[Rolleohm]

Är det bara jag som har följande läckageproblem med V70 2015 års modell?
Problemet är att det vintertid, då snö fastnar på vänsterskon, så rinner smältvattnet från skon (som är placerad på stödplattan) under skyddsmattan och resulterar i en plaskblöt textilmatta under den löstagbara skyddsmattan.
Orsaken till detta är att skyddsmattan är felkonstruerad, ungefär som om man skulle lägga taktegel upp och ner!
Vad jag vet så är äldre mattor på Volvo konstruerade så att hela stödplattan täcks av gummimattan. Min matta i den i övrigt så trevliga 2015 års V70, går bara några centimeter upp på stödplattan.
Alla kan bygga bilar, men bilar som fungerar för svenskt klimat kan bara Volvo bygga enligt reklamen, jo jag menar det!
Lyft på era mattor på förarsidan och kolla.

[andersuw]

Har ännu inte kollat hur det i praktiken står still med den smältvattensproblematik du beskriver på min egen V70 -15. Men att gummimattorna i tidigare skede skulle ha varit konstruerade så att de täckte hela stödplattan stämmer inte med mina erfarenheter. Jag har gummimattor även till min V70 -02 och de är utformade på samma sätt. Kan heller inte erinra mig att jag någonsin sett en matta som täcker hela stödplattan i någon annan Volvo eller i någon tillbehörskatalog. En tänkbar praktisk lösning är att sätta lite tejp (t.ex. gaffatejp) precis i skarven mellan fotstödet och mattan för att därigenom få vattnet att ta rätt väg. Jag påstår inte att detta är någon idealisk lösning men kanske att föredra jämfört med att inte göra något alls.

[apersson850]

Sätta foten på golvet i stället för på stödplattan de första minuterna, tills det värsta runnit av?

[least]

Kan man kanske slå av snön från skon innan man stiger in i bilen? Eller det kanske inte fungerar i kombination med TS skor och Volvo V70?

[apersson850]

Klart man kan, det är ju grundmanövern. Men lite blir det väl kvar. Det var därför jag föreslog foten på mattan första stunden.