[Holmen87]

funderar på o köpa en V70-98 men e fundersam säljaren skriver att topplockspackningen e dålig o måste bytas. är det något o lägga energi o pengar på? och är det svårt att byta?

[ketto]

Hur kom dom fram till att topplockspackningen är dålig? Dricker den kylarvätska?

[Holmen87]

det framgår ej i annonsen

[Lucif3r]

Beror helt på hur kunnig du är och vilka verktyg du har. Allt som behövs för ett toppackningsbyte går i runda slängar på 4000kr.
Och det är inget litet jobb som vem som helst ska ge sig på... Jag gjorde själv "misstaget" att köpa en 855T5 med kass packning, men insåg rätt snabbt att det arbete och den kostnaden det skulle landa på knappast var värt det. edit: Värt det på DEN bilen menar jag... Skulle packningen fara på V70in skulle jag byta den utan att tveka en sekund.

[Holmen87]

okej han ska ha 1500 spänn för den så det e ju frågan

[Holmen87]

*citat*
Helt ärlig inte en susning..
En dag så lös bara vattennivå lampan när jag åkte hem från jobbet jag drog upp olje stickan och såg att oljan va blaskig så de va vatten i den. Den har inte frusit

kan det vara något som gör detta?

[MickeM]

Tjena.

1500kr + ca 4000kr i material = 5500kr och en massa jobb. (4000kr = Packningar, skruvar, packboxar, kamrem inkl tillbehör, olja, glykol, mm)
Det finns ett otal väl fungerande V70 -98 till salu väl under 10,000kr så väldigt billig blir den inte.

Topplockspackningen är heller inget vanilgt fel, så bilen blir inte så mycket bättre efter bytet, mot tex ett kopplingsbyte inkl vevaxeltätning, bakvagnsbussningar, eller liknande rep, som kommer förr eller senare på alla.

En verklig koll på om det verkligen är packningen bör göras innan den rivs givetvis.
Betydligt vanligare med läckande kylare, eller värmeelement, och lite vatten i oljan kan vara tät vevhusvent, eller bara kortkörningar, osv.
Beror helt på hur mycket vatten det är.

[Holmen87]

okej då letar jag nog kanske vidare efter annan bil