- sön 21 feb 2016, 18:37
#1050766
Råkade ut för samma sak. Bärgaren lyfte batterikabeln 30 sekunder. Sedan har den gått som en klocka. Det va ca 2000 mil sedan....
Moderator: Moderatorer
- sön 21 feb 2016, 19:57
#1050796
Har råkat ut för det en gång men bilen startade snällt efter 60 s.
V60 MY19 T6, Caspian blå
V60 MY19 T8, Osmium grey
V60 MY19 T8, Osmium grey
- mån 22 feb 2016, 15:39
#1051039
Här är rapporten, kan konstatera att vissa delar av min bil är Bipolär :)
felkoder.jpg (43.54 KiB) Visad 668 gånger
Och som en vän kommenterade detta:
tolkar jag det rätt, de har ominstallerat operativet, lagt på en patch och bytt en dieselmotor?
-)
Och som en vän kommenterade detta:
tolkar jag det rätt, de har ominstallerat operativet, lagt på en patch och bytt en dieselmotor?
-)XC60 T8 -19
- sön 06 mar 2016, 01:21
#1055254
Nån som har koll på den PTC-värmare som sitter i hybriderna? Vad har den för effekt? Känslan är att den har rätt låg effekt.. Under 2kw. Man hade ju hoppas på att den kunde ha i allafall 3kw som max som den kunde använda då man var inkopplad på ett 16A-uttag.
Polestar 2 Dual Motor MY24
Hyundai Ioniq electric 2018
Såld: Polestar 2 Dual Motor MY21
Såld: V60 T4F Summum MY12
Såld: V60 D5 TE Summum MY16
Såld: V70 D3 DE MY13
Hyundai Ioniq electric 2018
Såld: Polestar 2 Dual Motor MY21
Såld: V60 T4F Summum MY12
Såld: V60 D5 TE Summum MY16
Såld: V70 D3 DE MY13
- sön 06 mar 2016, 09:18
#1055278
Tror inte jag skulle våga det. Men troligen har du rätt...
Robban12 skrev:Det där kräver dock ett viss mått av mod.. :shock: Eller dumdristighet..guinness skrev:Jaha, då blev jag stående med min hybrid.. 439.8 mil kom jag ...
Parkerade och var borta ca 15min, sedan vägrar den starta. Försökte nog ett 10-tal gånger, sedan var det bara att bita i sura äpplet och trycka VOC knappen.
Fick en V40 D3 hyrbil, jag säger bara vilken skitbil i förhållande till min TE
Få se vad verkstaden säger imorgon.. skall bli spännande. Tyvärr så hände det 12mil hemifrån så jag kan inte glida in och diskutera med teknikern.
/Ledsen hybridägare
Ska ge dig ett super bra tips, ha alltid en PPC3 felkodslärare i bilen, så fort det är något som bråkar så nollställer felkoderna som de gör på verkstaden ändå så är det bara köra vidare sedan.
Sedan kan man påpeka det på nästa verkstadsbesök, för till 99% är det någon programfel.
Tror inte jag skulle våga det. Men troligen har du rätt...Nuvarande bilar: SAAB 9-3 Aero Cab. XC60 B5 AWD(Bensin). Tidigare bilar:
Volvo PV, Opel Kadett Rally, Fiast 128 Special, Opel Ascona A, Ascona B(2st), Ford Tanus(2st), SAAB 9000 2,3T, Volvo S40 2,0T, BMW 320i, BMW 330iA(2st), Volvo XC70 II, Passat B7 EcoFuel DSG, Volvo V60 D4, Volvo V60 D6, Passat GTE,
Volvo PV, Opel Kadett Rally, Fiast 128 Special, Opel Ascona A, Ascona B(2st), Ford Tanus(2st), SAAB 9000 2,3T, Volvo S40 2,0T, BMW 320i, BMW 330iA(2st), Volvo XC70 II, Passat B7 EcoFuel DSG, Volvo V60 D4, Volvo V60 D6, Passat GTE,
- sön 13 mar 2016, 16:05
#1057675
Tänkte höra hur pass snabbt ni fick ut supermiljöbilspremien efter leverans.. Och om nån som fått leverans efter nyår fått ut nått än.
Jag fick bilen levererad 25e nov och fick premien utbetald (till leasingbolaget) den 22a dec. Alltså ca 4 veckor. Förstått att det var rätt snabbt.. Hur länge har ni behövt vänta?
Jag fick bilen levererad 25e nov och fick premien utbetald (till leasingbolaget) den 22a dec. Alltså ca 4 veckor. Förstått att det var rätt snabbt.. Hur länge har ni behövt vänta?
Polestar 2 Dual Motor MY24
Hyundai Ioniq electric 2018
Såld: Polestar 2 Dual Motor MY21
Såld: V60 T4F Summum MY12
Såld: V60 D5 TE Summum MY16
Såld: V70 D3 DE MY13
Hyundai Ioniq electric 2018
Såld: Polestar 2 Dual Motor MY21
Såld: V60 T4F Summum MY12
Såld: V60 D5 TE Summum MY16
Såld: V70 D3 DE MY13
- sön 13 mar 2016, 23:20
#1057899
Hämtade min bil den 8dec och fick pengarna på mitt konto före årsskiftet.
joel80 skrev:Tänkte höra hur pass snabbt ni fick ut supermiljöbilspremien efter leverans.. Och om nån som fått leverans efter nyår fått ut nått än.
