VolvoB20 skrev:Det handlar inte så mycket om att vara nöjd för min, del. Det är mera att se till att bilen inte blir helkass vid teknik-skiften.
Om det inte handlar om att vara nöjd, varför har du då jagat efter en MOST-adapter i
åtta år trots att den bil du kör enligt din profil bara är ca fyra år gammal?
Och hur kan du i praktiken se till att bilen inte blir helkass vid teknikskiften på annat sätt än att vid bilköpet välja högsta möjliga utrustningsstandard för allt som har med relevant teknik att göra?
VolvoB20 skrev:Du kan inte jämföra med en 240. Då satt stereon i ett standardiserat DIN uttag med standard kontakter. Ville man byta kasetter mot CD gick man in och köpte en ny CD-Stereo för 999 kr och tryckte dit på 3 min, klart, och så kunde man åka 10 år till med 240.
Den tiden är förbi. Nu är stereon integrerad med databussen i bilen, den ä integrerad med datorn som styr bilen, och den delar alla interface som knappar, displayer osv med bilen grundfunktioner , samma display till stereon som till klima osv...
Det gör att ingen i framtiden kommer någonsin att byta stereo. Det ställer helt andra krav på funktionalitet och möjlighet att uppgradera för man får ju leva med den bilen ut.
Ett avgörande steg mot integration med avseende på ljudsystemet togs för Volvos del med P2-serien (t.ex. V70N). På de bilarna är det inte längre nödvändigt att köpa en ny stereo för att få de nya inputkanaler som saknas. Man lägger bara till ett gränssnitt, t.ex. det
här. Fast det är förstås möjligt att byta ut stereon mot en annan integrerad sådan också, t.ex. någon av de
här. För egen del har jag valt att bara lägga till lite på gränssnittssidan. Den lilla låda som behövs sitter förstås helt dold på ovansidan av den plastpanel föraren har över knäna och manövreras med hjälp av rattknapparna.
Sedan har jag också valt att via tredjepartsprodukt förse bilen med GSM-styrd fjärrstart av bränslevärmaren eftersom Volvo själva aldrig tillhandahållit den optionen för P2-bilarna. Även den är förstås integrerad med datanätet, sitter dold tillsammans med AEMn där bak och fungerar minst lika bra i alla avseenden som om den varit Volvo original.
På service- och reparationssidan har jag förstås investerat i VIDA med DiCE. De grejerna fanns ju inte ens på Volvoverkstäderna när min 02:a var ny. Då var det VADIS och VCT2000 som gällde. Men VIDA och DiCE är av någon anledning ändå fullt integrerade med bilen.
Häromdagen anlände en ny liten leksak nämligen en Vgate iCar 2 OBD-läsare med WiFi anslutning att användas tillsammans med DashCommand på min iPhone 6s. Har just varit ute och testat och även här funkar integrationen utmärkt trots att ingen av de aktuella prylarna fanns när bilen var ny.
Den som vill kan sedan förstås komplettera med en funktionsadderare för CAN-nätet, t.ex. någon av de
här eller den
här. Men någon sådan har jag för egen del ännu inte trots att vissa av dem lockar med DRL-funktion.
Och jo, jag har lagt till ytterligare en liten manick som i motsats till de övriga är helt ointegrerad med bilen så när som på strömförsörjningen, nämligen en fartkameravarnare (Cheetah C50) eftersom mitt gamla RTI-system inte tillhandahåller den funktionen. Nu gör det absolut ingenting att den inte är integrerad eftersom den klarar allt som krävs alldeles på egen hand och inte gör särskilt mycket väsen av sig visuellt där den sitter insmugen vid nedre änden av A-stolpen på förarsidan med dold kabeldragning. Man kan förstås montera den helt dolt också eftersom den kan leverera varningar inte bara visuellt utan även via ljud men det kan ibland vara käckt att kunna titta på den lilla skärmen som visar faktisk hastighet när man kör, diverse info rörande kameran när man nalkas en sådan, och faktisk tid när man står still.
I övrigt kan noteras att den inbyggda GSM-telefonen med VoC funkar precis lika bra som då bilen var ny. Så länge det bara handlar om att ringa är den faktiskt bättre än det system som finns i min nya bil eftersom den kan använda bilens externa GSM-antenn (vilket ger bättre mottagning), har ett mer sofistikerat ljudsystem (högtalare i nackskyddet som bara föraren kan höra, i vart fall under körning, samt "sekretesslur" om någon passagerare vill telefonera) och alltid är redo för användning i bilen även om jag glömt att ta med mig min smartphone eller glömt att ladda den.
- By Larslars
- By lennarte
- By StefanN