[qvist]

tjena har fått lite problem med min v50 2009 har gått ca 8300 mil
felkoderna som uppstår är antisladdservice erfodras , automatlåda nedsatt funktion , strålkastarservice erfodras dessa problem har jag haft inne bilen för på verkstad (meca) och en volvoauktoriserad verkstad dom hittar inget fel mer än kommunikationsfel så tar dom bort felkoder och säger om det kommer igen kontaktar du oss bilhandlaren drar sig ur ansvaret nu med när dom inte hittar felet pga kostnader
är de nån på detta forum som har nån teari eller råd att ge så jag får ordning på bilen innan semestern
tacksam för seriösa svar
mvh

[dieselputte]

Bensin , eller diesel? Är det diesel är det rätt stor risk att batteriet kan vara dåligt om dieselvärmaren körts mycket på enbart batteri. I överlag så är ofta ett 7 år gammalt batteri förbrukat.

Har verkstäderna kollat batteriet ? Dåligt batteri kan ge upphov till konstiga larm vid uppstart av bilen. Kan även bero på dålig jordning, kontrollera alla jordpunkter vid fjäderbenet intill batteriet.

En annan orsak kan vara överslag i startmotorn som ger ett för stort spänningsfall vid start, vilket kan leda till att vissa kommunikationsenheter sätter felkod.

När det gäller bilköp från bilhandlare gäller KKL som säger att ett fel som uppstår inom 6 månader från köpdatum skall anses som ursprunligt (undantaget givna slitage fel) och att handlaren skall stå för åtgärdande av fel utan kostnad för kund.

Om bilhandlaren drar sig undan ansvaret kan du läsa vad som gäller här

https://www.motormannen.se/radgivning/k ... lhandlare/

Har de redan försökt åtgärda detta samma fel mer än 2 gånger har du rätt att häva köpet. Är det mindre än 6 månader sedan du köpte bilen bör du driva detta hårt mot handlaren. Har det gått mer än 6 månader måste du kunna bevisa att felet fanns vid köpet, vilket torde vara omöjligt.

Med de milen och ålder bör din bilförsäkring kunna täcka skadan om det gått mer än 6 månader sedan köpet.

Hoppas det löser sig!

[Perra_367]

Antisladdservice förknippar jag med att abs-systemet inte får korrekt pulsinformation från abs-givarna vid respektive hjul. Däremot vet jag ej om aut.lådan är förknippad med detta, kanske? Strålkastarservicen borde väl inte vara det (Xenon antar jag?).

Lite "bättre" felkoder hade varit bra så att du kan se vilket hjul som är det fallerande vad gäller ABS-systemet. Annars kan du alltid börja med att montera av respektive hjul och kolla kontakten till respektive sensor. Skulle också kunna kolla någon youtube-video hur man kontrollerar att givaren ger pulser. Det är inte så att du bytt hjullager på något hjul nyligen (eller annat specifikt jobb), i så fall hade jag börjat på just det hjulet.

Vad gäller strålkastarservice så har jag inte xenon själv, men kan tänka mig att då får sådant felmeddelande om höjdregleringen inte funkar?

[grillchips]

Jag fick för några år sedan dessa felmeddelanden också, de försvann däremot när jag startade om bilen. Bilen var svinkall (stått ute under arbetsdagen mitt i vintern) och tyckte tydligen inte om det.

Sedan dess har de aldrig återkommit, förutom en gång. Och då var batteriet stendött. Då lös det mesta i instrumentpanelen och meddelandena avverkade varann. Elen är känslig i dessa bilar så bara för att den gormar om mycket behöver det nödvändigtvis inte vara så.

[qvist]

Tack för tipsen alla mina svar tillbaka till era frågor detta är en diesel 2,0
batteriet vet ja inte om det är testat ska kolla upp detta med verkstaden för säkerhetsskull
vill påpeka att när dessa felkoder kommer blir tomgången högre och det räcker inuläget att jag startar om bilen sen kommer de inte felkoderna upp varje gång man startar bilen utan det kan gå ett tag innan dom kommer igen
startmotor vet jag ej heller om de kollat det enda jag fått reda på att det är kommunikationsfel dom fått fram när den varit inne
om jag vill göra större felsökning får ja stå för allt själv har bilhandlaren och mekanikern sagt och att det kan kosta en del och inte alls det med garanti kan hitta felet så värsta senariot är att jag får en hög räkning med samma fel på bilen tillbaka har haft bilen i 7 månader och kört bara 1300 mil känns rätt surt detta

[dieselputte]

På nåt av de engelska forumen är det någon som nämner nåt om en kabelstam som går över en skarp plåt vid höger strålkastare, nära AC rör. Om denna blir skavd så kan den tydligen orsaka en massa konstigheter.

