[andersuw]

Måste säga att jag har svårt att förstå upprördheten över detta. Det är ju bara att köra på autoläget så funkar allt som det skall. Tändning av - inget ljus. Tändning på - alltid ljus bak och rätt ljus fram (DRL eller halvljus beroende på hur mörkt det är). Varför krångla med något annat? Det torde ju vara ytterst få situationer där det faktiskt är lämpligt att fortsätta köra med DRL trots att bilen vill slå på halvljuset i autoläge och den bränsle- och lampbesparing det kan handla om måste vara av väldigt marginell betydelse.

Vad jag däremot irriterat mig lite på är att det i standardkonfigurationen för den svenska marknaden inte finns något sätt att stänga av all belysning med tändning på, t.ex. när man läser ut bilen med VIDA eller grejar/mekar med saker som bara fungerar med tändning på. Man kan i och för sig slå över till parkeringsljus, vilket jag har sett att man rutinmässigt gör på min Volvoverkstad. Men det drar ju fortfarande lite ström i onödan och det är lätt att glömma sig så att bilen av misstag blir stående med p-ljus på när man lämnar den. Så nu har jag låtit ladda den programvara som krävs för att allt skall vara avslaget i läge 0 även när tändningen på. Heter "Halvljus 2 applikation", har artikelnummer 31254147 och kostar 200 kr.

[springpojke]

Svårt att förstå? Jag tillhör den generationen som gärna kör drl ljusen tända istället för halvljus även kvällstid vid skymning/mörker inne i city, och då vill jag att mina bakljus ska vara tända
Har redan blivit stannad av länsman efter uppdateringen som påpekade att det var svart baktill, min service tekniker hade inte den blekaste aning om att detta låg med i uppdateringen, hade bilen inlämnad för felsökning av detta :lol:

[Derank]

Men alltså, vad är problemet med att köra på Auto?

[andersuw]

Svårt att förstå? Jag tillhör den generationen som gärna kör drl ljusen tända istället för halvljus även kvällstid vid skymning/mörker inne i city, och då vill jag att mina bakljus ska vara tända.

Ja svårt att förstå! Jag tillhör dem från många olika generationer som tycker att du borde följa lagen och således inte köra med DRL istället för halvljus vid skymning/mörker. Det finns två uppenbara skäl för detta. Dels riskerar du att blända andra trafikanter med dina DRL-ljus vilket gör det svårare för dem att se vad de har framför sig. Dels får du själv svårare att se vad du har framför dig eftersom DRL-ljusen är gjorda för att synas, inte för att hjälpa dig att se. Båda faktorerna ökar risken för att du orsakar trafikolyckor till men inte bara för dig själv utan också andra.

För att rätta till det hela är det bara att ställa ljusomkopplaren i läge auto.

[poseidon]

Auto = sköter sig själv och följer lagen..... Borde inte finnas något annat läge kan jag tycka.

[apersson850]

Nja, parkeringsljus kan man ju fortfarande behöva. När man inte kör.

[Nordan]

Jag saknar möjligheten att köra med parkeringsljus och dimljus/drl. Sitter i bilen ca 10 timmar om dan, vill själv bestämma när halvljuset ska vara tänt. Det släcks och tänds många gånger på en dag helt i onödan, dessutom finns ingen indikering inne i bilen som visar om halvljuset är tänt eller inte.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[pumpnasare]

Jag saknar möjligheten att köra med parkeringsljus och dimljus/drl. Sitter i bilen ca 10 timmar om dan, vill själv bestämma när halvljuset ska vara tänt. Det släcks och tänds många gånger på en dag helt i onödan, dessutom finns ingen indikering inne i bilen som visar om halvljuset är tänt eller inte.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Håller med och det som gör mig mest förbannad är att nån idiot skall programera om bilen så den inte funkar som vid inköp utan min vetskap. :-O)
Olaga intrång tamefan

[apersson850]

Personen som stoppar in programvaran är väl vanligtvis en servicetekniker. De brukar inte sortera under gruppen "idioter".
Däremot är det ju helt rätt att man får vad man får utan att veta vad man får förrän man ser vad man fått. Vanligtvis vet inte teknikern heller vad programvaran han får att ladda in innehåller.

[andersuw]

Jag saknar möjligheten att köra med parkeringsljus och dimljus/drl. Sitter i bilen ca 10 timmar om dan, vill själv bestämma när halvljuset ska vara tänt. Det släcks och tänds många gånger på en dag helt i onödan,

Ja men varför vill du själv bestämma när halvljuset skall vara tänt om bilen klarar den uppgiften alldeles utmärkt på egen hand, vilket den enligt min mening gör? Och vad menar du med att växlingen mellan DRL och halvljus sker i onödan? På min bil ser jag inga tecken till onödiga växlingar.

Och även om det någon gång skulle ske någon sådan onödig växling har ju det knappast någon större betydelse. Lamporna klarar ju sådana växlingar utan problem. Tänk på blinkerslampor som ju genomgår många fler växlingar per körning. Ändå kan jag inte erinra mig att jag någonsin bytt en blinkerslampa på någon av mina bilar.

dessutom finns ingen indikering inne i bilen som visar om halvljuset är tänt eller inte.

Det kunde kanske vara trevligt att ha en sådan. Men jag känner inget större behov av det. När halvljuset är på ser jag för det mesta att det är på eftersom det då är tillräckligt mörkt för att ljuset skall behövas.