[grillchips]

Ja jag var förvånad över hur fräscha mina lyktor var också, 8 år och 12.5k mil. Men det är inte alltid fukten uppenbarar sig i framförallt vänstra lyktan men nu har den hållit sig fuktig sedan midsommarhelgen, så jag ska försöka göra något åt det under v28 då bilen ska grovpoleras. Bilen står 99% av tiden i garage här men tydligen letar sig lite fukt in.

[andreasw]

Känns spontant som en bil du inte skall köpa.

Jag tänkte med de 35 milen du pendlar per vecka lär det inte bli någon bra ekonomi med tanke på skatten för t.ex.2.0d. Har du inte övervägt att köpa nån bensin variant , eller flexifuel? Ska du hålla nere ekonomin med en diesel lär du nog satsa på en D2 som har mycket lägre skatt, inga dyra partikelfilterbyten, ingen eolys.

Om dom fixar alla problem ser jag väl Inga problem? Men det är klart, om det är så mycket fel så har dom väl tagit dålig hand om den. Jag vill inte ha en bensin. Vi kör faktiskt ganska mycket bil utöver jobbet. Men ju mer jag tänkt på det är det faktiskt lika bra att använda den som "första" bil när vi ska någonstans. Kör ganska mycket släp också, inte roligt att köra med bensinbilar...

Jag ska kolla på en 1,6a också. Det verkar ju mer vettigt med skatten och allt. Dumt att provköra den roliga motorn först :p Vad är det som skiljer mellan Kinetic och Summum? Den jag körde va Summum utrustad!

[grillchips]

Kinetic är den lägsta utrustningsnivån, sedan kommer Momentum och störst är Summum. Får du tag på en Summum kan du vara nöjd, nöj dig inte med lägre än Momentum (dvs Kinetic går fetbort). Jag tror att även de mest ointresserade hade märkt skillnad.

[dieselputte]

Om dom fixar alla problem ser jag väl Inga problem? Men det är klart, om det är så mycket fel så har dom väl tagit dålig hand om den. Jag vill inte ha en bensin. Vi kör faktiskt ganska mycket bil utöver jobbet. Men ju mer jag tänkt på det är det faktiskt lika bra att använda den som "första" bil när vi ska någonstans. Kör ganska mycket släp också, inte roligt att köra med bensinbilar...

Jag ska kolla på en 1,6a också. Det verkar ju mer vettigt med skatten och allt. Dumt att provköra den roliga motorn först :p Vad är det som skiljer mellan Kinetic och Summum? Den jag körde va Summum utrustad!

Det jag tänkte på var mer att tidigare ägare kanske kört länge med skeva skivor och det sliter på mycket, styrleder, bussningar och lager. Fixar de bilen kan det vara bra att göra en riktig genomgång hos ett besiktningsföretag. Be även att de byter bromsvätska. Kolla även igenom historiken , dåligt dokumenterad bör nog köp skippas.

Se till att bilen har minst High Performance stereo och undvik T-tec klädsel som brukar självspricka.

Den mest hållbara motorn när det gäller diesel är väl D5, mycket få problem man läst om här. Skatten är dock högre och den drar ju lite mer än övriga alternativ. https://www.blocket.se/jamtland/Volvo_V ... m?ca=5&w=3

[andreasw]

Kinetic är den lägsta utrustningsnivån, sedan kommer Momentum och störst är Summum. Får du tag på en Summum kan du vara nöjd, nöj dig inte med lägre än Momentum (dvs Kinetic går fetbort). Jag tror att även de mest ointresserade hade märkt skillnad.

Hade dom inte fyra nivåer 08? Har hört att det fanns baspaket, kinetic, momentum och summum.

Om dom fixar alla problem ser jag väl Inga problem? Men det är klart, om det är så mycket fel så har dom väl tagit dålig hand om den. Jag vill inte ha en bensin. Vi kör faktiskt ganska mycket bil utöver jobbet. Men ju mer jag tänkt på det är det faktiskt lika bra att använda den som "första" bil när vi ska någonstans. Kör ganska mycket släp också, inte roligt att köra med bensinbilar...

Jag ska kolla på en 1,6a också. Det verkar ju mer vettigt med skatten och allt. Dumt att provköra den roliga motorn först :p Vad är det som skiljer mellan Kinetic och Summum? Den jag körde va Summum utrustad!

Det jag tänkte på var mer att tidigare ägare kanske kört länge med skeva skivor och det sliter på mycket, styrleder, bussningar och lager. Fixar de bilen kan det vara bra att göra en riktig genomgång hos ett besiktningsföretag. Be även att de byter bromsvätska. Kolla även igenom historiken , dåligt dokumenterad bör nog köp skippas.

Se till att bilen har minst High Performance stereo och undvik T-tec klädsel som brukar självspricka.

Den mest hållbara motorn när det gäller diesel är väl D5, mycket få problem man läst om här. Skatten är dock högre och den drar ju lite mer än övriga alternativ. https://www.blocket.se/jamtland/Volvo_V ... m?ca=5&w=3

Den har blivit servad var 2000e mil sen den varit ny. Kanske att dom har missat en stämpel i boken. Kollade bara över boken lite snabbt. Ja det kan ju vara en idé, sen påpeka om det är något som är fel. Nej en D5a blir lite för dyrt tror jag. Fast iofs slipper man väl partikelfilter på D5orna?

Den här ser ju väldigt fin ut! https://www.blocket.se/vasternorrland/V ... m?ca=2&w=2
Den här provkörde jag: https://www.blocket.se/vasterbotten/Vol ... m?ca=2&w=2

[fjohan82]

Kinetic är den lägsta utrustningsnivån, sedan kommer Momentum och störst är Summum. Får du tag på en Summum kan du vara nöjd, nöj dig inte med lägre än Momentum (dvs Kinetic går fetbort). Jag tror att även de mest ointresserade hade märkt skillnad.

Hade dom inte fyra nivåer 08? Har hört att det fanns baspaket, kinetic, momentum och summum.

Jo det stämmer åtminstone för MY05. Bas hade väl bla. stålfälgar och någon enklare AC...? https://www.bildelsbasen.se/img/a/a/a/f ... l_mitt.jpg

[grillchips]

Ja det stämmer kanske! Jag har mest koll på facelift då jag själv har en, men det ligger nog något i det. Torde väl vara sällsynta vid det här laget ändå, de kan omöjligt gå för några större summor.

[Mikeys]

Basversionen fanns väl för alla årsmodeller, dock har jag för mig att de i Sverige låg på samma pris som Kinetic tack vare konstanta kampanjer på sistnämnda så de i praktiken aldrig såldes här. De gick dock att bygga på volvos hemsida. Förutom stålfälgarna så saknade de bl.a. även farthållare och stolsvärme. Utomlands är de däremot vanligare, bland annat såg jag en i en bilhall i Tyskland för ett par år sedan som var av årsmodell 2011. Kändes helskumt med en helt naken plastratt...

Men som sagt, risken att springa på en i Sverige är nog i princip obefintlig.