Kanske för sent att hoppa på handlaren då , felen kanske kom efter 6 månader ? Men har du helförsäkrat med maskin/elektronik skada, är det nog bara att anmäla skadan och lämna in så får verkstaden fixa felet.

Prova med ett annat batteri, så många som haft konstigheter som försvunnit efter batteribyte.

Har du direkt/timer start till dieselvärmaren kan du prova att köra igång den. Får du då meddelande om låg batterispänning i displayen bör du byta batteri.

[05vovlov]

Jag har liknande problem. En Volvo v50 -05 24000 mil, 1.8 bensin.
Den varnar om antisladdservice erfodras, styrservo, elstartspärr se manual och bromsfel stanna snarast. När detta kommer upp startar den inte över huvud taget. Startmotorn går inte ens runt. Men lyfter man upp reläet R14 till ECM o juckar runt det lite grann när någon annan vrider på tändningen, så hoppar bilen igång. Nu har inte felet kommit upp på ett par dagar men jag fick upp felmeddelanden idag om motorfunktion nersatt samt antisladdservice erfodras.
Någon som vet om detta kan relatera till någon kabelstam eller om det är Startmotorn som spökar? Kan det komma upp massa felkoder då? Har kollat batteriet och det är okej. Tacksam för svar!

[dieselputte]

Jag har liknande problem. En Volvo v50 -05 24000 mil, 1.8 bensin.
Den varnar om antisladdservice erfodras, styrservo, elstartspärr se manual och bromsfel stanna snarast. När detta kommer upp startar den inte över huvud taget. Startmotorn går inte ens runt. Men lyfter man upp reläet R14 till ECM o juckar runt det lite grann när någon annan vrider på tändningen, så hoppar bilen igång. Nu har inte felet kommit upp på ett par dagar men jag fick upp felmeddelanden idag om motorfunktion nersatt samt antisladdservice erfodras.
Någon som vet om detta kan relatera till någon kabelstam eller om det är Startmotorn som spökar? Kan det komma upp massa felkoder då? Har kollat batteriet och det är okej. Tacksam för svar!

Säker på att det är R14 och inte R13 ? Kan vara fel i Haynes boken , men R13 är reläet till startmotorn enl Haynes. Hittar öht inte nån R14 i Haynes elritningar (som är bristfälliga) Den här videon visar väl det du gjorde, men han byter plats på 2 relän

Kolla den här tråden, en som fick bort felet genom att rengöra kontaktytorna i tändningslåset läge 3. http://forums.swedespeed.com/showthread ... nd-nothing

Startmotorn kan orsaka ett kraftigt spänningsfall om den är dålig, kan orsaka en del larm.

[05vovlov]

Har kollat videon nu o det kanske kan vara korrosion i kontakterna till reläet? I videon så bytte han plats med R13 o någon annan, jag bytte plats med den under R13 som jag fick fram var R14 ECM.
Ska ta en titt idag o kolla om det går att få bort korrosionen. Funkar inte det så kan det nog vara Startmotorn. Var även inne på generatorn. Men mätte lite o den laddar 14.7-14.8, kanske är lite mycket?

[05vovlov]

Nu har jag felsökt på rejmes o de fick först upp 30 felkoder (!!). Det gick att radera alla förutom 5 st. Dessa var angående ECM samt gasspjällenheten. De visste inte exakt vad det kunde vara för fel, utan ville att jag skulle boka en till tid så att de kunde mäta upp o kolla exakt vad det var som var fel! Vad tror ni, ECM, eller gasspjällenheten? Kanske är generatorn som spökar? Låter lite lätt från generatorn men det är ju så lite så att det inte borde påverka?