[ante75]

Jag lämnade in min Volvo xc70 -02 på verkstan för 4månader sedan för att byta drivknutat fram för axeln hade hoppat ut ur Drivknuten. Nu har jag kört ca 200mil och samma sak hänt igen axeln har hoppat ur Drivknuten. Något fel måste dom ha gjort hur kan axeln hoppa ur? Någon som har någon idé ?

[MickeM]

Du kan ev ha nåt motorfäste som är av, så det drar i axeln på ett onaturligt sätt.

Du menar att axeln hoppat ur yttre knuten, eller att yttre knuten hoppat ur navet?

Har knuten hoppat ur navet, har dom inte dragit centrumskruven med rätt moment!
Då kan hjullagret vara åt H-E.

Har axeln hoppat ur yttre knuten, har dom kvaddat C-ringen vid montaget.
Troligast!
Har man bråttom och våldar, så går den sönder.
Den säljs inte lös någonstans, utan ingår i drivknutsats, eller kompletta damasksatser. (Inte Biltemas)

Man får trycka ihop c-ringen med ett kraftigt buntband, eller öppningsbar slangklämma, som sen glider med upp på axeln, när drivknuten knackas på. (Som en kolvringskompressor)
Annars kan den klippas av. Fasningen i drivknuten är inte nog stor.

Du behöver INTE byta knut för detta!
En damasksats räcker.
Om splinsen är skadad, så kan du få byta komplett axel, men det är ytterst ovanligt.

Om det är inre knuten som hoppat isär, så har du ett skadat motorfäste.

[ante75]

Axeln har hoppat ut från den yttre Drivknuten och lagerkulorna ligger inte där dom ska

[ante75]

Jag hoppas att verkstaden ta på sig det och gör om det