man aldrig snåla in på säkerhetsdetaljer som däck och bromsar. Man behöver inte köpa däck som kostar 2000:-/st utan det finns billigare däck som är bra, sen ska man ju tänka på hur och var man använder däcken. Du som håller på med hästar kanske inte ska ha ett däck med 35 profil utan lite högre, det finns däck som är gjorda för högre belastning tex om man drar släpkärra mycket eller lastar tungt i bilen ofta. Jag skulle framförallt tänka på pollen som åker därbak, skulle ni åka i diket pga dåliga däck så skulle du säkert inte må så bra och pollen kanske ännu sämre. Veterinärkostnaden det ev kommer kosta er kunde ni köpt många uppsättningar däck för, för kan inte tänka mig att det är gratis att ta ut veterinären till pollen. Vill man nu inte köpa nya däck eller inte har råd så kan faktiskt skroten vara en bra grej dom har garanterat däck som är nyare än 20 år, när jag fått körkort hände det faktiskt att jag själv åkte till skroten och köpte begagnade däck och man kan hitta nästan nya däck för halva kostnaden. Det man ska kolla på skroten är ålder, skärsår mm på däcken för det är inte säkert att det är gjort. Lycka till nu med dina nya fina glänsande däck :D

[Lillarapunzel]

Kör också lastbil och ett däck som exploderar med 60 ton på ekipaget är inte kul, det blir inte roligare när det brukar bli på ett framdäck. Nu väger inte en bil 60 ton men principen är den samma att man skiter på sig av smällen, det yr däcksrester omkring en och som grädde på moset vet man inte riktigt var slitbanan tog vägen. Smäller ett bakdäck helst ett super singeldäck blir det soprent där det satt, alltså skärm, skärmstag och lampor brukar inte sitta där dom ska. Nu blir skadorna inte lika stora på en personbil men smäller ett framdäck vid fel tillfälle kan det gå illa. Jag brukar nog tänka så att däck och bromsar snålar man inte på utan det är en billig livförsäkring att ha koll på dom sakerna, givetvis tar man hand om resten av bilen också.

Tack för saklig förklaring!
Men ändå, hur reell är ens risken för explosion när man har 1,8 kg? Känns försumbart i mitt huvud...

Ju mindre luft i däcken dest större värmeutveckling som kan få däcket att gå sönder, sen med stigande ålder så är risken stor att däcket går sönder. Gummi är en förbrukningsvara och förlorar sin struktur över tid, vet inte om du haft ett gammalt suddgummi som det bara blir bitar av när man suddar med det, på samma sätt blir ett bildäck dåligt. Har man sen torrsprickor i däcket kan det nog bli så att luften pyser ur vartefter om man inte har koll på lufttrycket. Har man tur så smäller inte däcket utan det blir en spricka som luften pyser ut i. Som jag skrev i mitt inlägg så ska man aldrig snåla in på säkerhetsdetaljer som däck och bromsar. Man behöver inte köpa däck som kostar 2000:-/st utan det finns billigare däck som är bra, sen ska man ju tänka på hur och var man använder däcken. Du som håller på med hästar kanske inte ska ha ett däck med 35 profil utan lite högre, det finns däck som är gjorda för högre belastning tex om man drar släpkärra mycket eller lastar tungt i bilen ofta. Jag skulle framförallt tänka på pollen som åker därbak, skulle ni åka i diket pga dåliga däck så skulle du säkert inte må så bra och pollen kanske ännu sämre. Veterinärkostnaden det ev kommer kosta er kunde ni köpt många uppsättningar däck för, för kan inte tänka mig att det är gratis att ta ut veterinären till pollen. Vill man nu inte köpa nya däck eller inte har råd så kan faktiskt skroten vara en bra grej dom har garanterat däck som är nyare än 20 år, när jag fått körkort hände det faktiskt att jag själv åkte till skroten och köpte begagnade däck och man kan hitta nästan nya däck för halva kostnaden. Det man ska kolla på skroten är ålder, skärsår mm på däcken för det är inte säkert att det är gjort. Lycka till nu med dina nya fina glänsande däck :D

Tack för återigen utförligt svar! -)
Däremot har jag bara kört hästsläp med Blå typ 2 ggr, DET skulle jag ALDRIG våga göra om inte bilen är 100%. Däremot kör vi vanligt, jag har övningskört en gång och pappa kört med litet släp.

PS. Kolla dina meddelanden här på Jagrullar. ;)

[Rådlös]

Här är en illustrationsfilm till Torparn12's varning om exploderande bildäck:

Det handlar visserligen om lastbilsdäck här, men ger ändå en fingervisning, speciellt om det inträffar under färd med bilen och hästen i släpet. Se filmen och tänk efter, före!