[940turbo]

Startade upp bilen idag, inte varit igång sedan januari (står i varm garage) märkte det kom ett högt tickande klickande ljud från runt spridarna, låter iallafall inget speciellt rakt ovanför topplocket.
Är det normalt spridare för oväsen efter inte varit igång på ett tag, eller finns det andra saker runt det området som kan göra liknande ljud? Har aldrig varit med om det innan iallafall... och har haft 740 innan.
Klickande är inte helt i synk med motorljudet, vilket får mig misstänka spridare, eller är jag fel ute? Kommer det ge med sig med tiden ?

Det är en 850 1995 med 170 hk motorn (vet ej motor nummer).

[otto84]

Vet att vissa modeller har en elektrisk ventil som är kopplad på slangen från kolkanistern. En så kallad "EVAP-ventil". Den kan ge ifrån sig ett klickande ljud vilket är normalt. Vet dock inte om det sitter en sån på din bil.

[940turbo]

Låter mer som högt klickande och verkar komma över spridare brygga, bilen stod väl igång 10 minuter, om det är lyftare etc, tar det längre tid få ordning på det? Det var inget speciellt klickande i januari så lite skumt det kommer nu, det är högt och hörs runt hela bilen...

[DayDreamer]

EVAP-ventilen tickar på väldigt högt den sitter precis vid kylaren under den där stora slangen som går till luftfilterboxens nederdel. Lyssnar du där då lär du säkert hör ljudet ännu mera du kan även känna på ventilen med handen när tickandet hörs känns det i handen i lag med tickandet så är det EVAP-ventilen som jobbar.

[Hilmer]

Mest troligt är det ventiltryckarna som låter, speciellt som du nu startar upp den efter en tids vila så lär oljan runnit ner.
Det bör tystna efter att fått gå lite.

[940turbo]

Okej, har alltid varit lite tickande innan, men inte så här högt, är ventilen om det nu är den sönder ?
Får kolla mer på det imorgon, har inte bilen i närheten nu.

Verkar iallafall inte komma något konstigt ljud från motorn, även vid 2-3000 rpm, förutom tickande ökat i frekvens men skiljer sig från motorn (inte i synk).

Edit: Motorn har stått på cirka 10 minuter.

[DayDreamer]

EVAP-ventilen för alltid oväsen så den är det inget fel på. Skulle det vara spridarna eller ventiltryckarna så följer det motorns varvtal.

[940turbo]

Klickandet ändrar ljud när varvtalet höjs, fortfarande inte i takt med motorn. Får låta den stå på ett tag imorron, kan ej köra då det är körförbud.

[940turbo]

Om det nu är relevant så har den stått utan batteri sen januari med.

[DayDreamer]

Ja får den stå på tomgång en stund så ska ventiltryckarna tystna.