[dongan]

Har lite vibrationer i bilen, en V70 2,4d -07.
Kände på momentstaget innan och det var rätt rörligt.
Går att vrida på staget i den vänstra änden, högra känns mer fast.
Ska det vara någon rörelse alls i dessa?
Är det övre staget som sitter med gummibussning ute i ändarna.
Och en gummibussning i motorn.

[andersuw]

Det staget är rätt lättrörligt. Man (i alla fall jag) blev förvånad när jag kände på det första gången. Men det skall vara så. Däremot tror jag inte det skall vara någon skillnad mellan höger och vänster sida.

[Perra83]

Hade lite vibrationer i min S60 D5 Classic -08 manuell.
Det som verkligen gjorde skillnad var när jag bytte denna stora bussning under kamremmen.


Bytte dom här före men det blev ingen större skillnad

[NHansson]

Mitt vart också löst tills jag bytte övre och undre motorfäste som Perra83 visa på nedre bilderna, detta gjorde skillnad för mig. Nu är staget mycket stabilt!
Men nu blev jag också lite nyfiken på bussningen under kamremmen, är den lättåtkomlig att byta? Hur kontrollerar jag den på bästa sätt?

[Perra83]

Den stora undre bussningen når man genom hjulhuset. Bort med hjul och vik undan innerskärmen. Bort med skyddet under motorn. Motorn måste lyftas lite så bussningen avlastas och går att ta bort. Det är inga svårigheter alls att byta bussningen.
Bytte även på min gamla V70R och en hel del vibrationer försvann.

[Schmoyoho]

Vad ska man kika på ifall det känns som hela motorn gungar hejvilt när man manövrerar kopplingen, främst vid start och låga växlar, 1-3. S60 2004.

Bussningen ovanpå motorn (till höger på bild #2 från perra83) byttes på min inrådan utan att göra någon skillnad. Är det engine pad:en ("bussningen under kamremmen") eller momentstaget under motorn vid växellådan som kan tänkas vara nästa möjliga bov?

[SBergdahl]

Momentstaget är ju rätt lätt att kolla. Åtminstone om det ser ut som mitt och helt saknar gummi i ena änden.. Såg mycket värre ut än det övre fästet. Tillsammans blev det stor skillnad efter byte av de två.