[White]

Ingen bil om man vill ha hundbur direkt! :roll:

[joel80]

Jag tycker inte att bagaget kändes så litet.

V90.jpg

Där är ju baksätet fällt.. Med det uppe är det som sagt väldigt kort mellan luckans övre halva och där baksätet går upp.. (för baksätet lutar ju också lite bakåt..)

[volvokhaled]

Ingen bil om man vill ha hundbur direkt! :roll:

Den hund som får färdas i en V90 blir nog väldigt glad...



I övrigt förstår jag inte klagomålen på bagaget, det är stort...det mesta får plats. Vänta tills ni får se den live, de flesta "bekymmer" försvinner bara

[andersuw]

Inte i golvlängd räknat men man ser ju att längden i "insynsskyddshöjd" är rejält mycket kortare. Hur stor betydelse det har får väl var och en avgöra. Jag är rätt säker på att Volvo kommer sälja mer bilen pga bilen är snygg än de förlorar på att vissa som envisas vill kunna köra Billybokhyllor inte är intresserade längre. De senare är nog en mycket liten nybilsgrupp.

Just Billybokhyllor har aldrig varit något större problem att transportera. De låter sig demonteras till samma nätta format som de en gång levererades i.

Men vad får dig att tro att de som sätter värde på lastkapacitet à la V70 (och tidigare Volvo kombi) är en mycket liten nybilsgrupp, särskilt i ett land som Sverige? Och varför skulle det vara en omöjlighet att kombinera kravet på lastmöjligheter med kravet på att bilen skall vara snygg. Jag tycker de bilder på alternativa designmöjligheter som visats i den här tråden bevisar motsatsen.

[Lövet]

Inte i golvlängd räknat men man ser ju att längden i "insynsskyddshöjd" är rejält mycket kortare. Hur stor betydelse det har får väl var och en avgöra. Jag är rätt säker på att Volvo kommer sälja mer bilen pga bilen är snygg än de förlorar på att vissa som envisas vill kunna köra Billybokhyllor inte är intresserade längre. De senare är nog en mycket liten nybilsgrupp.

Just Billybokhyllor har aldrig varit något större problem att transportera. De låter sig demonteras till samma nätta format som de en gång levererades i.

Men vad får dig att tro att de som sätter värde på lastkapacitet à la V70 (och tidigare Volvo kombi) är en mycket liten nybilsgrupp, särskilt i ett land som Sverige? Och varför skulle det vara en omöjlighet att kombinera kravet på lastmöjligheter med kravet på att bilen skall vara snygg. Jag tycker de bilder på alternativa designmöjligheter som visats i den här tråden bevisar motsatsen.

Helt enkelt för att konkurrenterna till V70 har aldrig lastat i närheten av lika mycket och de säljer bra ändå. Utomlands dessutom betydligt mer än V70.

Att skissen med rak baklucka (den silvriga) skulle ha lyckad design är du nog ganska ensam om att tycka. Det är bara att läsa inläggen ovanför som följer efter bilden.

[W.A.P.E.]

Ingen T4?

Verkligen min tanke också. Gärna med AWD.
Blir väl MY18 kanske.
Hade gärna sett något liknande T5 Twin Engine i framtiden.

[SvenB]

Hade gärna sett något liknande T5 Twin Engine i framtiden.

Är det inte den som kommer kallas T 8 TE när den kommer?

[KrilleW]

Men vad får dig att tro att de som sätter värde på lastkapacitet à la V70 (och tidigare Volvo kombi) är en mycket liten nybilsgrupp, särskilt i ett land som Sverige? Och varför skulle det vara en omöjlighet att kombinera kravet på lastmöjligheter med kravet på att bilen skall vara snygg. Jag tycker de bilder på alternativa designmöjligheter som visats i den här tråden bevisar motsatsen.

Majoriteten, även de med barn och hund och så kommer bagaget att räcka mer än väl. De flesta människorna köper bil med ögonen även fast det finns undantag (uppenbarligen eftersom FIAT lyckats sälja Multipla). En snygg och modern design säljer bättre än en bil som är praktisk. V60 som har bland de sämsta bagagen i sin klass säljer knappast så bra för sin praktiska sida. Jag är bergsäker på att Volvo kommer sälja mer av V90 än V70 i Europa. Det är väl ändå det viktigaste för ett företag att se det stora hela, och inte till en bråkdel av kundkretsen som vill ha ett bautastort bageutrymme framför något annat? Dessutom så tror jag att de flesta som kör V70 inte end har användning för sitt bagage egentligen.

[andersuw]

Helt enkelt för att konkurrenterna till V70 har aldrig lastat i närheten av lika mycket och de säljer bra ändå. Utomlands dessutom betydligt mer än V70.

Så du tror att Volvo kan konkurrera mer framgångsrikt med konkurrenterna genom att ge upp sina kärnvärden och bara apa efter vad andra gjort för länge sedan? Jag tror tvärtom att det gäller att betona de värden som varit Volvos positiva profil genom åren samtidigt som man inte ligger på latsidan på andra områden. Inte tror jag man kan ta kunder från Audi, BMW och Mercedes genom att bara apa efter dem och ta något mindre betalt än de gör. Tvärtom riskerar man då att tappa den kundkrets man redan har just i kraft av kärnvärdena, både här i Sverige och utomlands.

Att skissen med rak baklucka (den silvriga) skulle ha lyckad design är du nog ganska ensam om att tycka. Det är bara att läsa inläggen ovanför som följer efter bilden.

Om du hade läst mina inlägg tidigare i tråden, exempelvis det här

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 0#p1054805

hade du vetat att jag inte ser den dåliga (synnerligen ofärdiga) designskiss du postade tidigare i tråden som något ideal. Vad folk säger om just den skissen är därför också tämligen ointressant.

Däremot tillhör följande inlägg de tänkvärda:

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 0#p1034302

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 5#p1034885

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 0#p1054712

[Gorban]

Jag är här nu och tänker byta min BMW mot en V90. Det hade jag inte varit om bilen hade haft en rak baklucka och varit fyrkantig i linjerna. På BMW-forumet är tonen genomgående positiv i S90/V90-tråden.