Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av JanneV70
#1098321
Byt kylare, hade samma fel på V70-99.
av m2c
#1098352
Utvekla gärna mer vad du menade om vevhusventilationen? Hennes var nyligen helt igenstoppad (rök ur oljestickans rör). Men fixat nu.
av rid54
#1098378
SBergdahl skrev:Kylarvätskan ser ju förjävlig ut efter ett tag på många bilar, att byta den och se om den blir äcklig igen är ju väldigt enkelt gjort.
+1 på det. Om det inte föreligger påtaglig vätskeförlust eller tydligt med vatten i oljan (eller tvärt om...), så gör det enklaste ingreppet först.
av MickeM
#1098399
m2c skrev:Utvekla gärna mer vad du menade om vevhusventilationen? Hennes var nyligen helt igenstoppad (rök ur oljestickans rör). Men fixat nu.
Jag förtydligande att vevhusventilationen INTE påverkar kylväskan i mitt tidigare inlägg.
Bara oljan.
Kan bli mycket grått kladd om den är tät.
av Schmoyoho
#1098648
White skrev:Sådär mörk kan vätskan bli om man blandar olika sorter.
valln skrev:Om man blandar propylenglykol med etylenglykol blir det väl en "brun sörja" eller en riktig soppa. Med lite tur är det felet.
Bra tänkt, ska förorda ett kylarvätskebyte. Det låter ju troligt också eftersom bilen som sagt inte ryker vitt eller något. Har inte fått tillfälle att känna om kylarvätskan känns oljig men klarar den det testet borde det ju vara lugnt :-)-)
Användarvisningsbild
av IndustriDiamant
#1098863
Någon som vet om det är skadligt om man skulle tappa ur kylarvattnet o hälla på med rent vatten i bilen o köra med det i kanske en vecka, just för att se om vattnet får färg blir svart från olja som eventuellt kan läcka ut i vattnet?

Eller är de stor risk bilen kokar om den bara kyls på rent vatten ett tag?
av valln
#1099007
Om du överväger att köra på vatten är det väl bättre att du köper en billig glykol på biltema, det kan väl inte kosta många kronor.
av Schmoyoho
#1099009
Tänkte säga samma sak, glykolen både sänker fryspunkten och höjer kokpunkten och skyddar mot rost. I bästa fall läcker det inte in någon olja och kylarvätskebytet är avklarat och färdigt. I värsta fall gör det det och då har man ju nog dyrare reparationer att fundera på än en hundring man lagt på glykol i "onödan".
Läsbara hjulbultar. Igen

Med förbikopplad tryckregulator på komp[…]

De som då måste ladda, får ta e[…]

Samma problem på min Volvo c40. Usel kv[…]

Det finns bra instruktionsfilmer på youtube […]