[Nexus]

Lite OT ....jag körde syrrans V50 hem från jobbet utan stötdämpare bak .. det var en upplevelse i sig :lol:

[Lucif3r]

Utan fjädrar så det ligger på genomslagsgummina, ja då studsar det!

Jag tror dom skulle säcka ihop tämligen omgående. Dom är inte riktigt byggda för att hålla upp en halv bil ensamma

[Hilmer]

Utan fjädrar så det ligger på genomslagsgummina, ja då studsar det!

Jag tror dom skulle säcka ihop tämligen omgående. Dom är inte riktigt byggda för att hålla upp en halv bil ensamma

Trots det så är det ju tyvärr många glin som kapar (eller plockar bort) fjädrarna så pass att bilen ligger på genomslagsgummit som resulterar i en totalt livsfarlig bil...


Men nu har väl tråden kanske spårat ur en aning... ;)

[DayDreamer]

Det handlar ju fortfarande om fjädrar ju :mrgreen:

[taxi]

Lite OT ....jag körde syrrans V50 hem från jobbet utan stötdämpare bak .. det var en upplevelse i sig :lol:

Mer OT: Jag provade min 850 utan dämpare bak, det var också en upplevelse!

Men jag har forskat lite om fjädrar, och kommit fram till att man ska ha ordentligt förstärkta fjädrar bak. Original kombi är runt 13,5 mm godstjocklek, men jag vill inte ha mindre än 14,5 mm. Olastad bil med skruvats förstärkta fjädrar (14,5) ger ca fyra cm mellan däck och skärmkant, men dom säckar ihop när man lastar. Så om nån hittar fjädrar på 15 mm eller mer, säg gärna till! Jag har funderat på att höja baken genom att tillverka ett mellanlägg att sätta ovanför fjädern, där den vilar mot karossen, men jag har inte tagit tag i det än.

[Hilmer]

Lite OT ....jag körde syrrans V50 hem från jobbet utan stötdämpare bak .. det var en upplevelse i sig :lol:

Mer OT: Jag provade min 850 utan dämpare bak, det var också en upplevelse!

Men jag har forskat lite om fjädrar, och kommit fram till att man ska ha ordentligt förstärkta fjädrar bak. Original kombi är runt 13,5 mm godstjocklek, men jag vill inte ha mindre än 14,5 mm. Olastad bil med skruvats förstärkta fjädrar (14,5) ger ca fyra cm mellan däck och skärmkant, men dom säckar ihop när man lastar. Så om nån hittar fjädrar på 15 mm eller mer, säg gärna till! Jag har funderat på att höja baken genom att tillverka ett mellanlägg att sätta ovanför fjädern, där den vilar mot karossen, men jag har inte tagit tag i det än.

Jag har 60/40 sänkning på min 855a men tycker den blev alldeles för låg bak, speciellt när man lastar.
Olastad ligger däcket precis i höjd med skärmkanten, och då har jag ändå höjt upp den en bit.
Jag använde mig utav de klossar som man fäster fjädern med i botten, knackade ut bulten och la dom under fjädern sen spände jag fast allt med kloss ovanför som vanligt med en lång M10 rakt igenom.
Dvs kloss-fjäder-kloss-bakvagn, detta höjde ca 2cm.

Just nu kommer jag inte på nåt bättre namn än kloss...

[taxi]

Du är ett geni! Jag har ju såna liggandes! Men hur stadigt blir det?

[Hilmer]

Du är ett geni! Jag har ju såna liggandes! Men hur stadigt blir det?

Tror jag kört så de sista 14 000 milen, fungerar hur bra som helst i alla fall!

[Lucif3r]

Tror jag kört så de sista 14 000 milen, fungerar hur bra som helst i alla fall!

Ingenting bes. gnäller över då? Dom brukar ju vilja gnälla på varje skruv som inte är från fabriken :roll:

[Hilmer]

Tror jag kört så de sista 14 000 milen, fungerar hur bra som helst i alla fall!

Ingenting bes. gnäller över då? Dom brukar ju vilja gnälla på varje skruv som inte är från fabriken :roll:

Aldrig! Kört prickfritt på bilprovningen under alla år.
Eftersom det är en originaldel och ingen hemmabyggd del så kanske dom inte tänker på det!?