[Johannnes]

Hej

Är på banor av att köpa en S80 D5 2008 med 12000mil.

För det första, vad gör man vid 12000 milar service? Förutom olja samt oljefilter vad tillkommer?

För det andra, är det dags att byta kamrem om det närmar sig 10år (bilen är tillverkad -07)?

För det tredje och sista, hade dessa bilar problem med multirem med risken att dem gick av och trasslade sig med kamremmen?

Tar gärna emot alla tips och råd när man inför köp av denna bil.

Mvh
Johannes

[StefanN]

D5 och årsmodell 08 är ju en ganska dålig kombo då dom flesta rasen verkar va just där. Den har ju den dåliga kompressorn som skär.

[helgonet1]

Hej

Är på banor av att köpa en S80 D5 2008 med 12000mil.

För det första, vad gör man vid 12000 milar service? Förutom olja samt oljefilter vad tillkommer?

För det andra, är det dags att byta kamrem om det närmar sig 10år (bilen är tillverkad -07)?

För det tredje och sista, hade dessa bilar problem med multirem med risken att dem gick av och trasslade sig med kamremmen?

Tar gärna emot alla tips och råd när man inför köp av denna bil.

Mvh
Johannes

Hej

Kamremmen ska bytas vid 18000 mil lr 10år vilket som kommer först. Då byts också multirem samt spånnare och ac-remmen (den lilla remmen) Själv så bytte jag kamremmen vid ca 17000 mil. Multiremmen + spännare och dylikt ska bytas vid ca 12000 mil (första gg). Vad som görs på en service vet jag inte eftesom jag aldrig lämnat in min bil för det. Jag servar den själv och upptäcker jag nåt som är fel så lämnar jag in den för rep.

Ja det finns en viss risk att multiremmen trasslar in sig i kamremmen vid ett brott tyvärr men det gäller inte bara 08 utan upp till årsmodell 10 har jag läst mig till här på forumet sen tror jag de bytte ut ac-kompressorn mot en som ska vara bättre. Finns många trådar om detta tråkiga fenomen. Tyvärr är det så att de bilar som inte råkar ut för detta är det ingen som skriver om, därför kan det bli lite missvisande. Jag köpte min bil för snart två år sen då hade den gått ca 12800, nu har den gått 17300 då jag pendlar till jobbet. Mycket trevlig bil att äga och köra förutom skatten som är svindyr, speciellt automatväxlade bilar. Rena straffsparken mot oss bilägare tycker jag ??:-/

[Johannnes]

Hej

Är på banor av att köpa en S80 D5 2008 med 12000mil.

För det första, vad gör man vid 12000 milar service? Förutom olja samt oljefilter vad tillkommer?

För det andra, är det dags att byta kamrem om det närmar sig 10år (bilen är tillverkad -07)?

För det tredje och sista, hade dessa bilar problem med multirem med risken att dem gick av och trasslade sig med kamremmen?

Tar gärna emot alla tips och råd när man inför köp av denna bil.

Mvh
Johannes

Hej

Kamremmen ska bytas vid 18000 mil lr 10år vilket som kommer först. Då byts också multirem samt spånnare och ac-remmen (den lilla remmen) Själv så bytte jag kamremmen vid ca 17000 mil. Multiremmen + spännare och dylikt ska bytas vid ca 12000 mil (första gg). Vad som görs på en service vet jag inte eftesom jag aldrig lämnat in min bil för det. Jag servar den själv och upptäcker jag nåt som är fel så lämnar jag in den för rep.

Ja det finns en viss risk att multiremmen trasslar in sig i kamremmen vid ett brott tyvärr men det gäller inte bara 08 utan upp till årsmodell 10 har jag läst mig till här på forumet sen tror jag de bytte ut ac-kompressorn mot en som ska vara bättre. Finns många trådar om detta tråkiga fenomen. Tyvärr är det så att de bilar som inte råkar ut för detta är det ingen som skriver om, därför kan det bli lite missvisande. Jag köpte min bil för snart två år sen då hade den gått ca 12800, nu har den gått 17300 då jag pendlar till jobbet. Mycket trevlig bil att äga och köra förutom skatten som är svindyr, speciellt automatväxlade bilar. Rena straffsparken mot oss bilägare tycker jag ??:-/

Tack för er svar. Nu måste jag bara besluta om det ska bli en diesel eller om jag ska snegla på bensin, typ t6 el. 3.2!!!

[StefanN]

Rätt olika motorer kan man ju säga, beror ju på vad du prioriterar. 6-cyl motorerna har ju fördelen kamkedja som inte havererar vid AC-ras men istället kan dom ju ha lite högre driftskostnad i form av bränsle.

[helgonet1]

Hej

Är på banor av att köpa en S80 D5 2008 med 12000mil.

För det första, vad gör man vid 12000 milar service? Förutom olja samt oljefilter vad tillkommer?

För det andra, är det dags att byta kamrem om det närmar sig 10år (bilen är tillverkad -07)?

För det tredje och sista, hade dessa bilar problem med multirem med risken att dem gick av och trasslade sig med kamremmen?

Tar gärna emot alla tips och råd när man inför köp av denna bil.

Mvh
Johannes

Hej

Kamremmen ska bytas vid 18000 mil lr 10år vilket som kommer först. Då byts också multirem samt spånnare och ac-remmen (den lilla remmen) Själv så bytte jag kamremmen vid ca 17000 mil. Multiremmen + spännare och dylikt ska bytas vid ca 12000 mil (första gg). Vad som görs på en service vet jag inte eftesom jag aldrig lämnat in min bil för det. Jag servar den själv och upptäcker jag nåt som är fel så lämnar jag in den för rep.

Ja det finns en viss risk att multiremmen trasslar in sig i kamremmen vid ett brott tyvärr men det gäller inte bara 08 utan upp till årsmodell 10 har jag läst mig till här på forumet sen tror jag de bytte ut ac-kompressorn mot en som ska vara bättre. Finns många trådar om detta tråkiga fenomen. Tyvärr är det så att de bilar som inte råkar ut för detta är det ingen som skriver om, därför kan det bli lite missvisande. Jag köpte min bil för snart två år sen då hade den gått ca 12800, nu har den gått 17300 då jag pendlar till jobbet. Mycket trevlig bil att äga och köra förutom skatten som är svindyr, speciellt automatväxlade bilar. Rena straffsparken mot oss bilägare tycker jag ??:-/

Tack för er svar. Nu måste jag bara besluta om det ska bli en diesel eller om jag ska snegla på bensin, typ t6 el. 3.2!!!

Om du väljer bort dieseln för en bensinare så välj t6, har läst på forumet att den motorn är betydligt trevligare än 3.2.