- fre 24 jun 2016, 14:25
#1088312
Jag håller själv på att fundera på hur man snyggast löser det. Fram till MY13 är det vanliga glödlampor i fotbelysningen fram som tänds när man öppnar dörrarna och släcks helt. På MY14 och nyare är det nya, mindre hus med icke-utbytbara LED:er (ganska vitt ljus i jämförelse med glödlamporna) där de lyser med full styrka som instegsbelysning och dimmas ner vid körning. Därtill är det belysning i baksätet också, likadana LED-lampor fästa i en viss konsol under varje säte.
Jag har allt liggandes: två konsoller och fyra LED:er men jag kommer mig aldrig till skott eftersom jag inte vet hur jag ska koppla det.
Det allra enklaste är ju att koppla in sig på den främre belysningen, dra sladdar till bakre golvbelysningen och låta de bara tändas och släckas som instegsbelysning. Finns en tråd på Swedespeed där någon gjort det. Alternativ två är lite bökigare: montera alla fyra på respektive plats och koppla in tändningsström på alla fyra, men då måste man också klura ut hur man ska få de att lysa svagare. Som amatörelektriker har jag mätt upp att en LED drar 60 mA när de lyser med full styrka och cirka 2,9 mA vid nedtonad belysning. Vet inte om det är att bilen bara sänker spänningen över LED:erna eller vad jag ska koppla för motstånd på varje LED för att uppnå den ljusstyrkan. Om någon har något tips så uppskattas det.
Edit: Helst hade jag ju bytt ut glödlamporna i den främre belysningen då jag tror det blir skumt om de tänds med ett varmt ljus medan LED:erna är jämförelsevis kalla, men jag vet inte hur man ska lösa att ha konstant plusmatning från ett håll och en på/av-matning från ett annat. Kan man få modulerna att modulera mellan full och dimmad styrka om jag har en matning på t.ex 3V och en på 12V?