[amazontommy]

Min S60-04 läcker i skarven mellan två styrservorör på stället där man sätter två o-ringar. Volvoverkstaden har nytt tre gånger men det läcker i alla fall. Nu säger de att styrväxeln troligtvis måste bytas.
Även om dubbla o-ringar är volvos originallösning borde det väl finnas bättre alternativ?
Dessutom ska de väl tåla oljetrycket?
Har liksom inte lust att lägga sex tusen (har redan lagt 4) på att byta styrväxel.
Eller är det styrväxeln som troligtvis är orsaken till läckaget vid o-ringarna?
Någon som har råkat ut för samma sak?

(Ska prova hälla i styrservotätning ett tag och se vad som händer).

[fisse]

Jag har bytt styrväxel på min V70. Jäkligt bökigt jobb, men det går! Jag hade dock en stor spricka i styrväxeln, det läckte aldrig från den men jag hade stora bekymmer med att vrida på ratten. Det var mycket hugg och tröghet.
Jag passade på att byta alla o-ringar som jag hittade. Det är konstigt att din läcker trots byte?

Finns det verkligen inga andra skador på rören eller styrväxeln? Dubbla packningar kan täta sämre än en i bland! Om du byter styrväxeln försök o hitta begagnade, det blir betydligt billigare. Tyvärr är det inte helt ovanligt på våra bilar att dom blir dåliga och behöver bytas ut.
.

[valln]

Jag antar att Volvoverkstaden har kollat så att inte fjäderbenslagret har skurit ihop.

[amazontommy]

Och hur påverkar det i så fall styrväxel ?
(Jag är ingen expert)

[valln]

Det går tungt att styra och servopumpen får jobba (för) hårt och trycker ut olja i det vekaste stället som i ditt fal var o-ringen.
Naturligtvis vet jag inte om det är så i ditt fall, men det är ej så ovanligt.