[Xynter]

Hej!

Jag har lite bekymmer med min V70 D5 -07. Så som trådämnet antyder så har jag problem med ABSen på bilen, under färd så kommer det två gula meddelanden om att bromsassisten och ABS är ur funktion, ibland så kommer ett rött meddelande om bromsfel och att jag ska stanna snarast. Efter omstart av bilen så är det bara att DSTC och något mer är ur funktion, men om jag får upp bilen i ~15-20km/h så försvinner dessa.

Jag har inte läst ut några felkoder med VIDA, men jag har en ELM327 och har läst ut felkoder via Torque. Där hittar den bara felkod P1551 och det ska enligt Matthews Volvo Site vara att någon ABS-sensor ger felkod.

Jag har dock en liten idé om vad som eventuellt skulle kunna generera dessa problem, men jag vill få lite mer kött på benen innan jag säger att det är lösningen på mitt problem.

Det är nämligen som så att bussningarna i länkarmarna är slut och jag tror att de kan ge mer spel för drivaxeln att röra sig in och ut ur lagret och under färd så kan ABS-kransen röra sig utanför givarens avkänningsområde. Är det en rimlig idé om vad som kan generera dessa felkoder?

Det finns dock några saker som talar både för och emot detta som jag har märkt under färd. Först och främst så är det att så länge det går rakt fram så genereras inte de gula felkoderna så fort men börjar jag svänga, jag vill säga att vänstersväng genererar dessa snabbare än högersväng, kommer de relativt omgående. Sedan har jag märkt då jag kör med realtids-uppdatering på Torque och läser av hastigheten så pendlar den 3-6km/h per uppdatering och detta märks även av då jag kör med farthållaren. Bilen småbromsar och smågasar på hela tiden farthållaren är aktiv.

Det här sista får mig att tro på felkoden som Torque har utläst från bilen, men då vet jag inte vilken sida som kan vara defekt eller om det är någon ABS-ring som börjat tappa tänder.

Min fråga till er som tagit er genom denna text, tror ni att det räcker med att byta länkarmar eller måste jag byta någon ABS-sensor eller ring också?

Edit:
Jag har sökt och läst på om att BCMen kan ha några spruckna lödningar eller kallödningar som kan ge liknande symptom med felkoderna i instrumentklustret. Men jag känner mig skeptisk till att det kan vara något sådant jag har råkat ut för.

[MickeM]

Hej.

I hjulnavet sitter yttre knuten fast med en skruv.
Där rör det sig inte, utan i inre knuten.
Kan du röra axeln in och ut mer än 1-1,5mm är skruven av/lös.
(1-1,5mm är normalt Glapp i C-ringen)

Rör sig själva axeln typ cm, men yttre knuten är stum mot navet, så är C-ringen innuti knuten defekt.
Orsakar INTE ditt problem med ABS, men då kan yttre knuten hoppa isär.
(gissa hur jag vet)

Ta och syna ABS ringarna. Gravrost eller främst sprickor/saknade tänder kan ge dessa symptom.

Felkoder bör läsas ut också givetvis.

[Xynter]

Liten uppdatering på detta. Har precis kommit hem från lokala Volvoverkstaden och bokat tid för byte av länkarmar och byte av ABS-krans. Min PST sa att han mindes att en av ABS-kransarna var dålig och hade börjat spricka, han mindes dock inte vilken sida. Jag hade tänkt göra länkarmsbytet själv och kolla ABS-kransarna samtidigt men jag gick bet på att lossa bultarna som går genom ramen... Jag tror det hade varit lättare att flytta berg än att lossa de bultarna. Nu ska bara bilen besiktas så den får gå lagligt tills det är dags att få sakerna fixade.