[arctic88]

Får kolla på det imorgon, men jag har ju inte dubbeldin samt att jag tror inte att det är orginalstereon som satt i när jag köpte den.
Det är någon blaupunkt kassetbandare.

Men jag kan ju säga redan nu att både A och B kontakten är fullsmetade med kablar.
Och då har jag ju ingen orginalförstärkare.
Så frågan är ju då, vad fan är felet? ;/

[Lucif3r]

Ja, orginalkontakterna har väldigt många kablar. Därför adapterkablaget finns som tar dom viktiga stiften och lägger dom rätt för ISO-standarden.
Annars är det som sagt bara ström och högtalarkablar som behövs för att stereon ska fungera som den ska. Exakt hur orginalkablaget är draget, speciellt delningen mellan dörr/diskant, vet jag faktiskt inte... Borde sitta något typ av delningsfilter någonstans, för det är bara 2 kablar in i stereon så får man ljud ur både diskant och dörr.

[arctic88]

Det borde ju då gå och koppla högtalarkablarna precis innanför dörren då klippa kabeln som sitter i kontakten som går ihop med dörren och koppla därifrån.
Sen undrar ju jag vart fan ska jag dra in strömkabeln till slutsteget?
Vid högersidan bakom fjädertornet är det ett hål i torpeden men inne i bilen sitter en stor sak med ett spjäll under och kommer ej åt strömkabeln.
Då undersidan är helt täckt.

[Lucif3r]

Finns en genomgång i form av en robotslang på vänster sida(samma som batteriet). Den kan vara svår att hitta då den kan ha rasat ner/satt sig fast under åren, men den finns där. Sträcker sig ungefär till ABS-enheten.
Den kommer in bakom reläboxen i kupén sen.

[TobbeViktor]

Har du gasvajer eller elektriskt gasspjäll på bilen?
Om du har elektriskt, så sitter det en gummiplugg i torpedväggen där gasvajern normalt ska löpa, som man kan använda för strömkabeln.