[PeMa]

Körde vår XC70 MY15 på motorvägen idag med adaptiva farthållaren på och höll nästan på att köra in i bilen framför eftersom den inte kände av att radarn blivit blockerad med snöslask och inte funkade. I displayen såg allt normalt ut.
Först efter ca 1,5 mil fick jag upp meddelande om att radarn var blockerad och farthållaren slog av.
Har ACC även på andra bilen, en V70 MY09 och den har aldrig gjort så här, den slår av direkt när radarn är blockerad.
Är det någon annan som har råkat ut för det här?

[andreas 80]

På min v60 med samma hårdvara så kände man att den hade svårt att hitta målet framför när man kört i snöslask en stund.
Men det tog inte mer än någon minut innan meddelandet kom upp.

Man får nog lära sig att det finns vissa begränsningar i systemen.

[mf135]

Min är lika ouppmärksam på snö. Första gången kom jag lite väl nära men nu vet man att den är osäker och funkar bara som vanlig farthållare. Överhuvudtaget är den adaptiva farthållare onödigt aggressiv när det gäller att köra nära framförvarande. Det är stor skillnad mot BMWs som känns säkrare i alla läge. Det här är ytterligare ett ställe där det behövs ny mjukvara. Kanske dom har tid med det nu när tankfel och omstarter i ECM förhoppningsvis är avklarade.

[Derank]

Här har du ju ett stort problem idag, folk litar blint på akla dessa varningsystem och slappnar av för mycket. Månag av dessa är bra men se dom som ett kpmplement. Fins folk idag som inte klarar av att backa en bil utan backvarnare/kamera.

[helgonet1]

Här har du ju ett stort problem idag, folk litar blint på akla dessa varningsystem och slappnar av för mycket. Månag av dessa är bra men se dom som ett kpmplement. Fins folk idag som inte klarar av att backa en bil utan backvarnare/kamera.

Ja det är skrämmande att folk lägger sina liv i "händerna" på en dator. :shock:

[Perra83]

På V60 -13 fick ja upp varning om blockerad radar rätt snabbt. Nya bilen har inte sagt ett ljud.

[PeMa]

Borde inte vara svårt att få den att fatta att den är täckt med slask. Har kört 8000 mil med 09'an och den har aldrig missat så här någonsin... Kör med längsta avståndet inställt så det finns gott om tid att agera själv men man blir lite paff när den inte saktar av...

[andersuw]

Överhuvudtaget är den adaptiva farthållare onödigt aggressiv när det gäller att köra nära framförvarande. Det är stor skillnad mot BMWs som känns säkrare i alla läge. Det här är ytterligare ett ställe där det behövs ny mjukvara. Kanske dom har tid med det nu när tankfel och omstarter i ECM förhoppningsvis är avklarade.

Tycker inte ACCn i min V70 D4 -15 är särskilt "aggresiv" och man kan ju själv ställa in tidsavståndet till framförvarande fordon, i alla fall på min. Jag har den ställd på längsta möjliga avstånd vilket enligt manualen motsvarar ca tre sekunder.

[mf135]

Derank skrev:
Här har du ju ett stort problem idag, folk litar blint på akla dessa varningsystem och slappnar av för mycket. Månag av dessa är bra men se dom som ett kpmplement. Fins folk idag som inte klarar av att backa en bil utan backvarnare/kamera.


Ja det är skrämmande att folk lägger sina liv i "händerna" på en dator. :shock:

Vad menar ni egentligen? Klart att du lägger ditt liv i händerna på flera datorer i bilen fast i lite olika grad. Varningssystem kanske inte behöver hålla samma klass som tex airbag där man verkligen hoppas att den alltid är vaken och inte håller på att startar om då och då. Det gäller ju bara att fixa mjukvaran i många fall. Hur kommer det sig annars att det funkar på BMWn när hw antagligen kommer från samma leverantör? Ska man sälja S90 o V90 med prissättning som en BMW men med dagens skakiga mjukvaror? Jag anar att många på forumet har fler relationer med Volvo än bilägande och kanske har lätt att överse med vissa fel o brister men det gör inte det hela ok.
När det gäller just farthållaren så säljs den ju bla med argumentet att man kan slappna av på ett annat sätt än utan. Är det ett problem?

[helgonet1]

Derank skrev:
Här har du ju ett stort problem idag, folk litar blint på akla dessa varningsystem och slappnar av för mycket. Månag av dessa är bra men se dom som ett kpmplement. Fins folk idag som inte klarar av att backa en bil utan backvarnare/kamera.


Ja det är skrämmande att folk lägger sina liv i "händerna" på en dator. :shock:

Vad menar ni egentligen? Klart att du lägger ditt liv i händerna på flera datorer i bilen fast i lite olika grad. Varningssystem kanske inte behöver hålla samma klass som tex airbag där man verkligen hoppas att den alltid är vaken och inte håller på att startar om då och då. Det gäller ju bara att fixa mjukvaran i många fall. Hur kommer det sig annars att det funkar på BMWn när hw antagligen kommer från samma leverantör? Ska man sälja S90 o V90 med prissättning som en BMW men med dagens skakiga mjukvaror? Jag anar att många på forumet har fler relationer med Volvo än bilägande och kanske har lätt att överse med vissa fel o brister men det gör inte det hela ok.
När det gäller just farthållaren så säljs den ju bla med argumentet att man kan slappna av på ett annat sätt än utan. Är det ett problem?

Klart att det kan uppstå problem, när många tror att systemen kan kontrollera bilen på alla sätt och vis, när det bara är komplement för att öka säkerheten men den blir aldrig 100%. Det är fortfarande en person bakom ratten. Räcker med att se hur en hemma dator kan krångla och mjukvaran samt hårdvara i en bil som är utsatt för helt andra miljöer än en stationär dator för hemmabruk så går ju detta inte alltid hand i hand. Det är som gjort för att krångla. Det är ju inte alltid som systemet självt varnar för att det är satt ur spel, därför ska man inte lita helt ut på det, bara min personliga åsikt.