Jag fick bilen levererad 25e nov och fick premien utbetald (till leasingbolaget) den 22a dec. Alltså ca 4 veckor. Förstått att det var rätt snabbt.. Hur länge har ni behövt vänta?
Hämtade min bil den 8dec och fick pengarna på mitt konto före årsskiftet.
- sön 13 mar 2016, 23:40
#1057902
Har någon av er varit med om att startbatteriet är helt tomt? Har er bil stått stilla i flera dagar utan problem?
- mån 14 mar 2016, 23:57
#1058251
Haft bilen stående öven en vecka ett par gånger utan problem. Kör fu ofta förvärmning med dieselvärmaren? Det drar batteri...
Polestar 2 Dual Motor MY24
Hyundai Ioniq electric 2018
Såld: Polestar 2 Dual Motor MY21
Såld: V60 T4F Summum MY12
Såld: V60 D5 TE Summum MY16
Såld: V70 D3 DE MY13
Hyundai Ioniq electric 2018
Såld: Polestar 2 Dual Motor MY21
Såld: V60 T4F Summum MY12
Såld: V60 D5 TE Summum MY16
Såld: V70 D3 DE MY13
- ons 16 mar 2016, 08:09
#1058542
28 februari: Hybridläge. Kallstart. Ringde Volvo on call då bilen inte startade alls. Bärgare kom och hjälpte till att starta bil. Batteriet kopplades ur och i igen och starthjälp gavs. Bilen rullar fint som vanligt. Gått knappa 500mil.
8 mars: Bilen startade inte alls och bilen blev hämtad med bärgare. In på service och programvaran blev uppdaterad. Rullar fint.
13 mars: Vid första startförsök så startar inte bilen, motorsymbol visas i instrumentpanelen. Bilen startar på andra försöket. Hybridläge inställt. Bilen har precis körts ca 30min och stått still i 10min innan startförsök gjordes.
15 mars: Vid första startförsök så startar inte bilen, motorsymbol visas i instrumentpanelen. Bilen startar på andra försöket. Hybridläge inställt. Kallstart.
Jag har mejlat volvo så får vi se vad som kan göras. Känns inte tryggt om vi säger så. Även om det är nice med att ha med en pryl (som nämns ovan) som hjälper en till omstart av systemet men känns inte som något jag ska behöva ha att göra med. Dessutom undviker jag allt som har med egenpill i ny bil att göra då jag är skraj för att någon ska hänvisa till att problemet är mitt då jag har gjort något. Jag har full förståelse för att elektronik kan krångla men när det inte går att lösa/hitta problemet på ett par gånger så lessnar jag ur. En bärgning till och jag kollar efter annan bil.
guinness skrev:Jaha, då blev jag stående med min hybrid.. 439.8 mil kom jag ...Exakt det här har vi också problem med!
Parkerade och var borta ca 15min, sedan vägrar den starta. Försökte nog ett 10-tal gånger, sedan var det bara att bita i sura äpplet och trycka VOC knappen.
Fick en V40 D3 hyrbil, jag säger bara vilken skitbil i förhållande till min TE
Få se vad verkstaden säger imorgon.. skall bli spännande. Tyvärr så hände det 12mil hemifrån så jag kan inte glida in och diskutera med teknikern.
/Ledsen hybridägare
28 februari: Hybridläge. Kallstart. Ringde Volvo on call då bilen inte startade alls. Bärgare kom och hjälpte till att starta bil. Batteriet kopplades ur och i igen och starthjälp gavs. Bilen rullar fint som vanligt. Gått knappa 500mil.
8 mars: Bilen startade inte alls och bilen blev hämtad med bärgare. In på service och programvaran blev uppdaterad. Rullar fint.
13 mars: Vid första startförsök så startar inte bilen, motorsymbol visas i instrumentpanelen. Bilen startar på andra försöket. Hybridläge inställt. Bilen har precis körts ca 30min och stått still i 10min innan startförsök gjordes.
15 mars: Vid första startförsök så startar inte bilen, motorsymbol visas i instrumentpanelen. Bilen startar på andra försöket. Hybridläge inställt. Kallstart.
Jag har mejlat volvo så får vi se vad som kan göras. Känns inte tryggt om vi säger så. Även om det är nice med att ha med en pryl (som nämns ovan) som hjälper en till omstart av systemet men känns inte som något jag ska behöva ha att göra med. Dessutom undviker jag allt som har med egenpill i ny bil att göra då jag är skraj för att någon ska hänvisa till att problemet är mitt då jag har gjort något. Jag har full förståelse för att elektronik kan krångla men när det inte går att lösa/hitta problemet på ett par gånger så lessnar jag ur. En bärgning till och jag kollar efter annan bil.
- By Xanthopteryx