[Yaniz]

Ur dagens Borås Tidning: http://www.bt.se/boras/explosion-vid-gasstation/

Adapter anses ligga bakom explosionen. Förefaller vara livsfarligt att uppehålla sig i närheten av gasstationer när gasolbilar som inte klarar trycket ska tanka. I detta fall var det en gasolbil som klarar 10 bar, men stationen är ämnad för bilar som klarar 200 bar!

[Perra83]

Aahhhh!!! Skylla sig själv!

[StefanN]

Ren klantighet.

[Steffe3]

"Men har du ett rör med 200 bar och sticker hål på det så kommer vätskan att gå två km rakt upp på nolltid."

Man börjar ju fundera på hur intressant det skulle bli på jobbet om det går hål på ett av rören med 300 bar hydraulolja i pressarna då :p

Men som sagt, ren klantighet/dumhet :p Klart det är synd att folk blir skadade dock.

[milktrucker]

"Men har du ett rör med 200 bar och sticker hål på det så kommer vätskan att gå två km rakt upp på nolltid."

Man börjar ju fundera på hur intressant det skulle bli på jobbet om det går hål på ett av rören med 300 bar hydraulolja i pressarna då :p

Men som sagt, ren klantighet/dumhet :p Klart det är synd att folk blir skadade dock.

inte 10 m per bar, utan en meter per bar

[Steffe3]

Tyckte det lät lite extremt, vi har haft läckage förut, om än kanske inte på den sidan av systemet. Och det kan dra iväg rätt ordentligt, men inga kilometer :p

[Perra83]

Tänker lite på läckage jag med. Vi har hydrauliska bultsträckare på jobbet och vi pumpar upp till ca 1500bar.
Olyckor vill man gärna undvika.

[xxargs]

Igen säger jag - förra gången var det minst 1 som dog.

Och tydligen är det alltid hemagjorda adaptrar med i bilden... - någon borde förklara för tomtarna som bygger och kanske säljer adaptrarna till turister till Sverige att i Sverige säljs ingen LPG på mack (längre) utan det är högtrycksystem på 200 Bar

Det som förvånar lite är att gasolutrustning/LPG i bilen skall också ha säkerhetsventiler som skall börja öppna och släppa ut vid övertryck - för svensk gasolutrustning och Gasol-flaskor med ren propan som drivgas så ligger dessa på utlösningstryck 27-30 Bar. med antingen sprängbleck eller fjäderbelastad ventil.

(Campingasolflaskor för gas-campingköket öppnar falsarna/sömmarna och botten eller toppen far iväg vid ca 21-22 Bar och är designade så med någon enstaka Bars precision i tillverkningen)

Nu var det förvisso utländsk fordon från Östeuropa/Europa troligen och kanske hemmabyggda prylar även i LPG-delen utan tanke på säkerhetsventiler mm. alls. Till detta europeisk LPG har stor andel butan (typ 2/3-del) vilket gör att trycket är lågt 3 - 5 Bar vid 20 grader och och dess flaskor kanske inte tål mycket över 20 Bar i tryck.

[Lucif3r]

Ja, som redan nämnts. Det var ju ren idioti/klanteri som orsakade detta, och jag hoppas faktiskt ägaren/föraren/tankaren åker på att betala skadestånd. Kanske denne person tänker sig för nästa gång :roll:

[NilsO]

Är det ens möjligt att göra det de försöker, dvs tanka bilen med fordonsgas (CNG) istället för motorgas/"gasol" (LPG)?

För låt säga att man lyckas fylla LPG-bilens tankar upp till ett lagom tryck med fordonsgas, utan att något går sönder, kanske 10 bar – då får man ju en otroligt liten gasmängd man kan ta ut innan trycket blir för lågt. Hur långt kommer man? Någon mil?