Hur breda däck man kan montera på 7" breda fälgar är inte så enkelt som bara bredd och millimeter. Profilen/höjden har i allra högsta grad betydelse.
Tex så är 7" rekommenderad bredd för 225/50-17 samt övriga diametrar med dessa bredd och profil utan tyskstuk på däcksida eller böjd innåt utan utan lagom bukt på den utan att det förlorar komfort som för bred fälg gör eller blir för svampigt som för smal fälg blir. Dock kan man ha allt mellan 6" upp till 8"
För 224/40-18 eller 225/40 på alla diametrar så är 8" bredd som rekommenderas med 7.5" till 9" som alternativa bredder.
Har själv en gång i tiden testat 185/60-13 på 5.5" breda fälgar istället för 155/70-13 dvs gick från smalast till bredaste däcket för den fälgbredden med bibehållen ruullomkrets för bilen, det gick från onödigt hårt pga däcksida som tvingades ut till svampigare hållet när däcksidan blev mera ballong och fjädrade mera än med smalare däcket.
Är man rädd om fälgkanter finns däck med skyddslist att köpa och som fungerar, eller struntar man i att smeka trottoarstenar mothårs och parkerar kontrollerat slarvigt för att undvika skrap, lite som man gör i övrigt om man vill slippa grannar som kastar upp dörrar utan hänsyn till andra då dom inte kan komma så nära.
Detta förklarar bättre varför man skall undvika att överdriva däckbredd eller fälgbredd om man vill ha optimala egenskaper där däcksidan gör sitt jobb rätt och inte tvingas till onaturligt läge.

XC70II D5 Summum AWD -08 Polestar LED/xenon edition. Twinpipe med MY14 facelift, 3X NBB 225 Alpha Pro LED 165W på Qpax-båge, MY13 LED belyst R-design växelkonsoll, Erakir DC 19".
Sidescuffplates, inslag av godbitarna från MY11, MY13 invändigt..