[nzTPC]

Ok ja då kan det vara skapligt nya felkoder som ligger där.

Tog av minus polen i ca 40 min, koderna fortfarande kvar.

[DayDreamer]

Ok :shock: jag trodde att dom skulle försvinna när bilen har varit strömlös det gör dom på min iaf och den är nyare, konstigt. Det gick inte alls att ta bort koderna med hjälp av felkodsläsaren i motorrumet? Hmm undrar om styrenheten har låst sig på något vis i så fall.

[Lucif3r]

Koderna försvinner när bilen varit strömlös ett tag..... Men den kanske behöver vara strömlös under en längre tid, över natten t ex.
Motronic 4.3 har iaf ingen permanent lagring av koder. Dvs det är fysiskt omöjligt för styrboxen att permanent lagra koder.

[chrillew]

Prova trycka ner bromspedalen då å då, då borde all kvarvarande ström försvinna :)

[Lucif3r]

Prova trycka ner bromspedalen då å då, då borde all kvarvarande ström försvinna :)

Då är det väl smartare att dra igång tändningen..?

[DayDreamer]

Ja vrid på och av tändningen några gånger samt vrid till startläget när bilen är strömlös då tömmer du styrenheterna på strömmen som dom har lagrat upp.

[nzTPC]

Prova trycka ner bromspedalen då å då, då borde all kvarvarande ström försvinna :)

Då är det väl smartare att dra igång tändningen..?

Hade bilen strömlös under natten, dvs ca 11h, koderna fortfarande kvar...

[apersson850]

Inte för att det löser problemet, men jag är nyfiken på varför man monterar en laddtrycksmätare i en bil som redan har en?

[DayDreamer]

Prova trycka ner bromspedalen då å då, då borde all kvarvarande ström försvinna :)

Då är det väl smartare att dra igång tändningen..?

Hade bilen strömlös under natten, dvs ca 11h, koderna fortfarande kvar...

Konstigt min nästa gissning är att styrdornet (ECM) har låst sig.

Inte för att det löser problemet, men jag är nyfiken på varför man monterar en laddtrycksmätare i en bil som redan har en?

Original laddtrycksmätare säger ju inte hur mycket i bar bilen laddar så det kan nog vara därför.

[Lucif3r]

Inte för att det löser problemet, men jag är nyfiken på varför man monterar en laddtrycksmätare i en bil som redan har en?

Original laddtrycksmätare säger ju inte hur mycket i bar bilen laddar så det kan nog vara därför.

... Plus att den inte läser speciellt högt. Tror den åker utanför skalan vid 0.8 typ, kanske ännu lägre t om. Vet att vid 1bar så är den iaf bottnad sedan länge.
Och som sagt så visar den inte hur mycket bilen laddar, är ju bara 2 sträck åt varsitt håll för vakuum resp. överladd.

Orginalmätaren fungerar för orginalmotorer som en "gimmick", men inte som ett utläsningsinstrument. Omöjligt att avgöra om bilen laddar t ex 0.35bar, eller 0.4bar. Kan tyckas att det är "skit samma", men att veta mer exakt vad bilen egentligen laddar kan vara ett stort hjälpmedel vid felsökning.