[Eldin]

Tjabba, jag har precis köpt mig en v70 my13 där reglaget till lamporna endast har läge 0, parkeringsljus eller halvljus.
På både läge 0 och halvljus fungerar lamporna på bilen likadant förutom låsningen för helljus.
Då jag dock på dagen inte vill använda xenonljusen brukar jag köra runt med parkeringsljuset och dimljus (kanske är olagligt men bättre det än att slösa på xenonet imo), det jag nu stör mig på är att varken parkeringsljuset eller dimljuset släcks när jag låser bilen, detta har medfört att jag råkat glömma på lamporna en hel dag. Som tur var så höll batteriet men jag tycker endå att det vore skönare om alla lampor bara kunde slockna när man låser bilen UTAN att behöva vrida reglaget till halvljus..

Jag läste lite om någon uppdatering som gör att xenonet är avstängt då bilen känner att det är ljust ute, den lösningen kanske skulle fungera för mina problem. Frågan är om jag kan uppdatera till den?

Edit: Här är ett sådant reglage jag har:

[Lövet]

Den lösning du pratar om finns bara till nyare årsmodeller än din med DRL. Sannolikt går det ej att eftermontera.

Det som finns att få hos Volvo är en programvara som gör att din bil har allt ljus avstängt i läge 0. Då är du halvvägs i allaf all.

[StefanN]

Ja, inte ska man ju slösa bort allt det dyra Xenonen inte.... :roll:

[Westerberg71]

Har vi inte lag på halvljus i Sverige?

[Derank]

nä, billigare att betala böterna va...SUCK!

[Lövet]

Har vi inte lag på halvljus i Sverige?

Det är fullt tillåtet att åka med dimljus och parkeringsljus dagtid

[Eldin]

Den lösning du pratar om finns bara till nyare årsmodeller än din med DRL. Sannolikt går det ej att eftermontera.

Det som finns att få hos Volvo är en programvara som gör att din bil har allt ljus avstängt i läge 0. Då är du halvvägs i allaf all.

Ja det är ju alltid något.. Måste ju dock fortfarande komma ihåg att stänga av park o dimljusen när jag jag låser bilen..

Ja, inte ska man ju slösa bort allt det dyra Xenonen inte.... :roll:

Haha, nej precis! Har visserligen läst lite olika om att det verkligen slits mer eller mindre med dom på men ärligt talat så känns det lite onödigt att ha dom på på dagen :)

[fjohan82]

Den lösning du pratar om finns bara till nyare årsmodeller än din med DRL. Sannolikt går det ej att eftermontera.

Det som finns att få hos Volvo är en programvara som gör att din bil har allt ljus avstängt i läge 0. Då är du halvvägs i allaf all.

Ja det är ju alltid något.. Måste ju dock fortfarande komma ihåg att stänga av park o dimljusen när jag jag låser bilen..

Ja, inte ska man ju slösa bort allt det dyra Xenonen inte.... :roll:

Haha, nej precis! Har visserligen läst lite olika om att det verkligen slits mer eller mindre med dom på men ärligt talat så känns det lite onödigt att ha dom på på dagen :)

Det sliter mer när xenon tänds och släcks hela tiden, än om de får vara påslagna. Tex om man kör in in en tunnel måste man ha halvljus på, då räcker det inte med p-ljus + dimljus.
Trafikverket borde snart sätta upp skyltar om det, likt de som finns på kontinenten, då många märken inte har skymningsrelä/ljussensor ... :roll:

[MarcusJ]

Det är kallstarter som sliter på lamporna, alltså tända lamporna när de varit släckta ett tag.
Då är startströmmen till lamporna väldigt hög, lamporna har heller inte kommit upp i driftstemperatur. När det väl är gjort kan de lysa konstant, läääänge utan skada.
Men släck dem igen,låt kallna en stund och tänd sedan lamporna igen. Då har du åsamkat mer slitage än åtskilliga timmars jämn brinntid under körning.

[andersuw]

Är det därför som lampor som tänds och släcks väldigt ofta men som brinner bara en liten del av körtiden, såsom blinkerslampor, nästan aldrig behöver bytas medan lampor som ständigt brinner under körning, t.ex. p-ljuslampor, behöver bytas rätt ofta?