Schmoyoho skrev:Vad för sorts serie och serie på vad?Han måste väl mena service
Moderator: Moderatorer
- tis 14 jun 2016, 07:34
#1085612
- tis 14 jun 2016, 11:30
#1085656
Finns ingen avtappningsplugg tydligen. Man får plocka bort pumpen.
- tis 14 jun 2016, 15:07
#1085703
Jag antar det skiljer mellan olika bilar och drivlinor. Volvo har mycket riktigt ingen avtappningsplugg, tyvärr. Däremot gick det på min bil (P3, plattformen efter bilen du har) utmärkt att skruva bort filterlocket med kardanen på plats och att suga ut olja genom påfyllningshålet.
Det finns inget serviceintervall på varken oljan i automatlådorna eller oljan i haldexen men på andra märken finns det. Taxi- och polisbilar har dessutom intervall på oljan i lådorna. Cirka 10000-ish mil är ett bra ungefär på när det kan vara dags. Haldexen är 6000 mils intervall på bl.a skoda men funkar AWD:n bra nu så hade jag definitivt bekostat mig ett oljebyte. Kika om du kommer åt att göra det själv, lämna annars bort det. Tror en annan medlem betalade cirka 2700 för ett byte i haldexen, dock en gen IV. Oljebyte i växellåda cirka 3000 kronor, give or take.
Det finns inget serviceintervall på varken oljan i automatlådorna eller oljan i haldexen men på andra märken finns det. Taxi- och polisbilar har dessutom intervall på oljan i lådorna. Cirka 10000-ish mil är ett bra ungefär på när det kan vara dags. Haldexen är 6000 mils intervall på bl.a skoda men funkar AWD:n bra nu så hade jag definitivt bekostat mig ett oljebyte. Kika om du kommer åt att göra det själv, lämna annars bort det. Tror en annan medlem betalade cirka 2700 för ett byte i haldexen, dock en gen IV. Oljebyte i växellåda cirka 3000 kronor, give or take.
- tis 14 jun 2016, 17:55
#1085750
Automaten är renoverad/utbytt dec 2014 gått 2000 mil så den behöver inte kärlek än. Sålt min andra V70 D5 aut så jag vet att oljan bör bytas med ca 10000 mils intervall
- By CaptainOats
- By Jorglund
- By Ted68