[Esarp]

Hehe jo jag har med läst åtskilliga trådar om Volvos MAF o o hur andra filter skadar den, om de e det du menar?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Micce1980]

Hehe jo jag har med läst åtskilliga trådar om Volvos MAF o o hur andra filter skadar den, om de e det du menar?

Jo det kan ju hända men White kan nog instruera dig i oljemängden och torkprocedur, vill minnas han har skrivit om det i sin garagetråd med.

Menar att det finns ekonomiska fördelar i att ha ett kn filter just när det gäller att de är "återanvändbara", kanske inga summor att hoppa högt över men ändå. Allt är ju inte ekonomi i ett bilägande heller, man måste ha lite sköj med

[White]

Helt klart är det så att allt inte kan mätas i pengar, då är nog inte bilhobbyn ett bra val. :mrgreen:

Jo man ska låta filtret torka ORDENTLIGT mellan tvätt och inoljning. Sedan brukar jag lägga det på några lager hushållspapper efter inoljning ett par dagar så överflödig olja
droppar av/sugs upp.

[Esarp]

Monterade filtret igår. Började med att dammsuga luftburen sedan torkade ur den helt med en fuktig trasa, va en hel del damm o grus som satt på sidorna. Samt att jag diskade ur inlopps kröken från smuts.

Gasade lite med öppen huv efter att jag monterat de o där kom ett härligt morrande från motorn. Stängde huven o gjorde likadant. Men då va ljudet mkt lägre till min besvikelse, vilket egentligen inte e så konstigt när huven o dämpnings mattan dämpar mkt. Så av med dämpnings mattan o stängs huven igen o nu hör man Morrandet betydligt mer igen :) ska ta o testa under ca 2 veckor skillnaden på förbrukningen jämfört mot pappers filtret.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Miinan]

spännande :D

[White]

Ja blir gött ljud med K&N filter! -)