[andersuw]

Dessutom vet jag inte om diesel verkligen är ett framtidsbränsle, lite lägre förbrukning och därmed CO2-utsläpp men samtidigt betydligt sämre när det kommer till andra utsläpp.

Vilka andra utsläpp? Såvitt jag vet är NOX-värdena det enda område där dieslar har ett underläge gentemot bensinmotorer. Å andra sidan släpper direktinsprutade bensinmotorer i dagsläget ut mer partiklar än dieslar därför att reglerna än så länge tillåter det:

http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... r-for-hoga

Dieslar har också fördelen jämfört med bensinmotorer att de går att köra på ett bränsle som till väsentlig del är icke-fossilt, t.ex. det här:

https://www.okq8.se/pa-stationen/drivmedel/diesel/

Man kan hoppas och tro att den icke-fossila andelen kan göras ännu större inom en inte alltför avlägsen framtid. Lastbilar kan redan idag köra på diesel som är 100-procentigt icke-fossil:

https://www.okq8.se/pa-stationen/drivme ... l-bio-hvo/

[andersuw]

Volvo har gått ut med att deras hybridteknik kommer att bygga på bensinmotorer

Har de? Vilket policyuttalande från Volvo kan du hänvisa till?

[MartinS]

Andrahandsvärdet och priserna på begagnat (inte att förväxla med varandra) avgör om det kan va någorlunda okej att köpa nytt, eller om begagnat är att föredra. På en ny volvomodell är båda dessa skyhöga, varvid det kan "löna sig" med nytt.

Att köpa en sprillans ny Volvomodell är inte en så dålig affär som det låter, hemligheten om man vill sälja rätt snart och få tillbaka pengarna är att hålla utrustningsnivån nere, inte mer än nödvändigt med andra ord. Det finns exempel på de som kört gratis ett år, då suget efter begagnat är så pass stort som det är.


Själv köpte jag en ny V40CC nyligen, något som kan låta som en kass affär, och det kanske det är. Men i alla mina kalkyler (5år/15kmil) så var det mer fördelaktigt med en ny än en begagnad, hur sjukt den än kan låta. Detta pga det vansinnigt höga begagnatpriserna på modellen i fråga. Då fick jag den dessutom i rätt färg, med rätt utrustning och den senaste årsmodellen...

[mane]

Vissa modeller håller ju ett rätt så högt andrahandsvärde, fn är ju beg. priserna på bl.a. XC60 väldigt höga.

Tror dock att de få beg. V90 som kommer att hitta ut på marknaden de första 18 månaderna kommer att försvinna i ett nafs...

[snoddasD5]

Andrahandsvärdet och priserna på begagnat (inte att förväxla med varandra) avgör om det kan va någorlunda okej att köpa nytt, eller om begagnat är att föredra. På en ny volvomodell är båda dessa skyhöga, varvid det kan "löna sig" med nytt.

Att köpa en sprillans ny Volvomodell är inte en så dålig affär som det låter, hemligheten om man vill sälja rätt snart och få tillbaka pengarna är att hålla utrustningsnivån nere, inte mer än nödvändigt med andra ord. Det finns exempel på de som kört gratis ett år, då suget efter begagnat är så pass stort som det är.


Själv köpte jag en ny V40CC nyligen, något som kan låta som en kass affär, och det kanske det är. Men i alla mina kalkyler (5år/15kmil) så var det mer fördelaktigt med en ny än en begagnad, hur sjukt den än kan låta. Detta pga det vansinnigt höga begagnatpriserna på modellen i fråga. Då fick jag den dessutom i rätt färg, med rätt utrustning och den senaste årsmodellen...

Kört gratis?? direkt du tar ut en bil far ju momsen på 300000:- är det ju direkt en värdeminskning på 60000:-

[filippb]

Volvo har gått ut med att deras hybridteknik kommer att bygga på bensinmotorer

Har de? Vilket policyuttalande från Volvo kan du hänvisa till?

http://www.aftonbladet.se/bil/article21616737.ab

Volvo avslöjar även att man framöver kommer att satsa på Twin Engine med bensinare, detta då det finns större marknadspotential i dessa framför dieslarna. Om det innebär att nuvarande versionerna av D5 Twin Engine inte kommer att finns med framöver återstår att se. Men troligtvis kommer hybridalternativen bestå av T5- och T8 Twin Engine.

[Gorban]

Volvo har gått ut med att deras hybridteknik kommer att bygga på bensinmotorer

Har de? Vilket policyuttalande från Volvo kan du hänvisa till?

http://www.aftonbladet.se/bil/article21616737.ab

Volvo avslöjar även att man framöver kommer att satsa på Twin Engine med bensinare, detta då det finns större marknadspotential i dessa framför dieslarna. Om det innebär att nuvarande versionerna av D5 Twin Engine inte kommer att finns med framöver återstår att se. Men troligtvis kommer hybridalternativen bestå av T5- och T8 Twin Engine.

Dessutom talar Volvo nu om en trecylindrig hybrid även för 90-serien:

http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... a-15-liter

[andersuw]

Volvo har gått ut med att deras hybridteknik kommer att bygga på bensinmotorer

Har de? Vilket policyuttalande från Volvo kan du hänvisa till?

http://www.aftonbladet.se/bil/article21616737.ab

Tack! Personligen har jag dock alltid haft lite svårt att förstå varför kombinationen bensin/el anses ha större marknadspotential än kombinationen diesel/el. Att bedömningen är sådan är rätt uppenbart eftersom det vad jag vet finns få exempel på kombinationen diesel/el på marknaden. Volvos 60-serie utgör här ett av de få undantagen.

En diesel är ju snålare än en bensinare, allt annat lika. Så vill man minimera sina koldioxidutsläpp och sina bränslekostnader är en dieselhybrid att föredra. Sedan måste detta förstås vägas mot de högre tillverkningskostnaderna för dieseln. Men det är knappast uppenbart för mig att bensinalternativet alltid måste vinna sammanvägningskalkylen.

[VolvoB20]

Kanske borde satsa på en AWD ?:-/ . Med V70/XC70 har ju Volvo fullständigt dränkt tjänstebils-marknaden med AWD bilar. Med V90/XC90 hamnar AWD utanför normalbudgeten för tjänstebilar och lär bli sällsynt som beg-bil. Det borde göra den väldigt lättsåld med bra pris.

[MartinGunnang]

Var inne på Bilia idag och fick då besked om att ytterligare modeller släpps vecka 15. Då ska Kinect (känns väl inte så aktuellt) och D3, D3 AWD, D4 AWD också komma. Är det någon som hört vad det blir för priser på dessa?
Någon som har en uppfattning om Kinect, vad tror ni kommer ingå?