[volvojohan]

Köpte mig en bil att fixa i ordning men har nu tappat alla idéer.. Bilen startade inte alls från början utan man drog bara runt startmotorn tills batteriet var slut i princip...

Bytte då soppapump (den under sätet) samt soppafilter, och bilen startar nu men är orklös och har ingen tomgång, känns inte riktigt som att den går på alla burkar, men har gnista på alla 4 cylindrar...

De sitter en väldigt många givare och reläer överallt... Men nu har den ju bensin och gnista så jag undrar vad det kan vara?? Jag kan hålla den vaken genom att gasa till hela tiden och hålla uppe varvet, men håller jag jämn gas så dör den eller om jag släpper gasen så dör den direkt...

Dessutom om jag gasar fullt "stillaståendes" så tar de väääldigt lång tid för bilen att komma upp i varv och det finns liksom inte de där rappet i motorn.... Vad kan vara fel?? :(

[Anders1978]

Det kan vara vad som helst,, men du kan prova o byta lmm mätaren, det kan hjälpa,,,

[Kena]

Är det elektroniskt sprut på den? kanske lmm som ovanstående talare sade. Kolla så den går lätt och inte kärvar.

[volvojohan]

Det kan vara vad som helst,, men du kan prova o byta lmm mätaren, det kan hjälpa,,,

Mm jag vet att det kan vara mycket .... Men behöver lite tips på vägen vad man kan kolla och så där..... Det är väl motronic system på denna?

[volvojohan]

Är det elektroniskt sprut på den? kanske lmm som ovanstående talare sade. Kolla så den går lätt och inte kärvar.

Ja det är det nog.... Hur kontrollerar man den?

[Kena]

En talrik som lyfts upp av vaccumet som bildas i insuget, det är därför det är så vktigt att det inte sviker in luft någonstans. Demontera luftslangarna mellan insugsgrenrör och massmätaren så hittar du den. Kolla förresten med stargas så det inte sviker någonstans innan du börjar demontera.