[magseg]

Hej.
Har en 1997 855 GLT.
När jag trampar ur går inte varvtalet ner och motorn motorbromsar lite. Efter ett tag, 3-7 sek, går den ner i varv. Man kan dra ur växeln före man man får inte vara snabb att lägga i nästa för det går inte förrän den gått ner i varv.

Misstänker efter vad jag läst att det är urtrampningslagret. Hade tidigare ett gnissel men helt utan slirande, när jag släppte kopplingen men det är borta nu. Den rasslar lite, swishar, när man har kopplingen i.

Har funderat på byte av koppling och lager. Kan det va något annat? Ska man byta något mer i samma veva?

Mvh /M

[Lucif3r]

Njä, det låter väl som klassisk kass koppling. Troligtvis kärvar tryckplattan, eller så kärvar lamellen på ingående axel vilket är ett vanligt fel.

Hur som, ett helt kopplingsbyte och smörjning av ingående axel, samt byte av packbox bakom svänghjulet, är väl åtgärden.

[magseg]

Hej. Ok. Då är jag inne på rätt spår.
Byter koppling, packbox och lager när jag ändå gör det.

Den slirar inte så jag dubbelkollar.

Tack.

[Lucif3r]

Nej det brukar inte slira vid dom här felen, utan snarare tvärtom - den kopplar inte ur som den ska :)

[Fritzell]

Kan tipsa om skruvats kopplingssats, den är nån tusenlapp billigare än de flesta. Jag gjorde kopplingsbyte på min v70, -99 26000mil. Fast den fungerade ganska normalt men skrek högt när man släppte upp pedalen, dessutom läckte det olja från vevaxeln. Jag tror det var oljan som knäckte den även om det inte syns några fläckar direkt på den gamla lamellen...