[chopchop]

har bytt generator på bilen en 940
den gamla var på 65 ampere
den nya är på 90 ampere
allt funkar och jag tänker inte belasta elsystemet mer än innan
tog bara det som så att säja låg hemma i förrådet därav denna generatorn istället
frågan är håller alla kablar ?
belastar ju inte med mer elförbrukare än innan ?

[Rådlös]

Batteriet eller annan utrustning tar inte mer ström än vad det gjorde tidigare. Det är förbrukarna som bestämmer vad dom behöver: I = U/R. Förmodligen kommer enda skillnaden bli den att batteriet återladdas snabbare än vad det gjorde tidigare. Och det är ju bara positivt.

[NilsO]

Det går fint att byta en 65 A generator mot en 90 A.

Anledningen till att t ex 940 fanns med både 65 A och 90 A generatorer är att en del exemplar hade mer strömslukande utrustning än andra. Då måste det till en kraftigare generator för att klara behovet. En bil med t ex eluppvärmda speglar, elektrisk kylfläkt och AC behöver kraftigare generator än en bil utan. Risken är annars att batteriet snarare laddas ur än laddas upp om man skulle ha alla förbrukarna påslagna samtidigt.

Däremot kommer inte batteriet att laddas snabbare för att man byter en 65 A generator mot en 90 A.

[chopchop]

tackar för svaren och vet att batteriet inte laddas upp fortare men kommer inte ihåg varför ? är det för att det får en konstant laddning typ 4 amp eller hur var det ?borde det inte få mer tills det närmar sig fulladdat?dvs om det finns överskott och inte förbrukarna tar för mycket?

[lennarte]

tackar för svaren och vet att batteriet inte laddas upp fortare men kommer inte ihåg varför

Det har med den "inre resistansen" i batteriet att göra. Äldre batterier har högre resistans och "tar emot" mindre ström än nya. Större batterier har lägre resistans och kan "ta emot mer ström än mindre, sedan skiljer det mellan olika typer, det finns idag mer än "vanliga" bly-syra batterier att välja på. T.ex köpte jag Biltemas Silver-kalciumbatteri till frugans Passat i höstas, men den modellen finns inte till Volvon (745) utan att vända på batteriet, så det blev ett "vanligt bly-syra på den i januari.

Mvh
Lennart

[rid54]

Det som bestämmer laddningsströmmen är skillnaden mellan strömkällans spänning och batteriets egenspänning samt den totala resistansen i kretsen (generator, kablage, batteri). att generatorn KAN ge 90 A är bra, men det påverkar inte laddningen, som nämnts, annat än möjligen i ett extremfall med ett nästan tvärtomt batteri och då endast en mycket kort stund, innan batteriet fått upp "motspänningen", så att säga.