[gulgrön]

T4f 2012 6700 mil rycker, trodde först det var motorn, men lite mer undersökande tester så verkar det som att automaten åstadkommer detta.
Rycker vid acceleration, ganska märkbara ryck kanske med 3-6 sek mellanrum (lite varierande), ser också att varvräknaren reagerar på dessa ryck??
Växlar normalt, rycker alltså mellan växlingarna, även om jag kör i manuell mod.
Kan det vara lamellerna som släpper (tycker att rycken är lite för "bestämda" för detta)? lite olja...vad är symptomen på det?
Går alldeles utmärkt vid konstant fart.

[gulgrön]

Hittar inte mycket på nätet om Powershift, skall avvakta vad KVD säger (anmält som reklamation dagen efter inköp) annars så kanske oljebyte kan vara ett bra försök??

[Daniel73]

Farsan hade samma på sin v50 2.0d 2009. Ca 5000mil.

Oljebyte, byte av kopplingspaket hjälpte inte.
När volvo hadt bilen i en månad byttes hela växellådan.

Totalsumman blev 81000kr
Han hade maskinskadeförsäkring som tog hela skadan.

Tydligen ett ovanligt fel men när det väl händer så kan dom inget göra utan man byter växellådan.

[Daniel73]

Det märktes tydligast vid körning i svag uppförsbacke med litet gaspådrag.
Tydliga ryck med utslag på 250rpm på varvräknaren.

[gulgrön]

Tack Daniel!
Har testat min Poweshiftlåda ytterligare, fick fram exakt det beteende som du beskrev. Samtal med Kvarndammen som rekommenderade att lämna in bilen för test på Volvo.
Inga felkoder, däremot så konstaterade man efter en längre provkörning att Poweshiftlådan var felaktig och ej gick att reparera, alltså precis som du sa.
Nu kommunicerar Volvo med Kvarndammen om en lösning, ett alternativ är att KVD köper tillbaka, men det vill jag inte, om det nu inte är så att powershiftlådorna är riktigt dåliga, men vad jag förstått så ska dom normalt inte jävlas.

[gulgrön]

Lite märkligt att två identiska Powershiftras uppdagas på ett forum, borde finnas fler "där ute". Ena vid ca5000 mil och nästa vid 6600 mil .......borde inte Volvo känna någon form av ansvar???

[Daniel73]

Finns säkert ett stort mörkertal på felaktiga powershiftlådor.

Om dom är så bra, varför har volvo gått över till konventionella lådor på dom aktuella motorerna?

[Daniel73]

Se om man kan lämna in den hos specialist.
Hisingens transmissionsmekaniska bör kunna reparera sådant.

Volvo byter endast olja, kopplingspalet eller hela lådan.
Det finns massor med slitdelar som kan haverera i en PS.

Men du ska ju inte betala och får du en helt ny växellåda så kanske det är bäst för dig?

Jag hade ju personligen köpt en bil med tillförlitligare låda.
Nästa gång den havererar lär ju maskinskadeförsäkringen upphört.

[gulgrön]

Ja man börjar ju undra...enligt verkmästare på Volvo så går lådorna bra, men är extremt känsliga på att oljenivån måste vara helt korrekt. Så bjussar dom nu på en ny låda så får man väl hoppas att det ska funka några år. Men KVD ska ju säga sitt först, kan ju bli så att de tar tillbaka bilen.

[Daniel73]

Ja man börjar ju undra...enligt verkmästare på Volvo så går lådorna bra, men är extremt känsliga på att oljenivån måste vara helt korrekt. Så bjussar dom nu på en ny låda så får man väl hoppas att det ska funka några år. Men KVD ska ju säga sitt först, kan ju bli så att de tar tillbaka bilen.

Fast bilen måste väl vara värd mer än en växellåda?
Vad ska dom göra med en defekt bil annat än att sälja den som feparationsobjekt?

Är bilennvärd 200000kr och det kostar 80000kr att reparera så får dom bu aldrig 120000kr för den utan klart mindre.

Ska dom ta tillbaka den, reparera den, sälja den igen?

Rimligare är ju att man reparerar utan att köpa tillbaka bilen.

Annat vore om reparationskostnaden överstiger bilens värde.